ଟୟୋଟା ସାଇନା 2.5L ହାଇବ୍ରିଡ୍ 7 ସାଟର MPV ମିନିଭାନ୍ |
ଅଧିକ ପରିବାର ସହିତ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ,MPV ମଡେଲଗୁଡିକ |ବହୁତ ଭଲ ପସନ୍ଦ |ଆଜି ଆମେ ଏକ 5 ଦ୍ୱାର, 7 ସିଟ୍ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ବୃହତ MPV ଉପସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଯାଉଛୁ, ଯାହା ଟୟୋଟା ସାଇନା ମଧ୍ୟ ଯାହାର ବିକ୍ରି ଗରମ ହୋଇ ରହିଛି |ଉଭୟ ଏହି କାର୍ ଏବଂ ବୁଇକ୍ GL8 ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ MPV ମଡେଲ୍ |ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ସାଇନାଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିବରଣୀ, ମଡେଲ୍ ବୋଲି ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରି |ସାଇନା 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5L ପ୍ଲାଟିନମ୍ ସଂସ୍କରଣ |
ସାଇନାଙ୍କ ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁତ ଭଲ |ଶରୀରର ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ଚିକ୍କଣ, ଏବଂ ହେଡଲାଇଟ୍ ର ଭିତର ପାର୍ଶ୍ୱ ଏକ ରୂପା ଡାର୍ଟ ଆକୃତିର ଗଠନ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |ନିମ୍ନରେ ଏକ ଛୋଟ ଅଣ୍ଟା ସହିତ ଏକ X ଆକୃତିର ଗଠନ ଅଛି, ଏବଂ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଗ୍ରୀଲର ସ୍ଥିତି କମ୍ ଅଟେ |ଏକ ହୋଲ୍ ଇଫେକ୍ଟ ଗଠନ ପାଇଁ ଭୂସମାନ୍ତର ଗ୍ରୀଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ, ଯାହା ବହୁତ ଚିହ୍ନିବା ଯୋଗ୍ୟ |
ଗାଡି ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଆସିବା ପରେ ଏହି କାରର ଆକାର 5165x1995x1785 ମିମି ଏବଂ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 3060 ମିମି |ଡାଟା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ |ସଂରଚନା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଅଣ୍ଟା ବିଛାଯାଇଥିବା ଠାରୁ ଆଗରୁ ପଛକୁ ଏକାଗ୍ର ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଆକୃତି ଗ୍ରହଣ କରେ |ପଛ ଚକ ଆଖିରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ବ raised ଼ାଯାଇଥିବା ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଗତିର ଭାବନା ବହୁତ ଭଲ |ୱିଣ୍ଡୋର ଦ୍ୱିତୀୟ ଏବଂ ତୃତୀୟ ଧାଡିଗୁଡ଼ିକ ଗୋପନୀୟତା ଗ୍ଲାସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଆଗ ଧାଡିଟି ମଲ୍ଟି ଲେୟାର୍ ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫ୍ ଗ୍ଲାସରେ ନିର୍ମିତ, ଯାହା କାରର ଭିତର ଅଂଶକୁ ବହୁତ ଶାନ୍ତ କରିଥାଏ |
ଏହି କାରର ଭିତର ଡିଜାଇନ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ, ଏବଂ ଡବଲ୍ ଲେୟାର୍ ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍ ବହୁତ ସ୍ଥଗିତ ଦେଖାଯାଏ |ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଚମଡ଼ାରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ମେମୋରୀ ଗରମକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |LCD ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲର ଆକାର 12.3 ଇଞ୍ଚ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦାର ଆକାର 12.3 ଇଞ୍ଚ |ସ୍କ୍ରିନ୍ ଡିସପ୍ଲେ ସଫା ଏବଂ ଅପରେସନ୍ ସୁଗମ ଅଟେ |କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସମୃଦ୍ଧ, ଯେପରିକି ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର, 360 ° ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି, ରିମୋଟ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ, ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଏବଂ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଅଫ୍ ଭେଇକିଲ୍ ଇତ୍ୟାଦି ସଜ୍ଜିତ |
ଯାନର ସ୍ପେସ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଅଟେ |ସର୍ବଶେଷରେ, ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ତିନି ମିଟର ଏବଂ ଯାନର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ପାଞ୍ଚ ମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ |ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡିର ଚ iding ିବା ଅଭିଜ୍ଞତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆରାମଦାୟକ, ଏବଂ ଏହା ଗରମ ଏବଂ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଗୋଡ ବିଶ୍ରାମ ଏବଂ ଛୋଟ ଟେବୁଲ୍ ବୋର୍ଡ ମଧ୍ୟ ଅନୁପସ୍ଥିତ |ବୃଦ୍ଧ ଏବଂ ପିଲାମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଯାତ୍ରାକୁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ କରନ୍ତୁ |ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ ମଧ୍ୟ ପଛ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିଶକ୍ତିକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଏହି ଗାଡି ଏକ ପେଟ୍ରୋଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |ଏକ 2.5L ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏକ CVT କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ମୋଟ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 182P, ଏବଂ WLTC କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥାରେ ବ୍ୟାପକ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି 5.65L / 100km |ଏହା ଶକ୍ତି ହେଉ କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, ଏହା ବହୁତ ଭଲ |ଏହା ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଘର ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟ ଗ୍ରହଣର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ |ପିଲାମାନଙ୍କୁ ଉଠାଇବା ଏବଂ ଛାଡିବା, ପରିବାର ସହିତ ଏକ ସ୍ୱୟଂ ଚାଳନା ଯାତ୍ରା ଇତ୍ୟାଦି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆନନ୍ଦଦାୟକ ଅଟେ |
ଟୟୋଟା ସାଇନା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5L ଆରାମଦାୟକ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5L ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5L ଚରମ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5L ପ୍ଲାଟିନମ୍ ସଂସ୍କରଣ | |
| ପରିମାପ | 5165x1995x1765mm | 5165x1995x1785mm | ||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 3060 ମିମି | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି | | 180 କି.ମି. | |||
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | NiMH ବ୍ୟାଟେରୀ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | PRIMEARTH / CPAB | | |||
| ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ବିସ୍ଥାପନ | 2487cc | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି | | 189hp / 139kw | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 236Nm | |||
| ମୋଟର ଶକ୍ତି | | 182hp / 134kw | |||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 270Nm | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 7 | |||
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ | | 5.71L | 5.65L | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ଇ-ସିଭିଟି | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
