ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି 2.0L / 2.5L ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସେଡାନ୍ |
ଏକ କାର କିଣିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ରୂପ ଡିଜାଇନ୍, ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବିନ୍ୟାସ ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ଦୃ at ଭାବରେ ବିଚାର କରାଯିବ ଏବଂ କାରର ଗୁଣବତ୍ତା ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ଗ୍ରାହକମାନେ ଏକ କାର କିଣନ୍ତି, ସେମାନେ ସାଧାରଣତ models ମଡେଲ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି ଯାହା ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ, ଏବଂ ଆଜି ଆମେ ଏହା ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଯାଉଛୁ |2023 ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5HG ଡିଲକ୍ସ ସଂସ୍କରଣ |
ର ଦୃଶ୍ୟଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି |ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଉପର ଏବଂ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ ତଳ ସହିତ ଏକ ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରେ |ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଆଲୋକକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ୱିଙ୍ଗ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ସାଜସଜ୍ଜା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ସହିତ କାର୍ ଲୋଗୋର ସ୍ଥିତି ମେଳ ଖାଉଛି |ଆଲୋକଗୁଡ଼ିକ ଆକୃତିର ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଏବଂ କାରର ଆଗର ଗତି ବ increase ାଇଥାଏ |ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନ ସହିତ ସୁସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ସାମଗ୍ରିକ ଶରୀରରେ ଗତିଶୀଳତା ଯୋଗ କରିଥାଏ |
ପାର୍ଶ୍ୱ ମୁହଁର ଭିଜୁଆଲ୍ ପ୍ରଭାବ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ପଷ୍ଟ |ସିଧାସଳଖ ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ଶରୀରକୁ ବାହ୍ୟରେଖା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଶରୀରରେ ବକ୍ରତାର କ obvious ଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବନା ନାହିଁ |ଏହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାଂସପେଶୀ ଏବଂ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କ୍ରୀଡା ବାତାବରଣ ଅଛି |ଶରୀର ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଚମତ୍କାର ଅନୁପାତ ବଜାୟ ରଖେ |
ପଛ ଶରୀରର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ବିସ୍ତାର ପ୍ରଭାବ ଅଛି, ଟାଇଲାଇଟଗୁଡିକ ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲାଲ୍ ଆଲୋକ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଅଧିକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍ଥିତି ଏକ ରୂପା ସାଜସଜ୍ଜା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ |କାର୍ ଲୋଗୋ ଉପର ଭାଗରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ଅଧିକ ସଂଯୋଜିତ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରଭାବ ଦେଖାଇ ଭିଜୁଆଲ୍ ଇନ୍ସକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ତଳ ଭାଗରେ ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଲୋୟର ଏଣ୍ଡ ଲାଲ୍ ଲାଇଟ୍ ସେଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ନିଷ୍କାସନ ପୋର୍ଟଗୁଡିକ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ ଚିହ୍ନିବା ଯୋଗ୍ୟ |
ଯେତେବେଳେ ଆପଣ କାରକୁ ଆସନ୍ତି, ଆପଣ ଦେଖିପାରିବେ ଯେ ଏହି କାରର ଭିତର ଆସେସୋରିଜ୍ ଗୁଡିକର ଏକ ଦୃ strong ଼ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି |ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲର ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଜଟିଳ, କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣ ଦିଗଟି ବିଶୃଙ୍ଖଳିତ ନୁହେଁ |କାରରେ ଅଧିକ ଫଙ୍କସନ୍ କୀ ଅଛି, ମୁଖ୍ୟତ the କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ |ସ୍ଥଗିତ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ୟାନେଲ୍ କେନ୍ଦ୍ରରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସମତଳ ଏବଂ ଭଦ୍ର ଅଟେ |ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ନରମ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ରୂପା କ୍ରୋମ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ପରସ୍ପରକୁ ପ୍ରତିଧ୍ୱନିତ କରେ, ଯାହା ଏକତ୍ର କାରର ଭିତର ଶ style ଳୀକୁ ବ increase ାଇଥାଏ |
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍କ୍ରିନର ଆକାର 10.1 ଇଞ୍ଚ, 12.3-ଇଞ୍ଚ ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଯନ୍ତ୍ର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ରଙ୍ଗ ଡ୍ରାଇଭିଂ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ସ୍କ୍ରିନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦାରେ ବିଭିନ୍ନ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଏହା ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଅଫ୍ ଭେଇକିଲ୍ସ, ଜିପିଏସ୍ ନେଭିଗେସନ୍, ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ କାର୍ ଫୋନ୍ ଏବଂ ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଚମଡା ସାମଗ୍ରୀରେ ନିର୍ମିତ, ଯାହା ଉପର ଏବଂ ତଳ, ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ମଲ୍ଟି ଫଙ୍କସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମୋଡ୍ ପୂରଣ କରେ |
ସିଟ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ସାମଗ୍ରୀ ହେଉଛି ଚମଡା ଏବଂ ଅନୁକରଣ ଚମଡା, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭର ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ ଅଣ୍ଟା ସମନ୍ୱୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |କାରଟି ବସ୍ ବଟନ୍ ଏବଂ ପଛ କପ୍ ଧାରକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯେହେତୁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଧାଡିରେ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବାହୁ ଅଛି, ଏବଂ ପଛ ସିଟ୍ ଅନୁପାତରେ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇପାରିବ |
କାରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ହେଉଛି ଆଗ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ସହାୟକ, ଯାହା ସମ୍ବେଦନଶୀଳତାରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ ଭାର ଧାରଣ କରିଥାଏ, ଯାହା କାର୍ ଶରୀରର ସ୍ଥିରତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |ଆଗର ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ପଛ ଡବଲ୍-ୱିଷ୍ଟବୋନ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ସସପେନ୍ସନ୍ ମାଲିକଙ୍କ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁବିଧା ଅଧିକ |
ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ 2.5L ର ବିସ୍ଥାପନ, ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 131kW ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି 178Ps |ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ମୋଟରର ମୋଟ ଶକ୍ତି 88kW, ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି 120PS, ମୋଟ ଟର୍କ 202N • m ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ବେଗ ଘଣ୍ଟା 180 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚେ |
ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5HE ଏଲିଟ୍ ପ୍ଲସ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5HGVP ଅଗ୍ରଣୀ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5HG ଡିଲକ୍ସ ସଂସ୍କରଣ | |
| ପରିମାପ | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2825 ମିମି | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି | | 180 କି.ମି. | ||
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | NiMH ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | CPAB / PRIMEARTH | | ||
| ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର | 4.58L | 4.81L | |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବିସ୍ଥାପନ | 2487cc | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି | | 178hp / 131kw | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 221Nm | ||
| ମୋଟର ଶକ୍ତି | | 120hp / 88kw | ||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 202Nm | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | ||
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ଇ-ସିଭିଟି | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେକ୍ୟାମ୍ରି |, ଏହି ସମୟରେ ଏକ ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲ୍ ଭାବରେ, ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ ରୂପ ଡିଜାଇନ୍, କମ୍ ସାମଗ୍ରିକ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବିସ୍ତୃତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସଂରଚନା ଅଛି |ସମାନ ସ୍ତରର କାର ମଧ୍ୟରେ ଏହା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ଅଟେ ଏବଂ କାରର ସାମଗ୍ରିକ ଗୁଣ ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ କମ୍ ନୁହେଁ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି | | ||||
| 2023 2.0E ଏଲିଟ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 2.0GVP ଅଗ୍ରଣୀ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 2.0G ଡିଲକ୍ସ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 2.0S ଫ୍ୟାଶନ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 2.0S ନାଇଟ୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||||
| ଉତ୍ପାଦକ | GAC ଟୟୋଟା | | ||||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 2.0L 177 HP L4 | | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 130 (177hp) | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 207Nm | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | CVT | ||||
