Li L8 Lixiang ରେଞ୍ଜ ବିସ୍ତାରକ 6 ସିଟ୍ ବଡ଼ SUV |
ଏକ କ୍ଲାସିକ୍ ଛଅ ସିଟ୍, ବୃହତ SUV ସ୍ପେସ୍ ଏବଂ ଲି ONE ରୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଡିଜାଇନ୍ ବ uring ଶିଷ୍ଟ୍ୟ, Li L8 ପରିବାର ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଡିଲକ୍ସ six ଟି ସିଟ୍ ଭିତର ସହିତ Li ONE ର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ |ନୂତନ ପି generation ଼ିର ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଏହାର ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ବିନ୍ୟାସନରେ ଲି ମ୍ୟାଜିକ୍ କାର୍ପେଟ୍ ଏୟାର ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ଲି L8 ଉନ୍ନତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଚାଳନା ଆରାମ ପ୍ରଦାନ କରେ |ଏହା 1,315 କିଲୋମିଟରର ଏକ CLTC ପରିସର ଏବଂ WLTC ପରିସର 1100 କିଲୋମିଟର |
କମ୍ପାନୀର ଫୁଲ୍-ଷ୍ଟାକ୍ ସ୍ୱ-ବିକଶିତ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଟପ୍-ନଚ୍ ଯାନ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପରିବାର ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଲି L8 ନିର୍ମିତ |
Li L8 ର ରେଞ୍ଜ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କମ୍ପାନୀର ସ୍ୱ-ବିକଶିତ ତଥା ସ୍ୱ-ଉତ୍ପାଦିତ 1.5-ଲିଟର, ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର, ଟର୍ବୋ-ଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, CLTC ମାନକ ଅପରେଟିଂ ଅବସ୍ଥାରେ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି 5.9 ଲିଟର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହାସଲ କରେ |42.8 କିଲୋୱାଟ-ଘଣ୍ଟା ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ଏହା 1,315 କିଲୋମିଟରର ଏକ CLTC ପରିସର ଏବଂ 1100 କିଲୋମିଟର WLTC ପରିସରକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |ଇଭି ମୋଡ୍ ଅଧୀନରେ, Li L8 ର CLTC ରେଞ୍ଜ 210 କିଲୋମିଟର ଏବଂ WLTC ପରିସର 175 କିଲୋମିଟର |ଲି L8 ର ଡୁଆଲ୍-ମୋଟର, ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ପାଞ୍ଚ-ଇନ୍-ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ ତିନି-ଇନ୍-ରିଅର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା 5.5 ସେକେଣ୍ଡରେ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ |
Lixiang L8 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
ପରିମାପ | 5080 * 1995 * 1800 ମିମି | |
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 3005 ମିମି |
ଗତି | ସର୍ବାଧିକ180 କିମି / ଘଣ୍ଟା |
0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 5.5 s |
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | 24.2 kWh |
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର | 7.7 L (ଶକ୍ତି କମ୍) |
ବିସ୍ଥାପନ | 1496 ସିସି ଟର୍ବୋ | |
ଶକ୍ତି | 449 hp / 330 kW |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 620 Nm |
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 6 |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD ସିଷ୍ଟମ୍ | |
ଦୂରତା ପରିସର | 175 କିଲୋମିଟର (କେବଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍) / 1315 କିଲୋମିଟର (ବିଦ୍ୟୁତ୍ + ଇନ୍ଧନ) |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ
Li L8 ଏକ 13.35-ଇଞ୍ଚ ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ, କିମ୍ବା HUD, ଏବଂ ଏହାର ମାନକ ବିନ୍ୟାସନରେ ଏକ ମିନି ଏଲଇଡି ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୂଚନା ସହିତ HUD ମାଧ୍ୟମରେ ଆଗ ୱିଣ୍ଡ ୱିଣ୍ଡ ଉପରେ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ହୋଇଥିବା ସହିତ, Li L8 ରାସ୍ତାରେ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଦୃଶ୍ୟକୁ ବ anced ାଇ ଉନ୍ନତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍କ୍ରିନ୍, ଯାହା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ, ମିନି ଏଲଇଡି ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ଟଚ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଗ୍ରହଣ କରେ, ଆବଶ୍ୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୂଚନା ଏବଂ ସ୍ପର୍ଶ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ ସହଜ ପାରସ୍ପରିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ |
ଚାରି ପରଦା ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ଇନ୍-କାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପରେ ନିର୍ମାଣ, Li ONE ରୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ, Li L8 Pro ଆହୁରି ଉନ୍ନତ ହୁଏ |ଏହା SS Pro ସିଷ୍ଟମକୁ ନିୟୋଜିତ କରିଥାଏ ଯାହାକି ଦ୍ୱ ual ତ 15.7-ଇଞ୍ଚ 3K ରେଜୋଲୁସନ LCD ସ୍କ୍ରିନଗୁଡିକ ଟାଇପ୍-ସି କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂ 19 ସ୍ପିକର ସହିତ 7.3.4 ଚାରିପାଖ ସାଉଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଏକ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଧ୍ୱନି ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଛବିଗୁଡିକ
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସକ୍ସନ୍ କବାଟ ଏବଂ ପପ୍-ଆଉଟ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ |
ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ |
ବିମାନ ଚଳାଚଳ
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଚକ |
ପଛ ପରଦା |
ବେତାର ଚାର୍ଜର |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଲିକ୍ସିଆଙ୍ଗ ଲି L8 | ||
2023 ବାୟୁ | 2023 ପ୍ରୋ | 2023 ସର୍ବାଧିକ | |
ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
ଉତ୍ପାଦକ | ଲିକ୍ସିଆଙ୍ଗ ଅଟୋ | | ||
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||
ମୋଟର | | ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 449 HP | | ||
ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 175 କି.ମି. | ||
ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 6.5 ଘଣ୍ଟା | | ||
ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 113 (154hp) | ||
ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 330 (449hp) | ||
ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 620Nm | ||
LxWxH (mm) | 5080x1995x1800mm | ||
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 180 କି.ମି. | ||
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 24.2kWh | ||
ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 7.7L | ||
ଶରୀର | |||
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 3005 | ||
ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1725 | ||
ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1741 | ||
ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 6 | ||
ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2470 | 2480 | |
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 3080 | ||
ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 65 | ||
କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | 0.297 | ||
ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | L2E15M | ||
ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1496 | ||
ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | ||
ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ||
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 154 | ||
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 113 | ||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||
ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 95 # | ||
ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ||
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 449 HP | | ||
ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ||
ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 330 | ||
ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 449 | ||
ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 620 | ||
ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 130 | ||
ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 220 | ||
ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 200 | ||
ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 400 | ||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଡବଲ୍ ମୋଟର | | ||
ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ + ପଛ | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | ସନ୍ୱୋଡା | | CATL | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | ଫ୍ଲେମ୍ ରିଟାର୍ଡାଣ୍ଟ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ପଳାୟନ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଯୁକ୍ତିକୁ ବ୍ୟବହାର କରି | | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 42.8kWh | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 6.5 ଘଣ୍ଟା | | ||
ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||
ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||
ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | | ||
ଗିଅର୍ | | 1 | ||
ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥିର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | | ||
ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD | | ||
ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD | | ||
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 255/50 R20 | ||
ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 255/50 R20 |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |