BYD 2023 ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07 DM-i SUV |
BYD'sଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ବିକ୍ରୟ ନେଟୱାର୍କ, ରାଜବଂଶ ଏବଂ ମହାସାଗର, ସର୍ବଦା ବିକାଶର ଏକ ଦୃ strong ଗତି କରିଆସୁଛି |ଯଦିଓ ମହାସାଗର ନେଟୱାର୍କ ରାଜବଂଶ ନେଟୱାର୍କଠାରୁ ସାମାନ୍ୟ କମ୍, ଏହାର ଉତ୍ପାଦ ରେଖା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ସମୃଦ୍ଧ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ହେଉଛି |ଗତ ମାସରେ, 83,388 ନୂତନ କାର ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା |BYD ଡଲଫିନ୍ ସହିତ ଏବଂଗୀତ PLUS |ମଡେଲଗୁଡିକ, ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ 10,000 ରୁ ଅଧିକ ଥିବା ମଡେଲଗୁଡିକ ଏଥର ଏକ ବଡ଼ ପାଞ୍ଚ ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ SUV ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07 ଯୋଡିଛି |
BYD ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| 100 କି.ମି. | 205 କିମି | 175 କିଲୋମିଟର 4WD | | |
| ପରିମାପ | 4820 * 1920 * 1750 ମିମି | | ||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2820 ମିମି | ||
| ଗତି | ସର୍ବାଧିକ180 କିମି / ଘଣ୍ଟା | ||
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 8.5 s | 8.9 s | 4.7 s |
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | 18.3 kWh | 36.8 kWh | 36.8 kWh |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | 2.1L / 21.5kWh | 1.42L / 22.1kWh | 1.62L / 22.8kWh |
| ଶକ୍ତି | 336 hp / 247 kW | 336 hp / 247 kW | 540 hp / 397 kW |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 547 Nm | 547 Nm | 887 Nm |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | ||
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | DM-i FF | | DM-i FF | | DM-i 4WD | |
| ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ କ୍ଷମତା | | 60L | 60L | 60L |
ଦୃଶ୍ୟ
ଅଫିସିଆଲ୍ ଗାଇଡ୍ |ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07 ର ମୂଲ୍ୟହେଉଛି 202,800-289,800 CNY |କ୍ରମାଗତ ଚାରିମାସ ପାଇଁ ଏହାର ବିକ୍ରି କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ବିଶେଷ କରି ଗତ ମାସରେ, 10,003 ୟୁନିଟ୍ ଭଲ ବିକ୍ରି ହୋଇ Ocean.com ର ଅନ୍ୟ ଏକ ହଟ ମଡେଲ୍ ହୋଇଗଲା |
ରୂପରୁ, ଯଦିଓ ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07 ସମୁଦ୍ର ନ est ତିକତାର ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣାକୁ ପାଳନ କରେ, ଏହା ଚମତ୍କାର ଏବଂ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ ଡଲଫିନ୍ ଏବଂ ଚମତ୍କାର ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ସିଲ୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ |ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜ ସିରିଜର ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07 ଏକ କଠିନ ଏବଂ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଅନୁଭବ ଦେଇଥାଏ, ବିଶେଷକରି ଏକ ବଡ଼ ପାଟି ସହିତ ଆଗ ଗ୍ରୀଲ୍, ଏବଂ ଭିତର ଅଂଶକୁ ବଡ଼ ବ୍ୟବଧାନରେ ପତଳା ରେଖା ସହିତ ସଜାଯାଇଥାଏ |ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ଏହା ଦୂରରୁ ଏକ ଚମକୁଥିବା ସମୁଦ୍ର ପରି ଦେଖାଯାଏ, ଏବଂ ବିଳାସର ଭାବନା ଆତ୍ମ-ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ |
ପାର୍ଶ୍ୱଟି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଏକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଅଣ୍ଟା ସହିତ ଯାହା ଆଗ ହେଡଲାଇଟ୍ ସହିତ ଆଖିଦୃଶିଆ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ମିଶ୍ରିତ ହୁଏ, ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରକ ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍କୁ କେବଳ କିଛି ଷ୍ଟ୍ରୋକ ସହିତ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ |ଅବଶ୍ୟ, ଫ୍ୟାଶନର ଏକ ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି କରିବା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07 ପଏଣ୍ଟ ହରାଇବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଲୁକ୍କାୟିତ କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ, ଭାସମାନ ଛାତ ଏବଂ ଲାଞ୍ଜ ଆଲୋକ ମାଧ୍ୟମରେ ଲୋକପ୍ରିୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ବିଦ୍ୟମାନ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ
କକ୍ପିଟ୍ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ଭାବନା ପ୍ରଦାନ କରି ଏକ ଘେରି ରହିଥିବା ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07 ପାଇଁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସାମଗ୍ରୀର ଚୟନ ମଧ୍ୟ ଯତ୍ନଶୀଳ, କୋମଳ ପଦାର୍ଥ କଭରେଜ୍ ଏବଂ ଟିକେ କ୍ରୋମ୍ ପ୍ଲେଟିଂ ଏବଂ ସିଲେଇ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ |ଲୋ-କି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବାତାବରଣ ମାଲିକଙ୍କ ଶ style ଳୀକୁ ଆଲୋକିତ କରେ |ଏକ 15.6-ଇଞ୍ଚ 8-କୋର ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବୃହତ ପରଦା, ସର୍ବାଧିକ 10.25-ଇଞ୍ଚ ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଡୁଆଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଲେଆଉଟ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ, କାରରେ ଅନେକ ବ techn ଷୟିକ ବାତାବରଣ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦେଇଥାଏ |
ବିନ୍ୟାସ ଦିଗକୁ ଦେଖିଲେ, ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07 ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିରିଜ୍ ଏକ DiLink ବୁଦ୍ଧିମାନ ନେଟୱାର୍କିଙ୍ଗ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି, ଭିଡିଓ ମନୋରଞ୍ଜନ, ମାନଚିତ୍ର ନାଭିଗେସନ୍, ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ କନେକ୍ଟିଭିଟି ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟ, ଲୋକ ଏବଂ କାର ମଧ୍ୟରେ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ସଂଯୋଗ ହାସଲ କରିବା ଭଳି | କାର ଏବଂ ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଜୀବନ ମଧ୍ୟରେ |ଏବଂ ଏହା ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପାର୍କିଂ ଏବଂ ପ୍ରବେଶର ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ଜଟିଳ ପାର୍କିଂ ପରିବେଶ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ନକରିବା ପାଇଁ ନୂତନମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ |
ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07 ମଧ୍ୟମ ଆକାର ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି |SUV, ଏକ ଲମ୍ବ, ମୋଟେଇ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା 4820x1920x11750mm, 2820mm ର ଏକ ଚକ ବେସ୍ ସହିତ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଭିତର ସ୍ଥାନ ଯୋଗାଏ |ସିଟଗୁଡିକ 2 + 3 ବୃହତ ପାଞ୍ଚଟି ସିଟ୍ ଲେଆଉଟ୍ ରେ ସଜାଯାଇଛି, ମନୋନୀତ ଫକ୍ସ ଚମଡ଼ା ସାମଗ୍ରୀରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇ |ଉଭୟ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି |ଏଣ୍ଟ୍ରି-ଲେଭଲ୍ ମଡେଲ୍ ସହିତ, ଅନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ମଧ୍ୟ ଗରମ ଏବଂ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି |ପଛ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଫ୍ଲାଟ ଡିଜାଇନ୍ ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
TheBYD ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07BYD ର ସୁପର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |DM-i ସଂସ୍କରଣରେ 1.5T ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଏକ ଆଗ ସିଙ୍ଗଲ୍ ମୋଟର ରହିଥାଏ |ଜେନେରେଟରର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 102kW, ଶିଖର ଟର୍କ 231 Nm, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରର ମୋଟ ଶକ୍ତି 145kW, ଶିଖର ଟର୍କ 316 Nm |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | BYD ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07 | ||
| 2023 DM-i 100KM ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ | | 2023 DM-i 100KM ପ୍ରିମିୟମ୍ | | 2023 DM-i 100KM ଫ୍ଲାଗସିପ୍ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | BYD | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ମୋଟର | | 1.5T 139 HP L4 ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 100 କି.ମି. | ||
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.37 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 5.5 ଘଣ୍ଟା | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 102 (139hp) | ||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 145 (197hp) | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 231Nm | ||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 316Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4820 * 1920 * 1750 ମିମି | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 180 କି.ମି. | ||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 21.5kWh | ||
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 5.8L | ||
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2820 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1640 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1640 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2047 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2422 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 60 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | BYD476ZQC | | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1497 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 139 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 102 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 231 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | ||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 197 ଏଚପି | | ||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 145 | ||
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 197 | ||
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 316 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 145 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 316 | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | BYD | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | BYD ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 18.3kWh | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.37 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 5.5 ଘଣ୍ଟା | | ||
| ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||
| ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | ଇ-ସିଭିଟି | | ||
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ଇ-ସିଭିଟି) | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/55 R19 | 245/50 R20 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/55 R19 | 245/50 R20 | |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | BYD ଫ୍ରିଗେଟ୍ 07 | ||
| 2023 DM-i 205KM ପ୍ରିମିୟମ୍ | | 2023 DM-i 205KM ଫ୍ଲାଗସିପ୍ | | 2023 DM-p 175KM 4WD ଫ୍ଲାଗସିପ୍ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | BYD | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ମୋଟର | | 1.5T 139 HP L4 ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 205 କିମି | 175 କି.ମି. | |
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.33 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 11.1 ଘଣ୍ଟା | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 102 (139hp) | ||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 145 (197hp) | 295 (401hp) | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 231Nm | ||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 316Nm | 656Nm | |
| LxWxH (mm) | 4820 * 1920 * 1750 ମିମି | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 180 କି.ମି. | ||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 22.1kWh | 22.8kWh | |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 5.8L | 6.7L | |
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2820 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1640 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1640 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2140 | 2270 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2515 | 2645 | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 60 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | BYD476ZQC | | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1497 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 139 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 102 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 231 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | ||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 197 ଏଚପି | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 401 ଏଚପି | | |
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 145 | 295 | |
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 197 | 401 | |
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 316 | 656 | |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 145 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 316 | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | 150 | |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | 340 | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ଡବଲ୍ ମୋଟର | | |
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | ଆଗ + ପଛ | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | BYD | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | BYD ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 36.8kWh | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.33 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 11.1 ଘଣ୍ଟା | | ||
| ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||
| ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | ଇ-ସିଭିଟି | | ||
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ଇ-ସିଭିଟି) | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ଆଗ 4WD | | |
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD | | |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/50 R20 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/50 R20 | ||
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