| LxWxH (mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 205 କିମି | ||||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 5.87L | 6.03L | 6.07L | ||
| ଶରୀର | |||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2825 | ||||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2030 | ||||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 60 | ||||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | M20C | ||||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1987 | ||||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.0 | ||||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | ||||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 177 | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 130 | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 6600 | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 207 | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 4400-5000 | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | VVT-iE | ||||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | ||||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ମିଶ୍ରିତ ଜେଟ୍ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | ଇ-ସିଭିଟି | | ||||
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ଇ-ସିଭିଟି) | ||||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି | | |||
| 2023 2.5G ଡିଲକ୍ସ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 2.5S ଫ୍ୟାଶନ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 2.5S ନାଇଟ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 2.5Q ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | GAC ଟୟୋଟା | | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 2.5L 207 HP L4 | | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 152 (207hp) | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 244Nm | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | |||
| LxWxH (mm) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 210 କି.ମି. | |||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.24L | |||
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2825 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1575 | |||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | |||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1585 | 1570 | 1610 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2030 | |||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 60 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | A25A / A25C | |||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 2487 | |||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.5। 2.5 | |||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 207 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 152 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 6600 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 244 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 4200-5000 | |||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | VVT-iE | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ମିଶ୍ରିତ ଜେଟ୍ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | |||
| ଗିଅର୍ | | 8 | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାନୁଆଲ ପ୍ରେରଣ (AT) | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/45 R18 | |||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/45 R18 | |||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି | | ||
| 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5HE ଏଲିଟ୍ ପ୍ଲସ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5HGVP ଅଗ୍ରଣୀ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5HG ଡିଲକ୍ସ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | GAC ଟୟୋଟା | | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ମୋଟର | | 2.5L 178hp L4 ପେଟ୍ରୋଲ୍-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 131 (178hp) | ||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 88 (120hp) | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 221Nm | ||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 202Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 180 କି.ମି. | ||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2825 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1620 | 1640 | 1665 |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2100 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 49 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | A25B / A25D | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 2487 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.5। 2.5 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 178 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 131 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 221 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | VVT-i, VVT-iE | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | ||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ମିଶ୍ରିତ ଜେଟ୍ | | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ପେଟ୍ରୋଲ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 120 ଏଚପି | | ||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 88 | ||
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 120 | ||
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 202 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 88 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 202 | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | NiMH ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | CPAB / PRIMEARTH | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | ଇ-ସିଭିଟି | | ||
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ଇ-ସିଭିଟି) | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି | | |
| 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5HS ଫ୍ୟାଶନ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2.5HQ ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||
| ଉତ୍ପାଦକ | GAC ଟୟୋଟା | | |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |
| ମୋଟର | | 2.5L 178hp L4 ପେଟ୍ରୋଲ୍-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 131 (178hp) | |
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 88 (120hp) | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 221Nm | |
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 202Nm | |
| LxWxH (mm) | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm |
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 180 କି.ମି. | |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଶରୀର | ||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2825 | |
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1575 | |
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | |
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1650 | 1695 |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2100 | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 49 | |
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | A25B / A25D | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 2487 | |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.5। 2.5 | |
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 178 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 131 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 221 | |
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | VVT-i, VVT-iE | | |
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ମିଶ୍ରିତ ଜେଟ୍ | | |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ପେଟ୍ରୋଲ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 120 ଏଚପି | | |
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 88 | |
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 120 | |
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 202 | |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 88 | |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 202 | |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | |
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | NiMH ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | CPAB / PRIMEARTH | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | ଇ-ସିଭିଟି | | |
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | |
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ଇ-ସିଭିଟି) | |
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/45 R18 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/45 R18 | |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
