ଚେରି ଆରିଜୋ 8 1.6T / 2.0T ସେଡାନ୍ |
ତାହା କହିବା ପାଇଁ |ଚେରିସ୍ସମସ୍ତଙ୍କ ମନରେ ଯାନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବହୁତ ଉଚ୍ଚ, ବିଶେଷକରି ଇନ୍ଧନ ଯାନ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଚେରିର ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁତ ଭଲ |ଚେରି ଆରିଜୋ 8 ର ବଜାର ପ୍ରଦର୍ଶନ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, କାର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଦିନକୁ ଦିନ ତୀବ୍ର ହେବାରେ ଲାଗିଛି, ଆରିଜୋ 8, ଦୃ strong ଉତ୍ପାଦ ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ ମଡେଲ୍, ତଥାପି କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ବିକ୍ରି ହୁଏ |
ନିଜେ ଆରିଜୋ 8 କାର୍ ପାଇଁ, ମୋର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ଏହାର ଭଲ ପ୍ରଭାବ ଅଛି |ଏହି କାରର ରୂପ ବାସ୍ତବରେ ବହୁତ ସୁନ୍ଦର ଦେଖାଯାଏ |ବଡ଼ ଆକାରର କଳା ଗ୍ରୀଡ୍ ଆକୃତିର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଗ୍ରୀଲ୍ ଅନୁପ୍ରବେଶକାରୀ ରୂପା ସାଜସଜ୍ଜା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି, ଯାହା ବାସ୍ତବରେ ବହୁତ ଦୃଶ୍ୟମାନ ଅଟେ |ଅବଶ୍ୟ, ଆରିଜୋ 8 ର ସବୁଠାରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଆଗ ମୁଖ ନୁହେଁ, ବରଂ ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ପଛ |ବିଶେଷ ଭାବରେ, ଆରିଜୋ 8 ମଲ୍ଟି ସ୍ପିକ୍ ବ୍ଲାକ୍ଡେଡ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୋଇ ଚକ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଆରିଜୋ 8 ରେ ଗତିର ଭାବନା ଯୋଗ କରିଥାଏ |
ଅବଶ୍ୟ, ପୁରା ଦୃଶ୍ୟର ସବୁଠାରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଅଂଶ ହେଉଛି କାରର ପଛ ଭାଗ |ଆରିଜୋ 8 ର ପଛରେ ରେଖାଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଦୃ strong ଼ ଭାବନା ଅଛି, ଏବଂ ଅନ୍ୟ କିଛି ଚିକିତ୍ସା ମଧ୍ୟ ଟାଇଲ୍ ଲାଇଟ୍ ର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଟାଇଲ୍ ଲାଇଟ୍ ତଳେ ଥିବା ଇଂରାଜୀ ଲୋଗୋ ଏହାର ପରିଚୟକୁ ଅଧିକ ଆଲୋକିତ କରେ |ଏଥିସହ, ଆରିଜୋ 8 ମଧ୍ୟ ଦୁଇ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଆଉଟଲେଟ୍ ସହିତ ନିଷ୍କାସନ ସାଜସଜ୍ଜା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଆଜି ଯୁବ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପସନ୍ଦ ସହିତ ମଧ୍ୟ ମେଳ ଖାଉଛି |
ର ଭିତର ଡିଜାଇନ୍ |ଆରିଜୋ 8ଏହା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଟେ |ଆରିଜୋ 8 ର ଭିତର ଅଂଶ ଡୁଆଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ + ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଫ୍ଟ ଲିଭରର ଏକ ମିଶ୍ରଣ ଗ୍ରହଣ କରେ |ଏଥି ସହିତ, ଏକ ତିନି-ସ୍ପିକ୍ ଫ୍ଲାଟ-ବଟମେଡ୍ ମଲ୍ଟିଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଆରିଜୋ 8 ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ହାସଲ କରିଛି |ସମସ୍ତ ଆରିଜୋ 8 ମଡେଲଗୁଡିକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ 10.25-ଇଞ୍ଚ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଯଦିଓ ସର୍ବନିମ୍ନ ମଡେଲ୍ ମୂଳ କାରର ନାଭିଗେସନ୍, 4G ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଅଫ୍ ଭେଇକିଲ୍ସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ନାହିଁ, ସମସ୍ତ ମଡେଲଗୁଡିକ ହୁଆୱାଇ ହାଇକାର ଏବଂ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ସହିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ |ତେଣୁ ବ୍ୟବହାରିକତା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି |
ଆରିଜୋ 8 ର ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 2790 ମିଲିମିଟରରେ ପହଞ୍ଚେ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର କାରର ଆକାର ମଧ୍ୟ କାରରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ଥାନ ଆଣିଥାଏ |ଏବଂ ଆରିଜୋ 8 ମଧ୍ୟ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପରି, ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ବଟନ୍ ଗୁଡିକ ସାମ୍ନା ଦ୍ୱାର ପ୍ୟାନେଲରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ବିଶେଷତ high ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଡବଲ୍ ରଙ୍ଗ ସ୍କିମ୍ ମଧ୍ୟ କାରର ଭିତର ଅଂଶକୁ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ଦେଖାଏ |ଅଧିକନ୍ତୁ,ଆରିଜୋ 8ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଧାଡିରେ ବିସ୍ତୃତ ବସିବା ସ୍ଥାନ ଅଛି, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି ମ middle ିରେ ଏକ ଉଠାଯାଇଥିବା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ ନୁହେଁ |
ଚେରି ଆରିଜୋ 8 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | 2023 ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି 2.0T DCT ଚି | 2023 ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି 2.0T DCT ଶକ୍ତି | | 2023 ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି 2.0T DCT Yu | | 2022 1.6TGDI DCT ଉତ୍କୃଷ୍ଟ | |
| ପରିମାପ | 4780 * 1843 * 1469 ମିମି | | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2790 ମିମି | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି | | 215 କି.ମି. | 205 କିମି | ||
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର | 6.8L | 6.5L | ||
| ବିସ୍ଥାପନ | 1998cc (ଟ୍ୟୁବ୍ରୋ) | 1598cc (ଟ୍ୟୁବ୍ରୋ) | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ (7DCT) | |||
| ଶକ୍ତି | 254hp / 187kw | 197hp / 145kw | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 390Nm | 290Nm | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | |||
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ କ୍ଷମତା | | 55L | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
ଆରିଜୋ 8 ର ସମସ୍ତ ମଡେଲଗୁଡିକ 1.6T + 7DCT ର ଶକ୍ତି ମିଶ୍ରଣକୁ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |ଶକ୍ତିର ଏହି ସେଟ୍ ମଧ୍ୟ ଆତ୍ମ-ବିକଶିତ |ଚେରି |।ସାମଗ୍ରିକ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଭଲ, ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଖରାପ ନୁହେଁ |ଆରିଜୋ 8 ର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସଂରକ୍ଷଣ ଶକ୍ତି ଅଛି |197 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଏକ ଆବରଣ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଆରିଜୋ 8 ଅନ୍ଧ ଭାବରେ କ୍ରୀଡା ଅନୁସରଣ କରେ ନାହିଁ |ଚାଙ୍ଗାନ୍ UNI-V |ସମାନ ମୂଲ୍ୟରେତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲର ପାଦ ଅନୁଭବ ଅତ୍ୟନ୍ତ ର ar ଖ୍ୟ ଅଟେ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲ ଉପରେ ହାଲୁକା ଭାବରେ ପାଦ ଦେବେ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବ |ବୋଧହୁଏ 100 କିଲୋମିଟରରୁ ଆରିଜୋ 8 ର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବେ ଭାବୁଛି ଯେ ଏହି କାରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଏବଂ ଚାଳନା ଟେକ୍ସଚର୍ ଚାଙ୍ଗାନ୍ UNI-V ତୁଳନାରେ ଭଲ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ଆରିଜୋ 8 ର ଖାସ୍ ମଧ୍ୟ ଆଗ ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ଏବଂ ପଛ ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ଗ୍ରହଣ କରେ |ଏହି ମୂଲ୍ୟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ସସପେନ୍ସନ୍ ହାର୍ଡୱେରର ସେଟ୍ ମ basic ଳିକ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ |ଚେରି ମଧ୍ୟ ଏହାକୁ ବହୁତ ଭଲ ଭାବରେ ଟ୍ୟୁନ୍ କରିଛନ୍ତି |ସାମଗ୍ରିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍ସଚର୍, କମ୍ପନ ଫିଲ୍ଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସସପେନ୍ସନ୍ ସପୋର୍ଟ ସମାନ ମୂଲ୍ୟର କାରଠାରୁ ଖରାପ ନୁହେଁ |
ର ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରଦର୍ଶନଆରିଜୋ 8ସ୍ଥାନ, ଶକ୍ତି ଏବଂ ରୂପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ବହୁତ ଭଲ, ଏବଂ ଆରିଜୋ 8 ର ବିନ୍ୟାସ କମ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଚେରିର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ପରିପକ୍ୱ |ତେଣୁ, ତଥାପି ଅନେକ ଉପଭୋକ୍ତା ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ଆରିଜୋ 8 ର ନୂତନ ମଡେଲ୍ ବାଛିବା ପାଇଁ ଇଚ୍ଛୁକ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଚେରି ଆରିଜୋ 8 | ||
| 2023 ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି 2.0T DCT ଚି | 2023 ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି 2.0T DCT ଶକ୍ତି | | 2023 ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି 2.0T DCT Yu | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଚେରି | | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 2.0T 254HP L4 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 254hp / 187kw | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 390Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| LxWxH (mm) | 4780x1843x1469mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 215 କି.ମି. | ||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.8L | ||
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 1843 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1469 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1580 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1523 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1917 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 55 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | SQRF4J20 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1998 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.0 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 254 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 187 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 390 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1750-4000 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | ||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| ଗିଅର୍ | | 7 | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/45 R18 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/45 R18 | ||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଚେରି ଆରିଜୋ 8 | ||
| 2022 1.6TGDI DCT ଏସ୍କେପ୍ | | 2022 1.6TGDI DCT ଏଲିଗାନ୍ସ | | 2022 1.6TGDI DCT ପରଫେକ୍ଟ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଚେରି | | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.6T 197 HP L4 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 145 (197hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 290Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| LxWxH (mm) | 4780x1843x1469mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 205 କିମି | ||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.5L | ||
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 1843 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1469 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1580 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1471 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1853 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 55 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | SQRF4J16C | | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1598 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.6 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 197 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 145 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 290 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 2000-4000 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | ||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| ଗିଅର୍ | | 7 | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/45 R18 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/45 R18 | ||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଚେରି ଆରିଜୋ 8 | |
| 2022 1.6TGDI DCT ଉତ୍କୃଷ୍ଟ | | 2022 1.6TGDI DCT ଫ୍ୟାଶନ୍ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଚେରି | | |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.6T 197 HP L4 | | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 145 (197hp) | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 290Nm | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | |
| LxWxH (mm) | 4780x1843x1469mm | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 205 କିମି | |
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.5L | |
| ଶରୀର | ||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 1843 | |
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1469 | |
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1580 | |
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1428 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1853 | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 55 | |
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | SQRF4J16C | | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1598 | |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.6 | |
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 197 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 145 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 290 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 2000-4000 | |
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | |
| ଗିଅର୍ | | 7 | |
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) | |
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
