ChangAn EADO 2023 1.4T / 1.6L ସେଡାନ୍ |
ଯଦି ଆପଣ ଅନେକ ଯୁବକ ବନ୍ଧୁମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ରୂପ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ ପାରିବାରିକ କାର କିଣିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି,ଚାଙ୍ଗାନ୍ ଇଡୋ ପ୍ଲସ୍ |ପ୍ରାୟତ the ପ୍ରଥମ ପସନ୍ଦ ଅଟେ |ଆପଣ ନିଶ୍ଚୟ ଜାଣିଥିବେ ଯେ ଚାଙ୍ଗାନ ଅଧୀନରେ ଥିବା ଏକ ଷ୍ଟାର୍ ମଡେଲ୍ ଭାବରେ ଏହାର ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି ଯେପରିକି ରୂପ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ |
ରୂପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ,2023 ଚାଙ୍ଗାନ୍ ଇଡୋ |, ବର୍ଷର ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଭାବରେ, ରୂପରେ ଅଧିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ |ଆଗ ଚେହେରା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ସୀମାହୀନ ବଡ଼ ଆକାରର ଗ୍ରୀଲ୍, ଏବଂ ଭିତର ଅଂଶକୁ ଏକ ଡଟ୍ ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ଗ୍ରୀଲ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି |ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ହେଡଲାଇଟ୍ ର ଆକୃତି ବହୁତ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଲମ୍ବା, ଏବଂ ଦିନସାରା ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍ ଉପର ଏବଂ ତଳ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ଜଳିବା ପରେ ଉଚ୍ଚ ଚିହ୍ନିତ ହୁଏ |
ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଦେଖାଯାଏ, ଏହା ଏକ ନିମ୍ନ ସାମ୍ନା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପଛ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏକ ସ୍ଲିପ୍-ବ୍ୟାକ୍ ଛାତ ଆକୃତି ସହିତ, ଏକ ବହୁତ ଭଲ ଖେଳ ପରିବେଶ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ |ୱିଣ୍ଡୋଗୁଡ଼ିକ ରୂପା କ୍ରୋମ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଦ୍ୱାରା ଘେରି ରହିଛି, ଯାହା ଶରୀରର ବିଶୋଧିତ ଭାବନାକୁ ବ enhance ାଇଥାଏ |ଶରୀରର ଆକାର ହେଉଛି 4730x1820x1505 ମିମି ଲମ୍ବ, ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା, ଏବଂ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 2700 ମିମି |ଏହା ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ କାର ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, କାରର ଭିତର ଅଂଶ କଳା ଏବଂ ନାଲି ରଙ୍ଗର ଲାଲ ରଙ୍ଗର ମେଳଣ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଲେଆଉଟ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ ଏବଂ ଉଦାର ଅଟେ |ଟି-ଆକୃତିର ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏକ 10.25-ଇଞ୍ଚ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ 10.25-ଇଞ୍ଚ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଡୁଆଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗଠନ ପାଇଁ ଏକ ସୁସଜ୍ଜିତ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ସୁସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି |ଏହି ଯାନଟି ଇନକଲ୍ ଯାନର ବୁଦ୍ଧିମାନ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ରିଭର୍ସିଂ ଇମେଜ୍, 360 ° ପାନୋରାମିକ୍ ଇମେଜ୍, ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରତିଛବି, ଜିପିଏସ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍, ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ ମ୍ୟାପିଂ, କାର୍ ନେଟୱାର୍କିଂ, OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍, ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ସିଟ୍ ଅନୁକରଣ ଚମଡ଼ା ସାମଗ୍ରୀରେ ଆବୃତ, ଏବଂ ଭିତର ପ୍ୟାଡିଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ନରମ, ତେଣୁ ଚ iding ିବା ଆରାମ ଏବଂ ଗୁଡ଼ାଇ ରଖିବା ସମ୍ପତ୍ତି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭଲ |ଆଗ ସିଟ୍ ମଲ୍ଟି-ଡାଇରେକ୍ଟାଲ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂ ପଛ ସିଟ୍ 40:60 ଅନୁପାତକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |ବସିବା ସ୍ଥାନ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ ସ୍ଥାନର ବ୍ୟବହାରିକତା ବହୁତ ଭଲ |
ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ କାର DVVT କୁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଇଞ୍ଜିନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସମର୍ଥନ କରେ |ଏହା ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 118kW ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 260N ମିଟର ସହିତ 1.4T ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣ କରେ |ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି |
ChangAn Eado ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | 2023 PLUS ସଂସ୍କରଣ ବ୍ଲୁ ହ୍ୱେଲ୍ NE 1.4T GDI DCT ପ୍ରିମିୟମ୍ ଉପଭୋଗ କରନ୍ତୁ | | 2022 ପ୍ଲସ୍ 1.6L GDI CVT ଅଭିଜିତ | | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ | | 2022 ପ୍ଲସ୍ ବ୍ଲୁ ହ୍ୱେଲ୍ NE 1.4T GDI DCT ପ୍ରିମିୟମ୍ | |
| ପରିମାପ | 4730x1820x1505mm | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2700 ମିମି | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି | | 200 କି.ମି. | 180 କି.ମି. | 200 କି.ମି. | |
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର | 6.4L | 5.8L | 5.6L | |
| ବିସ୍ଥାପନ | 1392cc (ଟ୍ୟୁବ୍ରୋ) | 1598cc | 1392cc (ଟ୍ୟୁବ୍ରୋ) | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ (7 DCT) | CVT | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ (7 DCT) | |
| ଶକ୍ତି | 160hp / 118kw | 128hp / 94kw | 160hp / 118kw | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 260Nm | 161Nm | 260Nm | |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | |||
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ କ୍ଷମତା | | 53L | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