ଏକ ମଧ୍ୟମରୁ ବଡ MPV ଭାବରେ, ଟୟୋଟା ସାଇନାରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତା ଅଛି |ଏହା ସହିତ, ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ଅଧିକ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍, ବିନ୍ୟାସ ସମୃଦ୍ଧ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍, ତେଣୁ ଆପଣ ଯେତେବେଳେ ବାହାରକୁ ଯାଆନ୍ତି ସେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କୁ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ |ଏହି ଟୟୋଟା ସାଇନା ବିଷୟରେ ଆପଣ କିପରି ଅନୁଭବ କରୁଛନ୍ତି?
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଟୟୋଟା ସାଇନା | | |||
| 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5L ଆରାମଦାୟକ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5L ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5L ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ କଲ୍ୟାଣ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5L ପ୍ରିମିୟମ୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | GAC ଟୟୋଟା | | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |||
| ମୋଟର | | 2.5L 189 hp L4 ପେଟ୍ରୋଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 139 (189hp) | |||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 134 (182hp) | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 236Nm | |||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 270Nm | |||
| LxWxH (mm) | 5165x1995x1765mm | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 180 କି.ମି. | |||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 3060 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1725 | |||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1726 | |||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 7 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2090 | 2140 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2800 | |||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 68 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | A25D | |||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 2487 | |||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.5। 2.5 | |||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 189 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 139 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 236 | |||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | VVT-iE | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ମିଶ୍ରିତ ଜେଟ୍ | | |||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | ||||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ହାଇବ୍ରିଡ୍ 182 hp | |||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | |||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 134 | |||
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 182 | |||
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 270 | |||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 134 | |||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 270 | |||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | NiMH ବ୍ୟାଟେରୀ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | CPAB / PRIMEARTH | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| କିଛି ନୁହେଁ | | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| କିଛି ନୁହେଁ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | ଇ-ସିଭିଟି | | |||
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ଇ-ସିଭିଟି) | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/65 R17 | 235/50 R20 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/65 R17 | 235/50 R20 | ||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଟୟୋଟା ସାଇନା | | |
| 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5L ଚରମ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5L ପ୍ଲାଟିନମ୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||
| ଉତ୍ପାଦକ | GAC ଟୟୋଟା | | |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |
| ମୋଟର | | 2.5L 189 hp L4 ପେଟ୍ରୋଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 139 (189hp) | |
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 134 (182hp) | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 236Nm | |
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 270Nm | |
| LxWxH (mm) | 5165x1995x1785mm | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 180 କି.ମି. | |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଶରୀର | ||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 3060 | |
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1725 | |
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1726 | |
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 7 | |
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2165 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2800 | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 68 | |
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | A25D | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 2487 | |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.5। 2.5 | |
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 189 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 139 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 236 | |
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | VVT-iE | |
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ମିଶ୍ରିତ ଜେଟ୍ | | |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ହାଇବ୍ରିଡ୍ 182 hp | |
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 134 | |
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 182 | |
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 270 | |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 134 | |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 270 | |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | |
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | NiMH ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | CPAB / PRIMEARTH | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | ଇ-ସିଭିଟି | | |
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | |
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ଇ-ସିଭିଟି) | |
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/50 R20 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/50 R20 | |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
