ଟେସଲା ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ ଇଭି SUV |
ମୁଁ ଏକ ଘନିଷ୍ଠ ସମ୍ପର୍କ ରଖିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲି |ମଡେଲ୍ X ପ୍ଲେଡ୍ |ବହୁତ ସମୟ ପୂର୍ବେ।ସର୍ବଶେଷରେ, ଏହା ଏକ ଶୀର୍ଷ ସ୍ତରୀୟ ଉତ୍ପାଦ ଭାବରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ |ଟେସଲା |, ଏବଂ ଟାଇଟଲ୍ ମଧ୍ୟ "ଭୂପୃଷ୍ଠରେ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ SUV" ଭାବରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ |ଯଦିଓ ଏହି କାରର ସୁବିଧା ସ୍ପଷ୍ଟ, ଏହା କ ages ଣସି ଅସୁବିଧା ବିନା ନୁହେଁ |
ରୂପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ମୁଁ ଭାବୁଛି ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ର ସବୁଠାରୁ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଫାଲକନ୍ ୱିଙ୍ଗ୍ ଦ୍ୱାର |ଆପଣ ଏକ ଦୃଶ୍ୟ ସଙ୍ଗଠନ ହୁଅନ୍ତୁ କିମ୍ବା ନ ହୁଅନ୍ତୁ, ଆପଣ ଏହି ଶାନ୍ତ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ସହଜରେ ନିଶ୍ଚିତ ଅଟନ୍ତି, ଏବଂ ଆପଣ ପ୍ରତିଦିନ ବାହାରକୁ ଯିବାବେଳେ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଆଖିଦୃଶିଆ |
ଫାଲକନ୍ ୱିଙ୍ଗ୍ କବାଟ ସହିତ,ମଡେଲ୍ X ପ୍ଲେଡ୍ |ହାଲୁକା ଗୋଷ୍ଠୀର ଡିଜାଇନ୍ରେ ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟକୁ ଏକୀକୃତ କରେ |ମୁଁ ମଧ୍ୟ ଏହାକୁ ବହୁତ ପସନ୍ଦ କରେ |ଏହା ବହୁତ ସୃଜନଶୀଳ |ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଏହାକୁ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଆପଣ ଦୁଇଟି ଉପାୟ ବାଛିପାରିବେ |ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ କଭରକୁ ହାଲୁକା ଭାବରେ ସ୍ପର୍ଶ କରିବା ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା |ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ପାନୋରାମିକ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ, କଳା ରଙ୍ଗର କବାଟ ଫ୍ରେମ୍ ଟ୍ରିମ୍ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ LOGO, ଟାଇଲାଇଟ୍ ସହିତ ସି ଆକୃତିର ଲାଇଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଖୋଲାଯାଇଥିବା ସାମ୍ନା ଦ୍ୱାର ... ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ ଏହା ଏକ ପରିଚିତ ସୂତ୍ର ଏବଂ ପରିଚିତ ସ୍ୱାଦ |ସଂକ୍ଷେପରେ କହିବାକୁ ଗଲେ - କ୍ରୀଡା, ସରଳତା, ଫ୍ୟାଶନ୍ |
କାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାବେଳେ, ଆପଣ ଦେଖିବେ ଯେ ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ ଏକ ବୃହତ ଅଞ୍ଚଳରେ ନରମ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ସୁଇଡ୍ ଏବଂ କାର୍ବନ ଫାଇବର ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଜାଯାଇଛି, ଯାହା ମୂଳତ this ଏହି ମୂଲ୍ୟର ମାନ୍ୟତା ପୂରଣ କରେ |
ବିକ୍ରୟ ପଏଣ୍ଟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ମୁଁ ଭାବୁଛି ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ର ଭିତରର ଦୁଇଟି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି: ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଲୋକପ୍ରିୟ 17-ଇଞ୍ଚର ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖୀ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା |ଏହାର ନାମ "ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖୀ" ହେବାର କାରଣ ହେଉଛି ଏହି ବଡ ପରଦାକୁ ପ୍ରାୟ 20 ଡିଗ୍ରୀ କୋଣରେ ସଜାଡିହେବ |ପ୍ରକୃତ ଅଭିଜ୍ଞତା ପରେ, ମୁଁ ପାଇଲି ଯେ ଏହି ମାନବିକ ଡିଜାଇନ୍ ଦ daily ନିକ କାର ବ୍ୟବହାରର ସୁବିଧାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏହା ଉଭୟ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ସହ-ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ବନ୍ଧୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ଏହା ସହିତ, ଏହି ବୃହତ ପରଦାରେ 10 ଟ୍ରିଲିୟନ୍ ଫ୍ଲୋଟିଂ-ପଏଣ୍ଟ ଗଣନା କ୍ଷମତା ସହିତ ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ପ୍ରୋସେସର୍ ଅଛି ଏବଂ ରେଜୋଲୁସନ 2200 * 1300 ରେ ପହଞ୍ଚିଛି |ଏହା ଷ୍ଟିମ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଖେଳ ଖେଳିବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ସଂଯୋଗ କରିପାରିବେ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ଅନେକ ଲୋକ କୁହନ୍ତି ଯେ ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦାର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସୋନି PS5 ସହିତ ତୁଳନାତ୍ମକ ଅଟେ |
ଅପରପକ୍ଷେ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଏବଂ ଭିଡିଓ ଦେଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ପଛରେ ଥିବା ଛୋଟ ପରଦା ଟିକିଏ ଅଣ୍ଡରହ୍ଲାମିଙ୍ଗ୍ ମନେହୁଏ |
ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ୟୋକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ |ଫାଲକନ୍-ୱିଙ୍ଗ୍ କବାଟ ପରି ଏହି ଆୟତାକାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକଟି ଏକ ଆଖିଦୃଶିଆ ଡିଜାଇନ୍ |ସରକାରୀ ବିବୃତ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ, ୟୋକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଉପରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ତିନି-ନଅ-ପଏଣ୍ଟ୍ ଗ୍ରିପ୍ ଡିଜାଇନ୍ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଅଧିକାଂଶ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଯେଉଁମାନେ ରାଉଣ୍ଡ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ୍ରରେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ, ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ୟୋକ ଷ୍ଟିଅରିଂରେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ ହେବାକୁ କିଛି ସମୟ ଲାଗେ |ବିଶେଷ ଭାବରେ, ସାଧାରଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଚାବି ଯେପରିକି ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍, ୱିପର, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବିମ୍ ସବୁ ୟୋକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆଶୀର୍ବାଦ ସହିତ ତିନି ଘଣ୍ଟା ଏବଂ ନଅ ଘଣ୍ଟା ସ୍ଥିତିରେ ସଂଯୁକ୍ତ |
ଏଠାରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିବାକୁ ଆଉ ଏକ କଥା ହେଉଛି ଶିଫ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ |ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ ର ସିଫ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କାରଣ ଏହା କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦାରେ ସଂଯୁକ୍ତ |ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାରରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରଥମେ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ତାପରେ ଗିଅର ଶିଫ୍ଟ ଟାସ୍କ ବାର୍ ସ୍କ୍ରିନର ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହେବ |କେବଳ ସେତେବେଳେ ଆପଣ ପ୍ରକୃତ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଗିଅର ଶିଫ୍ଟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରିବେ |ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ସର୍ବଦା ବିବାଦୀୟ ହୋଇଆସୁଛି |ଅନେକ ଲୋକ କୁହନ୍ତି ଯେ ସ୍ପର୍ଶ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାର ଉପାୟ ଅସୁବିଧାଜନକ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତ ଅଭିଜ୍ଞତା ପରେ, ମୁଁ ପାଇଲି ଯେ ଥରେ ମୁଁ ଅଭ୍ୟସ୍ତ ହୋଇଗଲେ, ଗିଅର୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସ୍ପର୍ଶ ହେଉଛି ଦ୍ରୁତତମ ଉପାୟ |
ଏହା ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ଉଚିତ୍ |ଅଟୋ ମାଲିକମାନେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗିଅର ସିଫ୍ଟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଅଟୋପିଲଟ୍ ସେନ୍ସରକୁ ଅନୁମତି ଦେଇପାରିବେ |ଏହି ଫଙ୍କସନ୍ ଥଣ୍ଡା ଲାଗୁଛି, କିନ୍ତୁ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ I ମୁଁ ମୋର ପରୀକ୍ଷଣ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସମୟରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଠେଲି ନାହିଁ |ଅନୁସରଣ OTA ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ମୁଁ କେବଳ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବ ଜାଣିପାରେ |
