BYD Atto 3 Yuan Plus EV ନୂତନ ଶକ୍ତି SUV |
TheBYD Atto 3(ଓକେ “ୟୁଆନ୍ ପ୍ଲସ୍”) ନୂତନ ଇ-ପ୍ଲାଟଫର୍ମ .0.୦ ବ୍ୟବହାର କରି ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ କାର ଥିଲା |ଏହା BYD ର ଶୁଦ୍ଧ BEV ପ୍ଲାଟଫର୍ମ |ଏହା ସେଲ୍-ଟୁ-ବଡି ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ LFP ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ |ଏଗୁଡ଼ିକ ବୋଧହୁଏ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ସବୁଠାରୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ |ଆଟୋ 3 400V ସ୍ଥାପତ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରେ |
ବେଲଜିୟମର ଫ୍ଲାଣ୍ଡର୍ସରେ ଏହା କେବଳ ବର୍ଷର ପାରିବାରିକ କାର୍ ପୁରସ୍କାରରେ ସମ୍ମାନିତ ହୋଇଥିଲା |
BYD Atto 3 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ପରିମାପ | 4455 * 1875 * 1615 ମିମି | |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2720 ମିମି |
| ଗତି | ସର୍ବାଧିକ160 କିମି / ଘଣ୍ଟା |
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | 49.92 kWh (ମାନକ), 60.48 kWh (ବିସ୍ତାରିତ) |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | 12.2 kWh |
| ଶକ୍ତି | 204 hp / 150 kW |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 310 Nm |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ଏକକ ମୋଟର FWD | |
| ଦୂରତା ପରିସର | 430 କିଲୋମିଟର (ମାନକ), 510 କିମି (ବିସ୍ତାରିତ) |
ଭିନ୍ନ ତୁଳନା କରିବା |ଇଭିଏସ୍ଡ୍ରାଇଭିଂ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଉପରେ?କାରର ମ in ିରେ ସୁନ୍ଦର ମାସର ନିମ୍ନ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ବୃହତ ଜନତା ହେତୁ ମହାନ ନିଲମ୍ବନ ସହିତ, BEV ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଥିବାବେଳେ ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ସେମାନଙ୍କୁ କ ly ଣସି ଦୃଷ୍ଟି ଦେବେ ନାହିଁ |
ରାଜପଥରେ ଏକ ଧୀର ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସହଜରେ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ଅଛି |ଆଗ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆମମାନଙ୍କ ପାଇଁ ରେସ୍ କାର୍ ଡ୍ରାଇଭର ହେବାକୁ ଚେଷ୍ଟା ନକରିବା ପାଇଁ ସହଜ କରିଥାଏ ଏବଂ ଖରାପ / ଶୀତକାଳୀନ ପାଗରେ ଅଧିକ ନିରାପଦ ଅଟେ |ଏହା ଛୋଟ ପବନ ସହରାଞ୍ଚଳ ରାସ୍ତାରେ ଯିବାରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
ବାହ୍ୟ
ବାହ୍ୟ ସୁନ୍ଦର ଭାବରେ ଏବଂ ଏହା ପରିଚିତ ଭାଷା କଥାବାର୍ତ୍ତା କରେ |ପୂର୍ଣ୍ଣ ଓସାରର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଲୋକ, ଖାଲି ଆଉଟ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଏବଂ ଧାତବ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ 'ଇଭି' କୁହନ୍ତି |ଉଚ୍ଚ ଅନୁପାତ, ଛାତର ରେଲ୍ ଏବଂ ନିମ୍ନ କ୍ଲାଡିଂ 'କ୍ରସଓଭର' କହିଥାଏ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ
ବାହ୍ୟ ସୁନ୍ଦର, କିନ୍ତୁ ଭିତରଟି କିଛି ବିଶେଷ |କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲରେ ପରିବେଶ ଆଲୋକ ସହିତ ସ୍ପିକର |ଏୟାରକୋ ପାଇଁ ଖୋଲିବା ଯାହା ଛୋଟ ଚକଗୁଡ଼ିକର ସେଟ୍ ପରି ଦେଖାଯାଏ |କବାଟ ପକେଟର ବିଷୟବସ୍ତୁକୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରୁଥିବା ଗିଟାର୍ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ |ଏହାକୁ ଦେଖିବା ପାଇଁ ଜଣେ ଡିଲରଙ୍କୁ ଭେଟିବା ଯୋଗ୍ୟ |
15.6 ”ସେଣ୍ଟର୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ 90 ° ପିଭଟ୍ କରିପାରିବ, ଏହାର ମାର୍ଗ ଯୋଜନାକୁ ପୋଟ୍ରେଟ୍ ମୋଡ୍ ରେ ଉନ୍ନତ କରିବ |ସୂଚନା, ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ ଖେଳ ପାଇଁ ଲ୍ୟାଣ୍ଡସ୍କେପ୍ ଭଲ |ଏବଂ ଏକ ବିରାଟ ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖୀ ପ୍ରଶସ୍ତତାର ଅନୁଭବକୁ ବ increases ାଇଥାଏ |
କାରରେ ବସିବା ଏକ ସୁନ୍ଦର ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଘଟଣା |ଅନେକ BEV ର ଉଚ୍ଚ ପାର୍ଶ୍ୱ ସମର୍ଥନ ସହିତ କ୍ରୀଡା ସିଟ୍ ଅଛି |ଏହା ଭିତରକୁ ଯିବା କଷ୍ଟକର ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ଯନ୍ତ୍ରଣାଦାୟକ ମଧ୍ୟ କରିଥାଏ |ଏହି କାର୍ ସହିତ ନୁହେଁ |ଆସନଟି ପ୍ରାୟ ସମତଳ, କ୍ରୀଡା ଚଳାଇବା ସମୟରେ କୋଣରେ ଅଧିକ ସମର୍ଥନ ଦେଇନଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଦୁର୍ବଳ ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ ଶରୀର ବିଶିଷ୍ଟ ବୟସ୍କ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଆନନ୍ଦ |
ଛବିଗୁଡିକ
କକ୍ପିଟ୍ |
ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ
ପୋର୍ଟ ଚାର୍ଜ କରୁଛି |
କକ୍ପିଟ୍ |
ପଛ ସିଟ୍ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | BYD ATTO 3 ୟୁଆନ୍ ପ୍ଲସ୍ | | ||
| 2022 430KM ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 430KM ବିଶିଷ୍ଟ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 510KM ସମ୍ମାନ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | BYD | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 204hp | ||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 430 କି.ମି. | 510 କି.ମି. | |
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 7.13 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 8.64 ଘଣ୍ଟା | | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 150 (204hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 310Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4455x1875x1615mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 160 କି.ମି. | ||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 12.2kWh | 12.5kWh | |
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2720 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1575 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1580 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1625 | 1690 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2000 | 2065 | |
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 204 HP | | ||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 150 | ||
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 204 | ||
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 310 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 150 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 310 | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | BYD | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | BYD ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 49.92kWh | 60.48kWh | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 7.13 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 8.64 ଘଣ୍ଟା | | |
| ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||
| ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/60 R17 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/60 R17 | ||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | BYD ATTO3 ୟୁଆନ୍ ପ୍ଲସ୍ | | |
| 2022 510KM ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 510KM ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ପ୍ଲସ୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||
| ଉତ୍ପାଦକ | BYD | |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 204hp | |
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 510 କି.ମି. | |
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 8.64 ଘଣ୍ଟା | | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 150 (204hp) | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 310Nm | |
| LxWxH (mm) | 4455x1875x1615mm | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 160 କି.ମି. | |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 12.5kWh | |
| ଶରୀର | ||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2720 | |
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1575 | |
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1580 | |
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1690 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2065 | |
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 204 HP | | |
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 150 | |
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 204 | |
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 310 | |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 150 | |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 310 | |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | |
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | BYD | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | BYD ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 60.48kWh | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 8.64 ଘଣ୍ଟା | | |
| ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | |
| ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/55 R18 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/55 R18 | |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
