Xpeng G6 EV SUV |
ନୂତନ କାର ତିଆରିକାରୀ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ Xpeng ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭଲ ଉତ୍ପାଦ ଲଞ୍ଚ କରିଛି |ନୂତନ Xpeng G6 କୁ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନିଅନ୍ତୁ |ବିକ୍ରିରେ ଥିବା ପାଞ୍ଚଟି ମଡେଲରେ ଦୁଇଟି ପାୱାର୍ ଭର୍ସନ୍ ଏବଂ ତିନୋଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ସଂସ୍କରଣ ଅଛି |ସହାୟକ ବିନ୍ୟାସ ବହୁତ ଭଲ, ଏବଂ ପ୍ରବେଶ ସ୍ତରର ମଡେଲଗୁଡିକ ବହୁତ ଧନୀ |ନିମ୍ନରେ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ପରିଚୟ |Xpeng G6 2023 755 ଅଲ୍ଟ୍ରା ଲଙ୍ଗ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ପ୍ରୋ |
ରୂପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହି Xpeng G6 ର ଡିଜାଇନ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ |ଶରୀର ଅଧିକ ସୁଗମ ପ୍ୟାନେଲ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏବଂ ସାମ୍ନା ଏକ ଅନୁପ୍ରବେଶକାରୀ ଏଲଇଡି ଲାଇଟ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ରାତିରେ ବହୁତ ଥଣ୍ଡା ଭିଜୁଆଲ୍ ପ୍ରଭାବ ଆଣିପାରେ |ବହୁମୁଖୀ କଳା ଟ୍ରିମ୍ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଗୁଡିକ ନିମ୍ନରେ ଅବସ୍ଥିତ |ଏଥିସହ, କାରର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗରେ ଥିବା ଆଖପାଖରେ ଏକ ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ ବ୍ଲାକ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଅଛି ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଡଟ୍ ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ଗଠନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଅଟେ |
ହେଡଲାଇଟ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଦୂର ଏବଂ ନିକଟ ବିମ୍, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେଡଲାଇଟ୍, ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ବିଳମ୍ବିତ ବନ୍ଦକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |
ଗାଡି ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଆସିବା, ଏହି କାରର ଛାତର ଡିଜାଇନ୍ ବହୁତ ଚିକ୍କଣ, ପଛ ଧାଡିର ଉଚ୍ଚତା ଖରାପ ନୁହେଁ, ୱିଣ୍ଡୋ ଶୁଦ୍ଧ କଳା ରଙ୍ଗରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଫ୍ରେମ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ, କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ଏକ ଲୁକ୍କାୟିତ ଗଠନ, ଏବଂ ଚକ ଆଖିର ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଗଭୀର ଖୋଲା ଅଛି, ଯାହା ଯାନକୁ ଅଧିକ କ୍ରୀଡା କରିଥାଏ |
ଚକଗୁଡିକର ଆକାର ହେଉଛି 235/60 R18, ଉପର ତିନି-ପାଞ୍ଚ ସ୍ପିକର ସ୍ପିକ୍ ସହିତ, ଏବଂ ଏହାକୁ କଳା କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ କ୍ରୀଡା ଅଟେ |
କାରର ପଛ ଭାଗ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ, ଉପରେ ଭୂସମାନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ସ୍ଥାପିତ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଲାଇଟ୍ସାବର ପରି ମଲ୍ଟି ଷ୍ଟେଜ୍ ଟାଇଲାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି |ବ୍ଲାକ୍ ଗାର୍ଡ ପ୍ଲେଟ୍ ବ୍ୟତୀତ, ନିମ୍ନ ଏନକ୍ଲୋଜରରେ ଏକ ରୂପା ଟ୍ରିମ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି |
ଶରୀରର ଲମ୍ବ, ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା 4753/1920/1650 ମିମି ଏବଂ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 2890 ମିମି |ଏକ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର SUV ଭାବରେ, ଆକାର ଉପର-ମଧ୍ୟମ ସ୍ତର ଅଟେ, ଏବଂ କାର ଭିତରେ ଥିବା ସ୍ଥାନ ଖରାପ ନୁହେଁ |ଆମର ପରୀକ୍ଷକ 177 ସେମି ଉଚ୍ଚ ଏବଂ କାରର ପଛ ଧାଡିରେ ବସିଥାଏ |ଗୋଡ ଜାଗାରେ ପ୍ରାୟ ଦୁଇଟି ଠେଙ୍ଗା ଏବଂ ଦୁଇଟି ଆଙ୍ଗୁଠି ଏବଂ ମୁଣ୍ଡର ଉପରି ଭାଗରେ ଗୋଟିଏ ପିଚ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଆଙ୍ଗୁଠି ଅଛି, ଯାହାକି ଯଥେଷ୍ଟ |
ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ବ୍ୟତୀତ ବିନ୍ୟାସକରଣ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଧନୀ ଅଟେ |ଏହା ଗାଡ଼ି ରଖିବା ସହାୟକ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଗାଡ଼ି ସେଣ୍ଟରିଂ ରଖିବା, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର ଏବଂ 360 ° ପାନୋରାମିକ୍ ଇମେଜ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ |କାର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ ଚିତ୍ର, ସ୍ୱଚ୍ଛ ଚିତ୍ର, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗାଡ଼ି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହାୟତା, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ରାମ୍ପ ନିର୍ବାହ (ପ୍ରବେଶ), ଚଳପ୍ରଚଳ ଯାନଗୁଡିକର ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଯାନ କଲିଂ |ବ intelligent ଦ୍ଧିକ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହା ମଧ୍ୟ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଅଫ୍ ଭେଇକିଲ୍, ଦୃଶ୍ୟମାନ-ଟୁ-ଭଏସ୍ ଇଣ୍ଟରାକସନ ଇତ୍ୟାଦି କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ବହୁତ ସୁଗମ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଭଲ ସୁବିଧା ଆଣିପାରେ |
ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଯାନଟି ଏକ ପଛ ମୋଟର ସହିତ ସର୍ବାଧିକ 218 କିଲୋୱାଟ ଏବଂ ମୋଟ ଟର୍କ 440 N ମିଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |100 କିଲୋମିଟରରୁ ସରକାରୀ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ ହେଉଛି 5.9 ସେକେଣ୍ଡ, ଏବଂ ଏହା 87.5 kWh କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର ହେଉଛି 755 କିଲୋମିଟର |ଏହା ଶକ୍ତି କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ହେଉ, ଏହା |Xpeng G6ବହୁତ ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ, ଏବଂ ଏହା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ଯେଉଁମାନେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଯାତ୍ରା ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି |
Xpeng G6 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | 2023 580 ଲଙ୍ଗ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ପ୍ରୋ | | 2023 580 ଲଙ୍ଗ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ସର୍ବାଧିକ | | 2023 755 ଅଲ୍ଟ୍ରା ଲଙ୍ଗ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ପ୍ରୋ | | 2023 755 ଅଲ୍ଟ୍ରା ଲଙ୍ଗ ରେଞ୍ଜ ସର୍ବାଧିକ | | 2023 700 4WD କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସର୍ବାଧିକ | |
| ପରିମାପ | 4753x1920x1650mm | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2890 ମିମି | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି | | 202 କି.ମି. | ||||
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 6.6s | 5.9s | 3.9s | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | କିଛି ନୁହେଁ | | 87.5kWh | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | CALB | ||||
| ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.33 ଘଣ୍ଟା | | ||||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | 13.2kWh | ||||
| ଶକ୍ତି | 296hp / 218kw | 487hp / 358kw | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 440Nm | 660Nm | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | ||||
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ପଛ RWD | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD) | |||
| ଦୂରତା ପରିସର | 580 କି.ମି. | 755 କି.ମି. | 700 କି.ମି. | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||||
ମୋଟ ଉପରେ, ଏହି ମଡେଲକୁ ଭଲ ଚେହେରା, ସ୍ଥାନ, ବିନ୍ୟାସ, ଶକ୍ତି ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଅଛି ବୋଲି କୁହାଯାଇପାରେ |ସାମଗ୍ରିକ ଉତ୍ପାଦର ଶକ୍ତି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭଲ, ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ନୁହେଁ |ଏହା ବିଚାର କରିବାକୁ ଏକ ମଡେଲ୍ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | Xpeng G6 | ||||
| 2023 580 ଲଙ୍ଗ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ପ୍ରୋ | | 2023 580 ଲଙ୍ଗ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ସର୍ବାଧିକ | | 2023 755 ଅଲ୍ଟ୍ରା ଲଙ୍ଗ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ପ୍ରୋ | | 2023 755 ଅଲ୍ଟ୍ରା ଲଙ୍ଗ ରେଞ୍ଜ ସର୍ବାଧିକ | | 2023 700 4WD କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସର୍ବାଧିକ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||||
| ଉତ୍ପାଦକ | Xpeng | ||||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 296hp | 487hp | |||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 580 କି.ମି. | 755 କି.ମି. | 700 କି.ମି. | ||
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.33 ଘଣ୍ଟା | | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 218 (296hp) | 358 (487hp) | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 440Nm | 660Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4753x1920x1650mm | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 202 କି.ମି. | ||||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 13.2kWh | ||||
| ଶରୀର | |||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2890 | ||||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1635 | ||||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1650 | ||||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1995 | 2095 | |||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2390 | 2490 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | 0.248 | ||||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 296 HP | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 487 HP | | |||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ଆଗ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ପଛ AC / ଅସନ୍ତୁଳିତ | | |||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 218 | 358 | |||
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 296 | 487 | |||
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 440 | 660 | |||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | 140 | |||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | 220 | |||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 218 | ||||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 440 | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ଡବଲ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ପଛ | ଆଗ + ପଛ | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | CALB | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | କିଛି ନୁହେଁ | | 87.5kWh | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.33 ଘଣ୍ଟା | | ||||
| ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||||
| ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ପଛ RWD | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/60 R18 | ||||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/60 R18 | ||||
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