କିଛି ଲୋକ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି ଯେ ଯଦି ସ୍କ୍ରିନ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଗିଅର୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଅସମ୍ଭବ ହେବ |ବାସ୍ତବରେ, ଏହା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |ସ୍ପେୟାର୍ ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟ ଚିହ୍ନକୁ ଆଲୋକିତ କରିବା ପାଇଁ କେବଳ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବାହୁବଳୀରେ ଥିବା ତ୍ରିକୋଣୀୟ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକର ଧାରକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଗିଅର୍ ଚୟନ କରନ୍ତୁ |
ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଅନୁମାନ, ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ, ଶିଫ୍ଟ ପ୍ୟାଡଲ୍ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ୟାଡଲ୍ ଭଳି ପାରମ୍ପାରିକ ଉପାଦାନଗୁଡିକର ଅଧାରୁ ଅଧିକ କାଟି ଦେଇଛି |FSD ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ପାଇଁ ଏହା କରିବା ଉଚିତ, ଯାହା ବି ହେଉ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଚାଳନା ପରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଯଦି ତୁମେ ଟିକେ ଷଡଯନ୍ତ୍ର ଥିଓରୀ, ତୁମେ ମଧ୍ୟ ଭାବି ପାରିବ ଯେ ଟେସଲା କେବଳ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି |
ୟୋକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ବାଛିବେ କି ନାହିଁ ପ୍ରଶ୍ନ ବିଷୟରେ, ମୋର ପରାମର୍ଶ ହେଉଛି: ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ଅଞ୍ଚଳରେ FSD ସକ୍ରିୟ ହୋଇନାହିଁ, ତେବେ ଏହାକୁ ବାଛନ୍ତୁ ନାହିଁ |ଯଦି ତୁମେ ଏହାକୁ ଅସ୍ୱୀକାର କର, ତୁମେ ପାଇବ ଯେ ୟୋକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ପାରମ୍ପାରିକ ରାଉଣ୍ଡ ଚକ ପରି ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ |
ଭିତରର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗ ପାଇଁ, ମୁଁ ତଥାପି ପୂର୍ବ ବାକ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗ କରେ: ପରିଚିତ ସୂତ୍ର, ପରିଚିତ ସ୍ୱାଦ |ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ମ basic ଳିକ ବିନ୍ୟାସ, ରାଇଡ୍ ଅଭିଜ୍ଞତା, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ପେସ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ମୁଁ ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଉ କଥାବାର୍ତ୍ତା ପାଇଲି ନାହିଁ |ଯଦିଓ ଇଣ୍ଟରନେଟରେ କିଛି ଲୋକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରଥଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତା ଭଲ, କିନ୍ତୁ ଅଧା ଦିନର ପରୀକ୍ଷା ଡ୍ରାଇଭ୍ ପରେ, ମୁଁ ଭାବୁଛି ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ର ପ୍ରଦର୍ଶନ କେବଳ ଯୋଗ୍ୟତା ବ୍ୟତୀତ ଆଉ କିଛି ନୁହେଁ |ଆସନଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରି, ପ୍ରଥମ ଦୁଇଟି ଧାଡି ବାସ୍ତବରେ ଏକୀକୃତ ସ୍ independent ାଧୀନ ସିଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ପ୍ୟାଡିଂ, ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଅଛି |ଅବଶ୍ୟ, ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍ କେବଳ ସାମଗ୍ରିକ ସମନ୍ୱୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଅର୍ଥାତ୍ ସେମାନେ ସମତଳ ହୋଇପାରିବେ ନାହିଁ, ଏବଂ କ arm ଣସି ବାହୁବଳୀ ନାହିଁ, ତେଣୁ ପ୍ରକୃତ ବସିବା ଅଭିଜ୍ଞତା ବହୁତ ଭଲ ନୁହେଁ |
ଶେଷରେ, ଚାଲନ୍ତୁ ଶକ୍ତି ଅଂଶ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା |ମୁଁ ପ୍ରାୟତ people ଲୋକମାନଙ୍କୁ ପଚାରୁଛି ଯେ ଇଣ୍ଟରନେଟରେ ପ୍ଲେଡର ଅର୍ଥ କ’ଣ?ବାସ୍ତବରେ, ଏହା ମଡେଲ୍ X ର ଉଚ୍ଚ-କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସଂସ୍କରଣକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ | ଏହାକୁ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଦ୍ୱାରା ଦେଖିଲେ, ଏହା ହେଉଛି ମସ୍କର ସର୍ବସାଧାରଣ ଉପକରଣର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବ୍ୟବହାର |ସେ ସିଧାସଳଖ ତାଙ୍କ ପ୍ରିୟ "ସ୍ପେସ୍ ବଲ୍" ର ବିଷୟବସ୍ତୁ ଉଠାଇଲେ |
ତେଣୁ, କେତେ ଉଚ୍ଚ-କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |ମଡେଲ୍ X ପ୍ଲେଡ୍ |?ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଦୁଇଟିକୁ ନେଇ ଗଠିତ ତିନିଟି ମୋଟର ଏକ ହଜାର ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 262 କିଲୋମିଟର ବେଗ ଆଣିଥିଲା ଏବଂ ଶୂନ-ଶହେ ଫଳାଫଳ ସିଧାସଳଖ 2.6 ସେକେଣ୍ଡରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ଯାହା ନୂତନ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ଉରୁସ୍ ଠାରୁ 1 ସେକେଣ୍ଡ୍ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ |ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ କେବଳ ସୁପରକାର୍ କ୍ୟାମ୍ପରେ ପାଦ ଦେଇନାହିଁ, ବରଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ମଧ୍ୟ ଅଟେ |
