Xpeng G3 EV SUV |
ଅଟୋମୋବାଇଲ ବଜାରରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଅନୁପାତ ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି |ଯଦି ବଜେଟ୍ ବଡ଼ ନୁହେଁ, ତେବେ ତୁମ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କିପରି ବାଛିବେ?ମୋତେ ପରିଚିତ କରାଇବାXpeng G3 2022 ମଡେଲ୍ G3i 460G + |
ଦୃଶ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଆଗ ମୁହଁର ସେଣ୍ଟର୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଅନ୍ୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲଗୁଡିକ ସହିତ ସମାନ ବନ୍ଦ ପ୍ରକାର ଅଟେ, ତଳେ ଏକ କଳା ଜାଲ୍ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଗ୍ରୀଲ୍ ଅଛି |କାରର ଆଗ ଭାଗ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଗୋଲାକାର ଦେଖାଯାଏ, ଭଲ ଗତି ଏବଂ ଫ୍ୟାଶନ୍ ସହିତ |ହେଡଲାଇଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଏକ ପ୍ରକାରର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ଲ୍ୟାମ୍ପସେଡ୍ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ବିସ୍ତାର ହୁଏ |ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ଦିନିକିଆ ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେଡଲାଇଟ୍, ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ହେଡଲାଇଟ୍ ବିଳମ୍ବ ବନ୍ଦ କରିଥାଏ |
କାର୍ ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ରେଖା ଡିଜାଇନ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କଠିନ ଅଟେ |ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ କାରର ସମ୍ମୁଖରୁ କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ପରେ ପଛକୁ ଏକ ସିଧା ଲାଇନ ବିସ୍ତାରିତ |ଏହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ଅଛି |କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲର ଲୁକ୍କାୟିତ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପବନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |ବାହ୍ୟ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ଗରମ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂ କାରଟି ଲକ୍ ହୋଇଗଲେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହେବ |ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଟାୟାରର ଆକାର ଉଭୟ 215/55 R17, ଏବଂ ସମସ୍ତ ଦିଗରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ମିସେଲିନ୍ ଟାୟାରଗୁଡିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ସମଗ୍ର ଭିତର ମୁଖ୍ୟତ black କଳାକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ ଅନେକ ସ୍ଥାନ ନରମ ସାମଗ୍ରୀରେ ଆବୃତ |କାରର ଉଭୟ ଗଠନ ଏବଂ ସ୍ପର୍ଶ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭଲ |ତିନି-ସ୍ପିକ୍ ମଲ୍ଟିଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଚମଡ଼ାରେ ତିଆରି ଏବଂ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |LCD ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ 12.3 ଇଞ୍ଚ ଆକାର, ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପରଦା ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଏକ କ୍ୟାବିନ-ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ଭାସମାନ 15.6-ଇଞ୍ଚର ବୃହତ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦାରେ ସ୍ୱ-ବିକଶିତ Xmart OS ଇନ-ଯାନ ବୁଦ୍ଧିଜୀବୀ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଟି ସୁଗମ ଅଟେ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ପଛରେ ରହିବାର ଅନୁଭବ ନାହିଁ |କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହା ରିଭର୍ସିଂ ଇମେଜ୍, କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍, ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଅଫ୍ ଭେଇକିଲ୍ସ ଏବଂ OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରେ |ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟ ମୁଖ୍ୟ ଏବଂ ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଏବଂ ପଛ ସିଟ୍ ସିଟ୍ ଭଳି ୱାକ-ଅପ୍ ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |
ନୂତନ କାରର ଶରୀର ଆକାର ଯଥାକ୍ରମେ 4495/1820/1610 ମିମି, ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 2625 ମିମି ଏବଂ ଏହା ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି |SUV।ସିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଅନୁକରଣ ଚର୍ମରେ ଆବୃତ ହୋଇଛି, ପ୍ୟାଡିଂ ମୋଟା, ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଗୁଡ଼େଇବା ଭଲ, ଏବଂ ଯାତ୍ରା ଆରାମଦାୟକ |କାର୍ଯ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଆଗ ସିଟ୍ ସବୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭରର ସିଟ୍ ମେମୋରୀ ଫଙ୍କସନ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରେ |ପଛ ସିଟ୍ ଗୁଡିକ 40:60 ଅନୁପାତରେ ଫୋଲ୍ଡ ହୋଇପାରିବ, ନିୟମିତ ଭଲ୍ୟୁମ୍ 380L ଏବଂ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହେବା ପରେ 760L, ଯାହା ବସ୍ତୁକୁ ବ to ାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ |
ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, କାରଟି ଆଗ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭାବରେ 197P ର ଘୋଡା ଶକ୍ତି ସହିତ ଗୋଟିଏ ମୋଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ମୋଟରର ମୋଟ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 145kW ଏବଂ ମୋଟ ଟର୍କ ହେଉଛି 300N ମିଟର |ଏହା ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ଯାନର ଏକକ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ମେଳ ହୋଇଛି ଏବଂ 55.9kWh ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ (30% -80%) କୁ ସମର୍ଥନ କରେ |ଏହା ମଧ୍ୟ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଗରମ ଏବଂ ତରଳ କୁଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର 460 କିଲୋମିଟର ଏବଂ 100 କିଲୋମିଟରରୁ ସରକାରୀ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ ହେଉଛି 8.6s |
Xpeng G3 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | 2022 G3i 460G + | 2022 G3i 460N + | 2022 G3i 520N + |
ପରିମାପ | 4495x1820x1610mm | ||
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2625 ମିମି | ||
ସର୍ବାଧିକ ଗତି | | 170 କି.ମି. | ||
0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 8.6s | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | 55.9kWh | 66.2kWh | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | CATL / CALB / EVE | | ||
ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.58 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 4.3 ଘଣ୍ଟା | | ||
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | 13.8kWh | 14.2kWh | |
ଶକ୍ତି | 197hp / 145kw | ||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 300Nm | ||
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | ||
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
ଦୂରତା ପରିସର | 460 କି.ମି. | 520 କି.ମି. | |
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
Xpeng G3ଏହା ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସ୍ମାର୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍, ଯାହାର କେବଳ ଏକ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଭିତର ବିନ୍ୟାସ ନାହିଁ, ବରଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ମଧ୍ୟ ଅଛି |ଏହାର ରୂପ କେବଳ ସ୍ମାର୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଆମକୁ ଏକ ସୁବିଧାଜନକ, ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଏବଂ ଭ୍ରମଣର ଏକ ଉପାୟ ମଧ୍ୟ ଆଣିଥାଏ |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | Xpeng G3 | ||
2022 G3i 460G + | 2022 G3i 460N + | 2022 G3i 520N + | |
ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
ଉତ୍ପାଦକ | Xpeng | ||
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 197hp | ||
ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 460 କି.ମି. | 520 କି.ମି. | |
ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.58 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 4.3 ଘଣ୍ଟା | | ||
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 145 (197hp) | ||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 300Nm | ||
LxWxH (mm) | 4495x1820x1610mm | ||
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 170 କି.ମି. | ||
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 13.8kWh | 14.2kWh | |
ଶରୀର | |||
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2625 | ||
ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1546 | ||
ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1551 | ||
ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1680 | 1682 | 1665 |
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2080 | ||
କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | 0.295 | ||
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 197 HP | ||
ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ||
ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 145 | ||
ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 197 | ||
ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 300 | ||
ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 145 | ||
ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 300 | ||
ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ||
ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | CATL / CALB / EVE | | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 55.9kWh | 66.2kWh | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.58 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 4.3 ଘଣ୍ଟା | | ||
ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||
ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||
ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/55 R17 | ||
ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/55 R17 |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |