Xpeng P7 EV Sedan |
Xpeng ମୋଟର୍ସ |ଚଳିତ ବର୍ଷ ନୂତନ ଶକ୍ତି କାର ଉତ୍ପାଦନର ନୂତନ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଏବଂ ଏହାର ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ବିକ୍ରୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛି |ଆଜି ଆମେ ପ୍ରଥମେ ଏହି Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro କୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବୁ |
ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଦୃଶ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ମୂଳତ the ପୂର୍ବ ସଂସ୍କରଣରୁ ଅଧିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ |ଏହା ଏକ ବନ୍ଦ ସାମ୍ନା ଚେହେରା ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ଅନୁପ୍ରବେଶକାରୀ ଏଲଇଡି ଦିନର ଆଲୋକ ଏବଂ ବିଭାଜିତ ହେଡଲାଇଟ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ |।ଲୋକମାନେ ଏକ ନଜରରେ କହିପାରିବେ ଯେ ଏହା ହେଉଛି ଏକ |Xpeng କାର୍ |।ପାର୍ଶ୍ୱରୁ, ଶରୀରର ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ଚିକ୍କଣ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ, ଏବଂ ଏହା ଅଧିକ ଆଧୁନିକ ଏବଂ ସରଳ ଦେଖାଯାଏ, ଏବଂ ଲାଞ୍ଜ ଏକ ଟାଇଲ୍ ଟାଇଲ୍ ଲାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ଆଲୋକିତ ହେବା ପରେ, ଭିଜୁଆଲ୍ ଓସାର ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଯାହା ବାସ୍ତବରେ ଯୁବକମାନଙ୍କ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ କାବୁ କରିଥାଏ |
ଚାଲନ୍ତୁ ଭିତରର ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ନଜର ପକାଇବା |କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ଷେତ୍ର ଏକ 14.6-ଇଞ୍ଚ ଭାସମାନ ସ୍ପର୍ଶ LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଚମଡା ସାମଗ୍ରୀରେ ନିର୍ମିତ, ଯାହା ଧରିବା ପାଇଁ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ସାମ୍ନାରେ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଯାନର ବିଭିନ୍ନ ସୂଚନାକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବ enhance ାଇପାରେ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏହି କାରର ସିଟ୍ ମୋଟା ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି, ଯାହା ଉପରେ ବସିବା ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଅନେକ ଉପାୟରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ |ସମଗ୍ର ଭିତରର ଅତ୍ୟଧିକ ସାଜସଜ୍ଜା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଲୋକଙ୍କୁ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ ଅନୁଭବ ଦେଇଥାଏ |ସଂରଚନା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ସେଠାରେ 360-ଡ଼ିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ କାର୍ଯ୍ୟ, ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ, ସମାନ୍ତରାଳ ସହାୟତା, ଥକ୍କା ଡ୍ରାଇଭିଂ ରିମାଇଣ୍ଡର୍, ସିଗନାଲ୍ ଲାଇଟ୍ ସ୍ୱୀକୃତି, ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଏବଂ ମେମୋରୀ ପାର୍କିଂ ଅଛି |ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ନଥିବା ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍, ଇନଡକ୍ସନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପଛ ଦ୍ୱାର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସକ୍ସନ୍ କବାଟ ଇତ୍ୟାଦି, ମୁଁ ବିନ୍ୟାସ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ବହୁତ ଆନ୍ତରିକ ଅନୁଭବ କରେ |
ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ ,।Xpeng P72023 P7i 702 Pro ସମୁଦାୟ ମୋଟର ଶକ୍ତି 203kW ଏବଂ ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ 440N ମିଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଏହା 86.2kwh ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଏକ ସେଟ୍ ସହିତ ମେଳ ହୋଇଛି |ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ହେଉଛି 0.48 ଘଣ୍ଟା |Xpeng ଦ୍ announced ାରା ଘୋଷିତ ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର ହେଉଛି 702 କିଲୋମିଟର, 100 କିଲୋମିଟରରୁ ସରକାରୀ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ 6.4s ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟା 200 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିଛି |ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହାର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କିର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏବଂ ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କିର ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅବସ୍ଥିତ |ଏହି କାରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ହେଉଛି ରିଅର୍-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ରିୟର ଡ୍ରାଇଭ୍, ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ସସପେନ୍ସ ହେଉଛି ଡବଲ୍-ୱିଷ୍ଟବୋନ ସ୍ୱାଧୀନ ସସପେନ୍ସ, ରିୟର ସସପେନ୍ସ ହେଉଛି ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ସସପେନ୍ସ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାୱାର୍ ସହାୟକ, ଏବଂ କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ ଏକ ଭାର- ପ୍ରସବ ଶରୀର
Xpeng P7 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | 2023 P7i 702 ପ୍ରୋ | 2023 P7i 702 ସର୍ବାଧିକ | | 2023 P7i 610 ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 P7i 610 ୱିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସଂସ୍କରଣ | |
ପରିମାପ | 4888 * 1896 * 1450 ମିମି | | |||
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2998 ମିମି | |||
ସର୍ବାଧିକ ଗତି | | 200 କି.ମି. | |||
0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 6.4s | 6.4s | 3.9s | 3.9s |
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | 86.2kWh | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | CALB | |||
ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.48 ଘଣ୍ଟା | | |||
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | 13.6kWh | 13.6kWh | 15.6kWh | 15.6kWh |
ଶକ୍ତି | 276hp / 203kw | 276hp / 203kw | 473hp / 348kw | 473hp / 348kw |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 440Nm | 440Nm | 757Nm | 757Nm |
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | |||
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ପଛ RWD | | ପଛ RWD | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD) | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD) |
ଦୂରତା ପରିସର | 702 କି.ମି. | 702 କି.ମି. | 610 କି.ମି. | 610 କି.ମି. |
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
କାରଟି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ନାପା ଚମଡା ସିଟ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି ଏବଂ ଏହା ଏକ କ୍ରୀଡା ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭରର ସିଟ୍ ଅଣ୍ଟାରେ ଆଂଶିକ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ |ସାମଗ୍ରିକ ସମନ୍ୱୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ମୁଖ୍ୟ ଏବଂ ସହ-ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ତିନୋଟି ଆଇଟମ୍ ଅଛି |ଯଦିଓ ମାଲିକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବସିଥା’ନ୍ତି, ତେବେ କ obvious ଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ଥକ୍କା ହେବ ନାହିଁ |
ଚାସୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ହେଉଛି ପଛ-ଚାଳିତ ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ |ଏହି କାରରେ ଏକ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଡବଲ୍-ୱିଷ୍ଟବୋନ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ସସପେନ୍ସନ୍, ପଛ ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ସସପେନ୍ସନ୍, ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ସହାୟକ ଏବଂ ଏକ ଭାର ଧାରଣକାରୀ ଶରୀର ଗଠନ |ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ, ମାଲିକ ଚାଳନାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ସଂରଚନା ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |
Xpeng P7ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ରୂପ, ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ, ଲମ୍ବା କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର ଏବଂ ସମୃଦ୍ଧ ସ୍ମାର୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ସୁବିଧା ଅଛି |ଏହା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ମାର୍ଟ କାର ବଜାରରେ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ଅଟେ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ କିଣିବା ପାଇଁ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ମାର୍ଟ କାର ଅଟେ |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | Xpeng P7 | |||
2023 P7i 702 ପ୍ରୋ | 2023 P7i 702 ସର୍ବାଧିକ | | 2023 P7i 610 ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 P7i 610 ୱିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସଂସ୍କରଣ | | |
ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
ଉତ୍ପାଦକ | Xpeng ଅଟୋ | | |||
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | |||
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 276hp | 473hp | ||
ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 702 କି.ମି. | 610 କି.ମି. | ||
ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.48 ଘଣ୍ଟା | | |||
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 203 (276hp) | 348 (473hp) | ||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 440Nm | 757Nm | ||
LxWxH (mm) | 4888 * 1896 * 1450 ମିମି | | |||
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 200 କି.ମି. | |||
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 13.6kWh | 15.6kWh | ||
ଶରୀର | ||||
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2998 | |||
ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1615 | |||
ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1621 | |||
ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1980 | 2140 | ||
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2415 | 2515 | ||
କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | ||||
ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 276 HP | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 473 HP | ||
ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ସାମ୍ନା ଇନଡକ୍ସନ୍ / ଅସନ୍ତୁଳିତ ପଛ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସିଙ୍କ | | ||
ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 203 | 348 | ||
ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 276 | 473 | ||
ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 440 | 757 | ||
ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | 145 | ||
ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | 317 | ||
ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 203 | |||
ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 440 | |||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ଡବଲ୍ ମୋଟର | | ||
ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ପଛ | ଆଗ + ପଛ | ||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ||||
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | CALB | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 86.2kWh | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.48 ଘଣ୍ଟା | | |||
ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | ||||
ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | |||
ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | ||||
ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ପଛ RWD | | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର 4WD | | ||
ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 4WD | | ||
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | Xpeng P7 | |||
2022 480G | 2022 586G | 2022 480E | 2022 625E | |
ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
ଉତ୍ପାଦକ | Xpeng ଅଟୋ | | |||
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | |||
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 267hp | |||
ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 480 କି.ମି. | 586 କି.ମି. | 480 କି.ମି. | 625 କି.ମି. |
ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.45 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 5 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.42 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 5.7 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.45 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 5 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.55 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 6.5 ଘଣ୍ଟା | |
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 196 (267hp) | |||
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 390Nm | |||
LxWxH (mm) | 4880 * 1896 * 1450 ମିମି | | |||
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 170 କି.ମି. | |||
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 13.8kWh | 13kWh | 13.8kWh | 13.3kWh |
ଶରୀର | ||||
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2998 | |||
ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1615 | |||
ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1621 | |||
ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1950 | 1890 | 1920 | 1940 |
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | 0.236 | |||
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | ||||
ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ୍ 267 HP | | |||
ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | |||
ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | ୧ 66 | |||
ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 267 | |||
ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 390 | |||
ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | ୧ 66 | |||
ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 390 | |||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | |||
ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ପଛ | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ||||
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | CALB / CATL / EVE | | |||
ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | ||||
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 60.2kWh | 70.8kWh | 60.2kWh | 77.9kWh |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.45 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 5 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.42 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 5.7 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.45 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 5 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.55 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 6.5 ଘଣ୍ଟା | |
ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | ||||
ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | |||
ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | ||||
ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ପଛ RWD | | |||
ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/50 R18 | |||
ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/50 R18 |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |