ଭୋୟା ମାଗଣା ହାଇବ୍ରିଡ୍ PHEV EV SUV |
ଉପରେ କିଛି ଉପାଦାନ |ଭୋୟାଫ୍ରିର ଆଗ ଫାସିଆ ମେସେରତି ଲେଭେଣ୍ଟେକୁ ମନେ ପକାଇଥାଏ, ବିଶେଷତ the ଗ୍ରୀଲ୍, କ୍ରୋମ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ଭର୍ଟିକାଲ୍ କ୍ରୋମ୍ ସଜ୍ଜିତ ସ୍ଲାଟ୍ ଏବଂ ଭୋୟା ଲୋଗୋ କିପରି କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଭାବରେ ଅବସ୍ଥିତ |ଏଥିରେ ଫ୍ଲାଶ୍ ଡୋର ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ସ, 19-ଇଞ୍ଚ୍ ଆଲୋଇସ୍, ଏବଂ ସୁଗମ ସର୍ଫିସିଂ, କ any ଣସି କ୍ରିଜ୍ ଅଭାବ |
ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଓସାର ଲାଇଟ୍ ବାର୍ ର ସମାନ-ସମାନ ପୋଜିସନ୍ ବହୁତ ଅସାଧାରଣ ଦେଖାଯାଏ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଦେଖାଯାଏ |ଏହାର ନିରାପଦ ଏବଂ ପରିଷ୍କାର ଡିଜାଇନ୍କୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏହା ୟୁରୋପୀୟ ସ୍ୱାଦକୁ ସହଜରେ ଅନୁକୂଳ କରିପାରେ |
କ୍ୟାବିନଭୋୟା ମାଗଣା |ସଫା ଦେଖାଯାଏ |ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ତିନୋଟି ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ରହିଛି, ଗୋଟିଏ ଡ୍ରାଇଭରର ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ, ଗୋଟିଏ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ସହ-ଡ୍ରାଇଭର ଦୃଶ୍ୟରେ |ଦୃଶ୍ୟମାନ ମହଙ୍ଗା ସାମଗ୍ରୀ ଚଟାଣ ଏବଂ କବାଟ ଟ୍ରିମ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଷ୍ଟିଅରିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ କବାଟ ଟ୍ରିମ୍ରେ ଏକ ମ୍ୟାଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଫିନିଶ୍ ଅଛି |
ଭୋୟା ମାଗଣା |SUVସୁସଜ୍ଜିତ |ଏହା 5G ସକ୍ଷମ ଏବଂ ଏହାର ଫେସ୍ ଆଇଡି ସ୍ୱୀକୃତି ଅଛି |ଏକାଧିକ ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ସେଭ୍ ହୋଇପାରିବ |ଯେତେବେଳେ ଗାଡିଟି ଅନଲକ୍ ହୁଏ, କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଗୁଡିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପପ୍ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ସହଜ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ଏଗ୍ରେସ୍ ପାଇଁ ଖାସ୍ ତଳକୁ ଖସିଯାଏ |ସିଷ୍ଟମ୍ କ୍ୟାବିନରେ ସୁଗନ୍ଧ ବିସ୍ତାର କରିପାରେ |
ସିଷ୍ଟମ୍ ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ନିକଟସ୍ଥ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଖୋଜିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ ଏକ ଧ୍ୟାନ ସହାୟତା ଅଛି |ଅଧିକ କ’ଣ, ସେଠାରେ ଏକ ବିରାଟ ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ ଅଛି |
ଭୋୟା ମାଗଣା (ହାଇବ୍ରିଡ୍) ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ପରିମାପ | 4905 * 1950 * 1645 ମିମି | |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2960 ମିମି |
| ଗତି | ସର୍ବାଧିକ200 କିମି / ଘଣ୍ଟା |
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 4.3 s |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର | 1.3 L (ଶକ୍ତିରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ), 8.3 L (ଶକ୍ତି କମ୍) |
| ବିସ୍ଥାପନ | 1498 ସିସି ଟର୍ବୋ | |
| ଶକ୍ତି | 109 hp / 80 kW (ଇ engine ୍ଜିନ), 490 hp / 360 kw (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର) |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 720 Nm |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD ସିଷ୍ଟମ୍ | |
| ଦୂରତା ପରିସର | 960 କିମି |
ଭୋୟା ମାଗଣା (ପୂର୍ଣ୍ଣ-ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ) ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ପରିମାପ | 4905 * 1950 * 1645 ମିମି | |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2960 ମିମି |
| ଗତି | ସର୍ବାଧିକ200 କିମି / ଘଣ୍ଟା |
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 4.7 s |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | 18.3 kWh |
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | 106 kWh |
| ଶକ୍ତି | 490 hp / 360 kw |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 720 Nm |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD ସିଷ୍ଟମ୍ | |
| ଦୂରତା ପରିସର | 631 କିମି |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ
ଫ୍ରି ଭିତରେ ପାଦ ଦେବା ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ କ୍ୟାବିନ୍ ଏବଂ ଅପୂର୍ବ ଭିବିରେ ପ୍ରକାଶ କରିବ |ବ tech ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକ for ଶଳ ପାଇଁ ଆଗ୍ରହର ପ୍ରଥମ କ୍ଷେତ୍ର ହେଉଛି ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଯାହା ତିନୋଟି 12.3-ଇଞ୍ଚ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ 1, ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ 1 ଏବଂ ଆଗ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ 1 |
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, 5G ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ କନେକ୍ଟିଭିଟି, ନେଭିଗେସନ୍, କନେକ୍ଟେଡ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ପାଇଁ VOYAH ଆପ୍, DYNAUDIO ହାଇ-ଫାଇ ସାଉଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମ୍, ଭେଗାନ୍ ଚମଡା ଚଟାଣ, ADAS ଫଙ୍କସନ୍ସ, ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍, ଉତ୍ତପ୍ତ ଏବଂ ମେମୋରି ଫଙ୍କସନ୍, ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ରୁଫ୍ ଏବଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି | ଅଧିକ
ଛବିଗୁଡିକ
ସାମ୍ନା ଟ୍ରଙ୍କ |
ଆସନଗୁଡିକ |
ଡାଇନାଉଡିଓ ସିଷ୍ଟମ୍ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଭୋୟା ମାଗଣା | | ||
| 2022 4WD ସୁପର ଲଙ୍ଗ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଇଭି ସଂସ୍କରଣ | | 2021 2WD ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଇଭି ସିଟି ସଂସ୍କରଣ | | 2021 4WD ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଇଭି ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ୟାକେଜ୍ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଭୋୟା | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 490hp | 347hp | 694hp |
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 631KM | 505KM | 475KM |
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.75 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 10 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.75 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 8.5 ଘଣ୍ଟା | | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 360 (490hp) | 255 (347hp) | 510 (694hp) |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 720Nm | 520Nm | 1040Nm |
| LxWxH (mm) | 4905x1950x1645mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 200 କି.ମି. | 180 କି.ମି. | 200 କି.ମି. |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 18.3kWh | 18.7kWh | 19.3kWh |
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2960 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1654 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1647 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2310 | 2190 | 2330 |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2685 | 2565 | 2705 |
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | 0.28 | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 490 HP | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 347 HP | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 694 HP |
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | AC / ଅସନ୍ତୁଳିତ | | |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 360 | 255 | 510 |
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 490 | 347 | 694 |
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 720 | 520 | 1040 |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 160 | କିଛି ନୁହେଁ | | 255 |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 310 | କିଛି ନୁହେଁ | | 520 |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 200 | 255 | |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 410 | 520 | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଡବଲ୍ ମୋଟର | | ଏକକ ମୋଟର | | ଡବଲ୍ ମୋଟର | |
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ + ପଛ | ପଛ | ଆଗ + ପଛ |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | ଅମ୍ବର ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ / ମିକା ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 106kWh | 88kWh | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.75 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 10 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.75 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 8.5 ଘଣ୍ଟା | | |
| ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||
| ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ଡବଲ୍ ମୋଟର 4WD | | ପଛ RWD | | ଡବଲ୍ ମୋଟର 4WD | |
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD | | କିଛି ନୁହେଁ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD | |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 255/45 R20 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 255/45 R20 | ||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଭୋୟା ମାଗଣା | | ||
| 2024 ସୁପର ଲଙ୍ଗ ରେଞ୍ଜ ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 4WD ସୁପର ଲଙ୍ଗ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜ ସଂସ୍କରଣ | | 2021 4WD ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜ ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ୟାକେଜ୍ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଭୋୟା | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||
| ମୋଟର | | ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 490 HP | | ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 694 HP | | |
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 210 କି.ମି. | 205 କିମି | 140 କି.ମି. |
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.43 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 5.7 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 4.5 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.75 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 3.75 ଘଣ୍ଟା | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 110 (150hp) | 80 (109hp) | |
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 360 (490hp) | 360 (490hp) | 510 (694hp) |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 220Nm | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 720Nm | 1040Nm | |
| LxWxH (mm) | 4905x1950x1645mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 200 କି.ମି. | ||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 21kWh | 20.2kWh | |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.69L | 8.3L | |
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2960 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1654 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1647 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2270 | 2280 | 2290 |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2665 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 56 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | 0.3 | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | DAM15NTDE | | SFG15TR | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1499cc | 1498 | |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 150 | 109 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 110 | 80 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 220 | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | ମିଲର୍ ଚକ୍ର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 95 # | 92 # | |
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 490 HP | | ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 694 HP | | |
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | AC / ଅସନ୍ତୁଳିତ | | |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 360 | 510 | |
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 490 | 694 | |
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 720 | 1040 | |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 160 | 255 | |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 310 | 520 | |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 200 | 255 | |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 410 | 520 | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଡବଲ୍ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ + ପଛ | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | ଅମ୍ବର ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ / ମିକା ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 39.2kWh | 39kWh | 33kWh |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.43 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 5.7 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 4.5 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.75 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 3.75 ଘଣ୍ଟା | |
| ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||
| ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | | ||
| ଗିଅର୍ | | 1 | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥିର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 255/45 R20 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 255/45 R20 | ||
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