ଚାଙ୍ଗାନ୍ EADO |ରୂପ ଏବଂ ଭିତରର ଡିଜାଇନ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଯୁବ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ମାନକ ସହିତ ଅଧିକ ମେଳ ଖାଉଛି |ଏକ ନୂତନ କାର୍ ଭାବରେ, ସମାନ ଶ୍ରେଣୀରେ ଏହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଗ୍ରୀ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ମଧ୍ୟ ବିବେଚନା କରାଯାଏ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଚାଙ୍ଗାନ୍ ଇଡୋ | | |||
| 2023 PLUS ସଂସ୍କରଣ ବ୍ଲୁ ହ୍ୱେଲ୍ NE 1.4T GDI DCT ପ୍ରିମିୟମ୍ ଉପଭୋଗ କରନ୍ତୁ | | 2022 ପ୍ଲସ୍ 1.6L GDI ମାନୁଆଲ୍ ଏଲିଟ୍ | | 2022 ପ୍ଲସ୍ 1.6L GDI ମାନୁଆଲ୍ ବିଳାସ | | 2022 ପ୍ଲସ୍ 1.6L GDI CVT ଅଭିଜିତ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଚାଙ୍ଗାନ୍ ଅଟୋ | | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.4T 160HP L4 | 1.6L 128 HP L4 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 118 (160hp) | 94 (128hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 260Nm | 161Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | 5-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ | | CVT | |
| LxWxH (mm) | 4730x1820x1505mm | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 200 କି.ମି. | 180 କି.ମି. | ||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.4L | 5.7L | 5.8L | |
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2700 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1555 | |||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1566 | |||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1340 | 1240 | 1270 | 1285 |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1740 | 1645 | 1645 | 1700 |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 53L | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JL473ZQ9 | JL478QEP | | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1392 | 1598 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.4 | 1.6 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 160 | 128 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 118 | 94 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | 6000 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 260 | 161 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1500-4000 | 4000 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | DVVT | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | 5-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ | | CVT | |
| ଗିଅର୍ | | 7 | 5 | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | |
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) | ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (MT) | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ (CVT) | |
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 205/60 R16 | |||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 205/60 R16 | |||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଚାଙ୍ଗାନ୍ ଇଡୋ | | ||
| 2022 PLUS 1.6L GDI CVT ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ | | 2022 ପ୍ଲସ୍ ବ୍ଲୁ ହ୍ୱେଲ୍ NE 1.4T GDI DCT ପ୍ରିମିୟମ୍ | | 2022 ପ୍ଲସ୍ ବ୍ଲୁ ହ୍ୱେଲ୍ NE 1.4T GDI DCT ଫ୍ଲାଗସିପ୍ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଚାଙ୍ଗାନ୍ ଅଟୋ | | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.6L 128 HP L4 | | 1.4T 160HP L4 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 94 (128hp) | 118 (160hp) | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 161Nm | 260Nm | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | CVT | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | |
| LxWxH (mm) | 4730x1820x1505mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 180 କି.ମି. | 200 କି.ମି. | |
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 5.8L | 5.6L | |
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2700 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1555 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1566 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1300 | 1340 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1700 | 1740 | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 53L | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JL478QEP | | JL473ZQ9 | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1598 | 1392 | |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.6 | 1.4 | |
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 128 | 160 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 94 | 118 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 6000 | 5500 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 161 | 260 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 4000 | 1500-4000 | |
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | DVVT | ||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | ||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | CVT | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | |
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | 7 | |
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ (CVT) | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) | |
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
