2023 Lynk & Co 01 2.0TD 4WD Halo SUV |
Lynk & Co 01 (EM-F)Lynk & Co 01ପେଟ୍ରୋଲ୍, ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ବାଛିବା ପାଇଁ ରହିବ |ଉତ୍ପାଦ ଲାଇନକୁ ଆହୁରି ବିଭାଜିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଏହା ବଜାର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଶକ୍ତିକୁ ମଧ୍ୟ ମଜବୁତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ |
ରୂପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, Lynk & Co 01 ର ଆଗ ମୁଖର ଆକୃତି ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ |ସାମ୍ନା ଏଲଇଡି ଦିନିକିଆ ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ହେଡଲାଇଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବିଭାଜିତ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ହେଡଲାଇଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ କଳା ସାମ୍ନା ଗ୍ରୀଲ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହା କାରର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗର ଭୂସମାନ୍ତର ଦୃଷ୍ଟିକୁ ବିସ୍ତାର କରିଥାଏ |ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ୱ ସି-ସ୍ତମ୍ଭରେ ଟିକିଏ ତଳକୁ ଖସିଯାଏ, ଏକ ଭଲ ଗତିର ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି କରେ |Lynk & Co 01′s ଶରୀର ରେଖା ସାମାନ୍ୟ ଜଟିଳ, ଏବଂ କଠିନ ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍କର୍ଟ ଲାଇନ ସହିତ ମିଳିତ ଡବଲ୍ ଅଣ୍ଟା ଡିଜାଇନ୍ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଦେଖାଯାଏ |ଶରୀରର ଲମ୍ବ, ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା Lynk & Co 01 ହେଉଛି 4549 × 1860 × 1689 ମିମି, ଏବଂ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 2734 ମିମି |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ |ଲିଙ୍କ୍ |ଏବଂ କୋ ର ଡିଜାଇନ୍ କ skills ଶଳ |ସାମଗ୍ରିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଡିଜାଇନ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୂକ୍ଷ୍ମ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଲେଆଉଟ୍ ପାଇଁ ଅନେକ ଚିନ୍ତା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଛି |ସେହି ସମୟରେ, ଭିତର ସାମଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଉଚ୍ଚ-ଏଣ୍ଡ୍ ଏବଂ ବହୁତ ଭଲ ସ୍ପର୍ଶ |ଏବଂ ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ବିଭିନ୍ନ ବ techn ଷୟିକ ସଂରଚନା ବ୍ୟବହାର କରେ ଯେପରିକି ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଶିଫ୍ଟ ମେକାନିଜିମ୍, ଯାହା ଭିତରର ବ techn ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍କ୍ରିନର ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସହିତ, Lynk & Co 01 ର ଭିତର ଅଂଶ SUV ମଧ୍ୟରେ ଉନ୍ନତ ଅଟେ |
Lynk & Co 01 ର ଇନ୍ଧନ ସଂସ୍କରଣ 2.0T ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା Lynk & Co 01 ର ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି 254 ଘୋଡା ଶକ୍ତି, ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 187KW ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 350N ମିଟର ଅଟେ |ଗିଅରବକ୍ସ ଏକ ମହଙ୍ଗା 8AT ବ୍ୟବହାର କରେ |ଏହି ଶକ୍ତି Lynk & Co 01 ରେ ରଖାଯାଇଛି ତଥାପି ଏତେ ଛୋଟ ଆକାରର ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ SUV ପାଇଁ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |Lynk & Co 01 ର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣରେ 1.5T ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି 150 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ 136 ହର୍ସ ପାୱାର ସହିତ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସଜ୍ଜିତ |ଏହାର ଶୂନରୁ ଶହେ-ଗତିର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ 7.8 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ଏକ ଭଲ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ ଅଟେ |ଏହି ପ୍ରକାରର ଶକ୍ତି ସଂସ୍କରଣ ମେଳଣ ଯଥେଷ୍ଟ ବ scientific ଜ୍ଞାନିକ ଅଟେ |
2.0T ହେଉଛି aଭଲଭୋହୋମୋଲୋଜି ଇଞ୍ଜିନ୍, ଦୁଇ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ, ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 180kW / 254Ps ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 350N ମିଟର |ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏକ 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଦୁଇ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ WLTC ର ମିଳିତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି 7.74L / 100 କିଲୋମିଟର, ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି 8.39L / 100 କିଲୋମିଟର |ନିଲମ୍ବନ structure ାଞ୍ଚା ହେଉଛି ଏକ ମ୍ୟାକଫର୍ସନ ସାମ୍ନା ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ପଛ ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ |ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମଡେଲ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବୋର୍ ୱାର୍ଣ୍ଣର ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସହିତ ମଲ୍ଟି ପ୍ଲେଟ୍ କ୍ଲଚ୍ ସେଣ୍ଟର୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ବିନ୍ୟାସ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |Lynk & Co 01ଏହା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଭଲ ଅଟେ |ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ 2023 Lynk & Co 01 ର ନିମ୍ନ-ସଂସ୍କରଣକୁ ନିଅ |ସହାୟତା, ସକ୍ରିୟ ବ୍ରେକିଂ, ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ, ଫୁଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗାଡ଼ି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହାୟତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତୁ |ସେହି ସମୟରେ, ଲିଙ୍କ ଆଣ୍ଡ କୋ 01 ମଧ୍ୟ 360-ଡ଼ିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ଚିତ୍ର, ସ୍ୱଚ୍ଛ ଖାସ୍, ଓଲଟା ଗାଡି ପାର୍ଶ୍ୱ ଚେତାବନୀ, ପାର୍ଶ୍ୱ ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ ଚିତ୍ର, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରଙ୍କ୍ + ପୋଜିସନ୍ ମେମୋରୀ + ସେନ୍ସର, ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ, ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ, ଗରମ ସହିତ ଚମଡ଼ା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ, ବଡ଼ ପରଦା, ଚମଡ଼ା ସିଟ୍ + ESC + ପୋଜିସନ୍ ମେମୋରୀ, ୟାନଫିଲିଶି ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅଡିଓ + 10 ସ୍ପିକର ଇତ୍ୟାଦି ଏହି ବିନ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବହୁତ ଧନୀ ଏପରିକି ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | Lynk & Co 01 | ||
2023 EM-F AM | | 2023 EM-F PM | | 2023 EM-F ଡନ୍ | | |
ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
ଉତ୍ପାଦକ | ଲିଙ୍କ ଏବଂ କୋ | ||
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
ମୋଟର | | 1.5T 150hp L3 ପେଟ୍ରୋଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 110 (150hp) | ||
ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 100 (136hp) | ||
ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 225Nm | ||
ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 320Nm | ||
LxWxH (mm) | 4549x1860x1689mm | ||
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 185 କି.ମି. | ||
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ଶରୀର | |||
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2734 | ||
ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1592 | ||
ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1597 | ||
ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1775 | ||
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2215 | ||
ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 54 | ||
କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | DHE15-ESZ | ||
ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1480 | ||
ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5L | ||
ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ||
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 3 | ||
ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 150 | ||
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 110 | ||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 225 | ||
ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | ||
ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ||
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ପେଟ୍ରୋଲ୍-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 136 ଏଚପି | | ||
ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ||
ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 100 | ||
ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 136 | ||
ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 320 | ||
ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 100 | ||
ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 320 | ||
ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ||
ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | Vremt | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 1.82kWh | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
କିଛି ନୁହେଁ | | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
କିଛି ନୁହେଁ | | |||
ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 3-ସ୍ପିଡ୍ DHT | | ||
ଗିଅର୍ | | 3 | ||
ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DHT) | ||
ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/50 R19 | ||
ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/50 R19 |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | Lynk & Co 01 | |||
2023 2.0TD 2WD ଏସୀୟ ଖେଳ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 2.0TD 2WD ପ୍ରୋ | | 2023 2.0TD 4WD ହାଲୋ | | 2023 2.0TD 4WD ରାତ୍ରି ସଂସ୍କରଣ | | |
ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
ଉତ୍ପାଦକ | ଲିଙ୍କ ଏବଂ କୋ | |||
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
ଇଞ୍ଜିନ୍ | 2.0T 254 HP L4 | | |||
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 187 (254hp) | |||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 350Nm | |||
ଗିଅରବକ୍ସ | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | |||
LxWxH (mm) | 4549 * 1860 * 1689 ମିମି | | |||
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 210 କି.ମି. | 220 କି.ମି. | ||
WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 7.74L | 8.39L | ||
ଶରୀର | ||||
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2734 | |||
ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1592 | |||
ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1597 | |||
ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1710 | 1769 | ||
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2150 | 2209 | ||
ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 54L | |||
କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JLH-4G20TDC | | |||
ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1969 | |||
ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.0 | |||
ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |||
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 254 | |||
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 187 | |||
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | |||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 350 | |||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1800-4800 | |||
ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 95 # | |||
ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |||
ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | |||
ଗିଅର୍ | | 8 | |||
ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାନୁଆଲ ପ୍ରେରଣ (AT) | |||
ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ଆଗ 4WD | | ||
ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | (ଠିକ୍ ସମୟରେ 4WD) | ||
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | Lynk & Co 01 | |||
2021 2.0TD 2WD ପ୍ରୋ | | 2021 2.0TD 2WD ସ୍ପାର୍କଲ୍ ପ୍ରୋ | | 2021 2.0TD 4WD ହାଲୋ | | 2021 2.0TD 4WD ରାତ୍ରି ସଂସ୍କରଣ | | |
ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
ଉତ୍ପାଦକ | ଲିଙ୍କ ଏବଂ କୋ | |||
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
ଇଞ୍ଜିନ୍ | 2.0T 218 HP L4 | | 2.0T 254 HP L4 | | ||
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 160 (218hp) | 187 (254hp) | ||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 325Nm | 350Nm | ||
ଗିଅରବକ୍ସ | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | |||
LxWxH (mm) | 4549 * 1860 * 1689 ମିମି | | |||
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 210 କି.ମି. | 220 କି.ମି. | ||
WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 7.4L | 7.8L | ||
ଶରୀର | ||||
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2734 | |||
ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1592 | |||
ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1597 | |||
ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1710 | 1769 | ||
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2085 | 2144 | ||
ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 54L | |||
କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JLH-4G20TDJ | | JLH-4G20TDC | | ||
ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1969 | |||
ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.0 | |||
ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |||
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 218 | 254 | ||
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 160 | 187 | ||
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5000 | 5500 | ||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 325 | 350 | ||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 95 # | |||
ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |||
ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | |||
ଗିଅର୍ | | 8 | |||
ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାନୁଆଲ ପ୍ରେରଣ (AT) | |||
ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ଆଗ 4WD | | ||
ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | (ଠିକ୍ ସମୟରେ 4WD) | ||
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |