Nio ET7 4WD AWD ସ୍ମାର୍ଟ ଇଭି ସଲୁନ୍ ସେଡାନ୍ |
TheNIO ET7ଚାଇନିଜ୍ ଇଭି ବ୍ରାଣ୍ଡର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ିର ମଡେଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରୁ ଏହା ପ୍ରଥମ, ଯାହା ଆଗକୁ ଏକ ବଡ ପଦକ୍ଷେପକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ ଏବଂ ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ରୋଲଆଉଟ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରିବ |ଏକ ବୃହତ ସେଡାନ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଟେସଲା ମଡେଲ୍ S ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଇଉରୋପୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ଆସୁଥିବା ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ଇଭିଏସ୍ କୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରି ET7 ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସୁଇଚ୍ ପାଇଁ ଏକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମାମଲା କରିଥାଏ |
ଏହାକୁ କେବଳ ଗୋଲଡେନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ 2022 ରେ ପୁରସ୍କୃତ କରାଯାଇଥିଲା |ଜର୍ମାନୀରେ.
NIO ET7 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ପରିମାପ | 5101 * 1987 * 1509 ମିମି | |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 3060 ମିମି |
| ଗତି | ସର୍ବାଧିକ200 କିମି / ଘଣ୍ଟା |
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 3.8 s |
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | 75 kWh (ମାନକ), 100 kWh (ବିସ୍ତାରିତ) |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | 16.2 kWh (ମାନକ), 16 kWh (ବିସ୍ତାରିତ) |
| ଶକ୍ତି | 653 hp / 480 kW |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 850 Nm |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର AWD | |
| ଦୂରତା ପରିସର | 530 କିଲୋମିଟର (ମାନକ), 675 କିଲୋମିଟର (ବିସ୍ତାରିତ) |
ବାହ୍ୟ
ଏହି କାରଗୁଡିକ ଯେତିକି ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଏବଂ ସଫଳ, ସେମାନେ ହଠାତ୍ ET7 ବିପକ୍ଷରେ ବହୁତ ପୁରୁଣା ଦେଖାଯାନ୍ତି |ଏହା କେବଳ 5.10 ମିଟର ଲମ୍ବର ସେଲୁନର ଚମତ୍କାର ଡିଜାଇନ୍ ହେତୁ ନୁହେଁ, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତବାଦୀ ଦେଖାଯାଏ |ଏବଂ ଏହା କ୍ୟାବିନ ହେତୁ ନୁହେଁ, ଯାହା ଡବଲ୍ ପାନୋରାମିକ୍ ଛାତ ତଳେ ପ୍ରଥମେ ଜର୍ମାନ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ଦ୍ ly ିତୀୟରେ ଟେସଲାର ବନ୍ଧ୍ୟା ସାବ୍ୟସ୍ତତା, ପୋର୍ସର ପ୍ରାଚୀନ ଲେଆଉଟ୍ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ଅପୁଲେନ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସନ୍ତୁଳନ ପାଇଥାଏ | ଏକ ମର୍ସିଡିଜ୍
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ
ଏହା ମୁଖ୍ୟତ future ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରୁଫିଂରେ ପ୍ରାୟ ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ବିଶ୍ୱାସ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ |ନିଓET7 ରେ ମାନକ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପନ କରେ |ଏକ ଛୋଟ ସ୍କେଲରେ ନୋମି, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା ଚମତ୍କାର ବ୍ଲବ୍, ଯାହା ଏକ ଭଏସ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ, କାରଣ ଏହା ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଏକ ଚେହେରା ଦେଇଥାଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ମାଇଲ୍ ସହିତ ଦଖଲକାରୀଙ୍କୁ ଭଲ ଭାବରେ ଜାଣିଥାଏ, କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ନୂତନ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଅଫର୍ ନେଇଥାଏ | ନୂତନ ସାହାଯ୍ୟ ଏବଂ ଏହିପରି ସମୟ ସହିତ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ସାଥୀ ହୋଇଯାଏ |
ଏହା ହୁଏତ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ସବୁଠାରୁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ ବହୁତ କିଛି ଅଛି |ଏହା ମୁଖ୍ୟତ the ସ୍ୱୟଂ ଚାଳନା କ tech ଶଳକୁ କେନ୍ଦ୍ର କରି |ET7 କ yet ଣସି ଟେସଲା କିମ୍ବା ମର୍ସିଡିଜ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ କିଛି କରିବାକୁ ଆଇନଗତ ଭାବରେ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ବୋର୍ଡରେ ସବୁକିଛି ଅଛି ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡ୍ରାଇଭରହୀନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ - ରାଡାର ଏବଂ ଲେଜର ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ୱିଣ୍ଡସ୍କ୍ରିନ୍ ଉପରେ ଚାରିଟି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ବୁଟରେ ଥିବା Nvidia ସଞ୍ଚାଳକ, ଯାହାର 100 ଟି ପ୍ଲେଷ୍ଟେସନ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ ଗଣନା ଶକ୍ତି ଅଛି ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଗୁଣରେ ଏକ ଲମ୍ବା ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ପାଇଁ ନେଟଫ୍ଲିକ୍ସ ଡିଜିଟାଲ୍ ଇଥର ମାଧ୍ୟମରେ ପଠାଇବା ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରତି ମିନିଟରେ ଅଧିକ ତଥ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିଥାଏ |
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ, ଯଦି ମାଲିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି |ଏବଂ ତାହା ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗୀତାଠାରୁ ଅଧିକ ଅଟେ |ପ୍ରୋଗ୍ରାମେବଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ, ବାୟୁ ings ରଣା ସହିତ ଏକ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଖାସ୍, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲର ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାରର ଶକ୍ତି - ଏହି ସବୁ ଏକ ବଟନ୍ ଦବାଇ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ଏବଂ ନିଓକୁ ଏକ ଆରାମଦାୟକ କ୍ରୁଜର କିମ୍ବା ସ୍ନାପି ପ୍ରଦର୍ଶନ ସେଲୁନ୍ କରିଥାଏ ଯାହା ଅନେକଙ୍କ ସହିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିପାରିବ | କେବଳ ଶୁଦ୍ଧ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନୁହେଁ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏକ କ୍ରୀଡା କାର |
ଛବିଗୁଡିକ
ଚମଡା ଏବଂ ନବୀକରଣ ଯୋଗ୍ୟ ବର୍ଣ୍ଣଉଡ୍ ସହିତ ଆଚ୍ଛାଦିତ |
ଚମଡ଼ା ଆସନ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ହେଡ୍ ରିଷ୍ଟସ୍ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସକ୍ସନ୍ କବାଟ ଏବଂ ପପ୍-ଆଉଟ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ |
ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ |
ନିଓ ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜର |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | NIO ET7 | ||
| 2023 75kWh | 2023 100kWh | 2023 100kWh ଦସ୍ତଖତ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | ନିଓ | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 653hp | ||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 530 କିମି | 675 କି.ମି. | |
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 480 (653hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 850Nm | ||
| LxWxH (mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 200 କି.ମି. | ||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 16.2kWh | 16kWh | |
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 3060 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1668 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1672 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2349 | 2379 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2900 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | 0.208 | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 653 HP | ||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ଆଗ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ପଛ AC / ଅସନ୍ତୁଳିତ | | ||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 480 | ||
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 653 | ||
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 850 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 180 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 350 | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 300 | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 500 | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଡବଲ୍ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ + ପଛ | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ + ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | CATL ଜିଆଙ୍ଗସୁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||
| ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | NIO ET7 | ||
| 2021 75kWh | 2021 100kWh | 2021 100kWh ପ୍ରଥମ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | ନିଓ | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 653hp | ||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 530 କିମି | 675 କି.ମି. | |
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 480 (653hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 850Nm | ||
| LxWxH (mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 200 କି.ମି. | ||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 16.2kWh | 16kWh | |
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 3060 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1668 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1672 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2349 | 2379 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2900 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | 0.208 | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 653 HP | ||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ଆଗ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ପଛ AC / ଅସନ୍ତୁଳିତ | | ||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 480 | ||
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 653 | ||
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 850 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 180 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 350 | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 300 | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 500 | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଡବଲ୍ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ + ପଛ | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ + ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | CATL ଜିଆଙ୍ଗସୁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||
| ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
