ଚାଙ୍ଗାନ୍ କାର୍ ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ କାର୍ ଚାଙ୍ଗାନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ କାର୍ 2023 ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ 1.5t ଅଟୋମେଟିକ୍ ଏଲିଟ୍ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ନବୀକରଣଯୋଗ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ |
ସାଧାରଣତ customer ଗ୍ରାହକ-ଆଧାରିତ, ଏବଂ ଏହା କେବଳ ଆମର ଦାୟିତ୍ ,, ବିଶ୍ trust ାସଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସଚ୍ଚୋଟ ପ୍ରଦାନକାରୀ ନୁହେଁ, ବରଂ ଚାଙ୍ଗନ୍ କାର୍ ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ କାର୍ ଚାଙ୍ଗାନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ କାର୍ 2023 ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ 1.5 ପାଇଁ ନବୀକରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅଂଶୀଦାର | t ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏଲିଟ୍ ମଡେଲ୍, ଆମର ଏଣ୍ଟରପ୍ରାଇଜ୍ “ଅଖଣ୍ଡତା-ଆଧାରିତ, ସହଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି, ଲୋକ ଆଭିମୁଖ୍ୟ, ବିଜୟ-ବିଜୟ ସହଯୋଗ” ର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତିରୁ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି |ଆମେ ଆଶା କରୁଛୁ ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରୁ ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କ ସହିତ ଆମର ଏକ ରୋମା ance ୍ଚକର ରୋମାନ୍ସ ହୋଇପାରେ |
ସାଧାରଣତ customer ଗ୍ରାହକ-ଆଧାରିତ, ଏବଂ ଏହା କେବଳ ଆମର ଦାୟିତ୍ ,, ବିଶ୍ trust ାସଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସଚ୍ଚୋଟ ପ୍ରଦାନକାରୀ ନୁହେଁ, ବରଂ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅଂଶୀଦାର ହେବା ଉପରେ ଆମର ଚରମ ଧ୍ୟାନ |ଚାଇନା ଚାଙ୍ଗାନ୍ କାର୍ ଏବଂ ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ କାର୍ |, ଏହି ସମସ୍ତ ସମର୍ଥନ ସହିତ, ଆମେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଗୁଣାତ୍ମକ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଦାୟିତ୍ with ସହିତ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ ପରିବହନ ସହିତ ସେବା କରିପାରିବା |ଏକ ଯୁବ ବ growing ୁଥିବା କମ୍ପାନୀ ହୋଇ, ଆମେ ହୁଏତ ସର୍ବୋତ୍ତମ ହୋଇନପାରିବା, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କର ଭଲ ସାଥୀ ହେବାକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛୁ |
CS75 ପ୍ଲସ୍ ବିବେଚନା କରାଯାଏ |ଚାଙ୍ଗନ୍ |'' ବୁଦ୍ଧିମାନ SUV 'ଯେହେତୁ ଏହା ସ୍ମାର୍ଟ ଏବଂ ଅଭିନବ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଲୋଡ୍ ହୋଇଛି ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରାଇଭରେ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକତାକୁ ବ to ାଇବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି |
2013 ଗୁଆଙ୍ଗଜୋ ଅଟୋ ସୋ ଏବଂ ଫ୍ରାଙ୍କଫୋର୍ଟ୍ ମୋଟର ସୋ’ରେ ଏହାର ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର ଶୁଭାରମ୍ଭ ପରଠାରୁ ,।ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ |କାର୍ ଉତ୍ସାହୀମାନଙ୍କୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି |ଏହାର ସର୍ବଶେଷ ସଂସ୍କରଣ, ଯାହା 2019 ସାଂଘାଇ ଅଟୋ ଶୋ’ରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା, ଚାଇନାର 2019-2020 ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ CMF ଡିଜାଇନ୍ ପୁରସ୍କାରରେ ଏହାର ନୂତନତ୍ୱ, ନ est ତିକତା, କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା, ଅବତରଣ ସ୍ଥିରତା, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଭାବପ୍ରବଣତା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ମାନ୍ୟତା ପାଇଲା |
ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ପରିମାପ | 4700 * 1865 * 1710 ମିମି | |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2710 ମିମି |
| ଗତି | ସର୍ବାଧିକ190 କିମି / ଘଣ୍ଟା (1.5T), ସର୍ବାଧିକ200 କିମି / ଘଣ୍ଟା (2.0T) |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର | 6.4 L (1.5T), 7.5 L (2.0T) |
| ବିସ୍ଥାପନ | 1494 CC (1.5T), 1998 CC (2.0T) |
| ଶକ୍ତି | 188 hp / 138 kW (1.5T), 233 hp / 171 kW (2.0T) |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 300 Nm (1.5T), 390 Nm (2.0T) |
| ପ୍ରସାରଣ | AISIN ରୁ 8-ସ୍ପିଡ୍ AT | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | FWD |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା | | 58 L |
ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ ପାଇଁ 1.5T ଏବଂ 2.0T ସଂସ୍କରଣ ଅଛି |
ବାହ୍ୟ
Theଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ |ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଅଳଙ୍କାର ଏବଂ ଶରୀରର ରଙ୍ଗ କ techni ଶଳ ସହିତ ଏକ ମାଂସପେଶୀ ବାହ୍ୟ ଚେହେରା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯାହା ଏକ “ପ୍ରବଳ ଭ୍ରମ” କୁ ଦର୍ଶାଏ |କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି ଦିନିକିଆ ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍, ଏଲଇଡି ଟେଲ ଲ୍ୟାମ୍ପ, 18 ଇଞ୍ଚର ଆଲୋଇ ଚକ ଏବଂ ଏକ ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ ସହିତ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ସହିତ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ
ଥରେ ଭିତରକୁ ଆସିବା ପରେ ଆପଣଙ୍କୁ ସାତ-ଇଞ୍ଚର ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ କ୍ଲଷ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଅଭିବାଦନ କରାଯିବ ଯାହା ସହଜରେ ପ read ଼ିବା ପାଇଁ ଯାନ ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ |ଏହାର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ 12 ଇଞ୍ଚର ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ସିଷ୍ଟମ ଅଛି ଯାହା ଏମ / ଏଫଏମ ରେଡିଓ, ଅଡିଓ ଏବଂ ଭିଡିଓ ପ୍ଲେବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ସହଜ ସଂଯୋଗ ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ କନେକ୍ଟିଭିଟି ସହିତ ଅଛି |ଏହା ଗାଡିରେ ସ୍ଥାପିତ 360-ଡ଼ିଗ୍ରୀ କ୍ୟାମେରାର ଦୃଶ୍ୟ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିପାରିବ |ଏହି ଡ୍ରାଇଭର ସହାୟତା ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପାର୍କିଂ, ଟର୍ନିଂ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ବ୍ୟାକଅପ୍ କରିବାରେ ଏକ ଗାଇଡ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଅଡିଓ ସିଷ୍ଟମର ସହଜ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଫୋନ୍ କଲ୍ ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବଟନ୍ ସହିତ ଷ୍ଟିଅରିଂ ମଧ୍ୟ ଲଗାଯାଇଥାଏ |
CS75 ପ୍ଲସ୍ ଏହାର ପ୍ରିମିୟମ୍ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସୀମିତ କରେ ନାହିଁ |ଚାଙ୍ଗନ୍ |ଯାତ୍ରୀମାନେ ଯାନବାହାନର ଆରାମଦାୟକ ନାପ୍ପା ଶସ୍ୟ ଚମଡ଼ା ଆସନ ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯାଇଥିବା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଆରାମକୁ ଉପଭୋଗ କରିପାରିବେ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି |ଏସୟୁଭିର ନାଲି ଏବଂ କଳା ଭିତରର ଟ୍ରିମ୍ ମଧ୍ୟ କ୍ୟାବିନକୁ ଏକ କ୍ରୀଡା ଆବେଦନ କରିଥାଏ |ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଡିଜାଇନ୍, ଯାହା ଗତି ଏବଂ ଉତ୍ସାହକୁ ସୂଚିତ କରେ, ଜର୍ମାନୀର ପ୍ରସିଦ୍ଧ ନୁରବର୍ଗିଂ ରେସ୍ ଟ୍ରାକରୁ ପ୍ରେରଣା ନିଏ |ଭିତରର ଏକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗ କରିବାକୁ, ଯାନଟି କ୍ରୋମ୍ ଅଳଙ୍କାର ସହିତ ମଧ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |
ବର୍ଦ୍ଧିତ ଆରାମ ପାଇଁ, ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯେ କ୍ୟାବିନର ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଣରେ ଥଣ୍ଡା ଅନୁଭୂତ ହୁଏ |ଯାହା ଏହାକୁ ବ୍ୟତିକ୍ରମ କରେ ତାହା ହେଉଛି ସାର୍ଟିଫାଏଡ୍ PM0.1 ଗ୍ରେଡ୍ ଯ ound ଗିକ ଆଣ୍ଟି-ବ୍ୟାକ୍ଟେରିଆଲ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ଭାଇରାଲ୍ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର୍ ଯାହା 0.3-ମାଇକ୍ରୋନ୍ କଣିକାର 97.7% ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ହାସଲ କରେ |ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏହି ଗୁଣ ସହିତ, ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର N95 ମାସ୍କ ସହିତ ସମାନ |
ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦଖଲକାରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବା ପାଇଁ ,।CS75 ପ୍ଲସ୍ |ଏକ ଛଅ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଏଥିରେ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (TCS), ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC), ପାହାଡ ହୋଲ୍ଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (HHC), ପାହାଡ ଅବତରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (HDC), ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍, 360-ଡ଼ିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ କ୍ୟାମେରା ଏବଂ ଟାୟାର ଭଳି ବ intelligent ଦ୍ଧିକ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମଧ୍ୟ ରହିଛି | ଚାପ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (TPMS) |
ଛବିଗୁଡିକ
ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ |
ମଲ୍ଟି ଫଙ୍କସନାଲ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ |
8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଗିଅର୍ସିଫ୍ଟ |
ବଡ଼ ଭଣ୍ଡାର |
ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ରୁଫ୍ |
ସାଧାରଣତ customer ଗ୍ରାହକ-ଆଧାରିତ, ଏବଂ ଏହା କେବଳ ଆମର ଦାୟିତ୍ ,, ବିଶ୍ trust ାସଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସଚ୍ଚୋଟ ପ୍ରଦାନକାରୀ ନୁହେଁ, ବରଂ ଚାଙ୍ଗନ୍ କାର୍ ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ କାର୍ ଚାଙ୍ଗାନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ କାର୍ 2023 ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ 1.5 ପାଇଁ ନବୀକରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅଂଶୀଦାର | t ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏଲିଟ୍ ମଡେଲ୍, ଆମର ଏଣ୍ଟରପ୍ରାଇଜ୍ “ଅଖଣ୍ଡତା-ଆଧାରିତ, ସହଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି, ଲୋକ ଆଭିମୁଖ୍ୟ, ବିଜୟ-ବିଜୟ ସହଯୋଗ” ର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତିରୁ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି |ଆମେ ଆଶା କରୁଛୁ ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରୁ ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କ ସହିତ ଆମର ଏକ ରୋମା ance ୍ଚକର ରୋମାନ୍ସ ହୋଇପାରେ |
ପାଇଁ ନବୀକରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ |ଚାଇନା ଚାଙ୍ଗାନ୍ କାର୍ ଏବଂ ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ କାର୍ |, ଏହି ସମସ୍ତ ସମର୍ଥନ ସହିତ, ଆମେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଗୁଣାତ୍ମକ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଦାୟିତ୍ with ସହିତ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ ପରିବହନ ସହିତ ସେବା କରିପାରିବା |ଏକ ଯୁବ ବ growing ୁଥିବା କମ୍ପାନୀ ହୋଇ, ଆମେ ହୁଏତ ସର୍ବୋତ୍ତମ ହୋଇନପାରିବା, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କର ଭଲ ସାଥୀ ହେବାକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛୁ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ | | |||
| 2023 ତୃତୀୟ ପି Generation ଼ି 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବିଳାସ | | 2023 ତୃତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରିମିୟମ୍ | | 2023 ତୃତୀୟ ପି Generation ଼ି 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାଇଲଟ୍ | | 2023 ତୃତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ 2.0T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରିମିୟମ୍ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଚାଙ୍ଗନ୍ | | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.5T 188 hp L4 | | 2.0T 233 hp L4 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 138 (188hp) | 171 (233hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 300Nm | 390Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (8AT) | |||
| LxWxH (mm) | 4710 * 1865 * 1710 ମିମି | | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 190 କି.ମି. | 200 କି.ମି. | ||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.4L | 7.5L | ||
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2710 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | |||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | |||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1575 | 1670 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1950 | 2045 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 58 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JL473ZQ7 | | JL486ZQ5 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1494 | 1998 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 188 | 233 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 138 | 171 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 300 | 390 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (8AT) | |||
| ଗିଅର୍ | | 8 | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାନୁଆଲ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ (AT) | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/55 R19 | |||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/55 R19 | |||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ | | |||
| 2023 ତୃତୀୟ ପି Generation ଼ି 2.0T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫ୍ଲାଗସିପ୍ | | 2023 ଦ୍ୱିତୀୟ ପି Generation ଼ି 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅଭିଜିତ | | 2022 ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବିଳାସ | | 2022 ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରିମିୟମ୍ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଚାଙ୍ଗନ୍ | | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 2.0T 233 hp L4 | | 1.5T 188 hp L4 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 171 (233hp) | 138 (188hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 390Nm | 300Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (8AT) | |||
| LxWxH (mm) | 4710 * 1865 * 1710 ମିମି | | 4700 * 1865 * 1710 ମିମି | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 200 କି.ମି. | 190 କି.ମି. | ||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 7.5L | 6.4L | ||
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2710 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | |||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | |||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1670 | 1575 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2045 | 1950 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 58 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1998 | 1494 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 233 | 188 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 171 | 138 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 390 | 300 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (8AT) | |||
| ଗିଅର୍ | | 8 | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାନୁଆଲ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ (AT) | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | ନା | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ | | |||
| 2022 ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ | | 2022 ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାଇଲଟ୍ | | 2022 ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ 2.0T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରିମିୟମ୍ | | 2022 ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ 2.0T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାଇଲଟ୍ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଚାଙ୍ଗନ୍ | | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.5T 188 hp L4 | | 2.0T 233 hp L4 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 138 (188hp) | 171 (233hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 300Nm | 390Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (8AT) | |||
| LxWxH (mm) | 4700 * 1865 * 1710 ମିମି | | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 190 କି.ମି. | 200 କି.ମି. | ||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.4L | 7.5L | ||
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2710 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | |||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | |||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1575 | 1670 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1950 | 2045 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 58 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JL473ZQ7 | | JL486ZQ5 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1494 | 1998 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 188 | 233 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 138 | 171 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 300 | 390 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (8AT) | |||
| ଗିଅର୍ | | 8 | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାନୁଆଲ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ (AT) | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ | | |||
| 2022 ଦ୍ୱିତୀୟ ଜେନେରେସନ୍ 2.0T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫ୍ଲାଗସିପ୍ | | 2022 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅଭିଜିତ | | 2022 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବିଳାସ | | 2022 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରିମିୟମ୍ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଚାଙ୍ଗନ୍ | | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 2.0T 233 hp L4 | | 1.5T 178 hp L4 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 171 (233hp) | 131 (178hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 390Nm | 265Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (8AT) | 6-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (6AT) | ||
| LxWxH (mm) | 4700 * 1865 * 1710 ମିମି | | 4690 * 1865 * 1710 ମିମି | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 200 କି.ମି. | 180 କି.ମି. | ||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 7.5L | 6.5L | ||
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2710 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | |||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | |||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1670 | 1585 | 1625 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2045 | 2000 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 58 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JL486ZQ5 | JL476ZQCF | | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1998 | 1499 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 233 | 178 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 171 | 131 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 390 | 265 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1900-3300 | 1450-4500 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (8AT) | 6-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (6AT) | ||
| ଗିଅର୍ | | 8 | 6 | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାନୁଆଲ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ (AT) | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 ପ୍ଲସ୍ | | |||
| 2022 2.0T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାଇଲଟ୍ | | 2022 2.0T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫ୍ଲାଗସିପ୍ | | 2022 କ୍ଲାସିକ୍ ସଂସ୍କରଣ 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାଇନ୍ଅର୍ | | 2022 କ୍ଲାସିକ୍ ସଂସ୍କରଣ 1.5T ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଉତ୍କର୍ଷ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଚାଙ୍ଗନ୍ | | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 2.0T 233 hp L4 | | 1.5T 178 hp L4 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 171 (233hp) | 131 (178hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 360Nm | 265Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (8AT) | 6-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (6AT) | ||
| LxWxH (mm) | 4700 * 1865 * 1710 ମିମି | | 4690 * 1865 * 1710 ମିମି | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 196 କି.ମି. | 180 କି.ମି. | ||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 8.1L | 6.5L | ||
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2710 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | |||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | |||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1670 | 1585 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2100 | 2000 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 58 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JL486ZQ4 | | JL476ZQCF | | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1998 | 1499 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 233 | 178 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 171 | 131 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 360 | 265 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1750-3500 | 1450-4500 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (8AT) | 6-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (6AT) | ||
| ଗିଅର୍ | | 8 | 6 | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାନୁଆଲ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ (AT) | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