ଟେସଲା ମଡେଲ୍ X ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର AWD | | 2023 ପ୍ଲେଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ଟ୍ରାଇ-ମୋଟର AWD | |
ପରିମାପ | 5057 * 1999 * 1680 ମିମି | | |
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2965 ମିମି | |
ସର୍ବାଧିକ ଗତି | | 250 କି.ମି. | 262 କି.ମି. |
0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 3.9s | 2.6s |
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | 100kWh | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | ପାନାସୋନିକ୍ | | |
ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 1 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 10 ଘଣ୍ଟା | | |
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | କିଛି ନୁହେଁ | | |
ଶକ୍ତି | 670hp / 493kw | 1020hp / 750kw |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | 6 |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD) | ତିନୋଟି ମୋଟର 4WD (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD) |
ଦୂରତା ପରିସର | 700 କି.ମି. | 664 କି.ମି. |
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
ଏହି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗତିଜ ଶକ୍ତିର ସମର୍ଥନ ସହିତ,ମଡେଲ୍ X ପ୍ଲେଡ୍ |ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପଛକୁ ଠେଲିବାର ଏକ ଭାବନା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |ଯଦି ଆପଣ ସୁଇଚ୍ ଉପରେ ଗଭୀର ଭାବରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କର ଭିଜୁଆଲ୍ ଇନ୍ସେସ୍ ମଧ୍ୟ ରହିବ ଯାହା କାରର ଆଗ ଭାଗକୁ ଯିବାକୁ ଯାଉଛି |ମ middle ି ଏବଂ ପଛ ବିଭାଗରେ, ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ ଏକ ରକେଟ୍ ପରି, ଏବଂ ଚାଲିବାର ଅନୁଭବ କେବଳ ଦ୍ରୁତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇପାରେ |ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା, ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ ଭୂପୃଷ୍ଠରେ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ SUV ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା |ଅବଶ୍ୟ, ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ କେବଳ ଦ୍ରୁତ ନୁହେଁ, ଏହାର ପରିଚାଳନା, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଗତି ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ |ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥାରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ଆପଣ ଏହାର ସ୍ଥିରତାକୁ ଗଭୀର ଭାବରେ ଅନୁଭବ କରିପାରିବେ |
ମୁଁ ଯେପରି ପୂର୍ବରୁ କହିଛି, ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ ର ଆଗ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ ପାନୋରାମିକ୍ |ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ, ମୁଁ ଅନୁମାନ କରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ମେଳ ହେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ |ଏପରିକି ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ, ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ଦୃ strong ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଦେଇପାରେ |
ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ ର ମୂଲ୍ୟ |ପ୍ରକୃତରେ ଶସ୍ତା ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଟେସଲାର ବ୍ରାଣ୍ଡ ହାଲୋ ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠରେ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏସୟୁଭିର ଟାଇଟଲ୍ ସହିତ, ତତ୍ତ୍ୱ ଅନୁଯାୟୀ ତଥାପି ଅନେକ ପ୍ରଶଂସକ ରହିବେ |ଯଦି ତୁମକୁ ଦୁଇଟି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ବାଛିବାକୁ ପଡିବ, ମୁଁ ଭାବୁଛି ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS ସାଧାରଣତ compet ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିପାରିବ |ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ବଜାରରେ, ଏହି ଦୁଇଟି କାର ମଧ୍ୟ ଅସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ |କିନ୍ତୁ ଉପଭୋକ୍ତା ଗୋଷ୍ଠୀ ଯେତେ ଦୂର, ଉଭୟଙ୍କ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅଲଗା ଅଟେ।ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ଲେଡ୍ ଯୁବକମାନଙ୍କ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଅଧିକ ମେଳ ଖାଉଥିବାବେଳେ |ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS |ମଧ୍ୟବିତ୍ତ ସଫଳ ପୁରୁଷମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଟେସଲା ମଡେଲ୍ X | |
2023 ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର AWD | | 2023 ପ୍ଲେଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ଟ୍ରାଇ-ମୋଟର AWD | | |
ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||
ଉତ୍ପାଦକ | ଟେସଲା | | |
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 670hp | 1020hp |
ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 700 କି.ମି. | 664 କି.ମି. |
ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 1 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 10 ଘଣ୍ଟା | | |
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 493 (670hp) | 750 (1020hp) |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
LxWxH (mm) | 5057x1999x1680mm | |
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 250 କି.ମି. | 262 କି.ମି. |
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
ଶରୀର | ||
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2965 | |
ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1705 | |
ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1710 | |
ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | 6 |
ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2373 | 2468 |
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | 0.24 | |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | ||
ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 607 HP | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 1020 HP |
ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସାମ୍ନା ଇନଡକ୍ସନ୍ / ଅସନ୍ତୁଳିତ ପଛ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସିଙ୍କ | | |
ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 493 | 750 |
ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 670 | 1020 |
ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଡବଲ୍ ମୋଟର | | ତିନୋଟି ମୋଟର | |
ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ + ପଛ | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | ପାନାସୋନିକ୍ | | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 100kWh | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 1 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 10 ଘଣ୍ଟା | | |
ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | |
ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | ||
ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD | | ତିନୋଟି ମୋଟର 4WD | |
ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD | | |
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |
ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |
ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |
ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 255/45 R20 | |
ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 275/45 R20 |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |