Xpeng P5 EV Sedan |
ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ କେବଳ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକାଲ୍ ରୂପ ଯୋଗୁଁ ନୁହେଁ, ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାରରେ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ହେତୁ ଗ୍ରାହକମାନେ ବହୁଳ ଭାବରେ ଭଲ ପାଆନ୍ତି |Xpeng P5 2022 460E +, ଅଫିସିଆଲ୍ ଗାଇଡ୍ ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି 174,900 CNY, ନିମ୍ନଲିଖିତ ହେଉଛି ଏହାର ରୂପ, ଭିତର, ଶକ୍ତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗଗୁଡିକର ବିଶ୍ଳେଷଣ, ଆସନ୍ତୁ ଏହାର ଉତ୍ପାଦ ଶକ୍ତି ଉପରେ ନଜର ପକାଇବା |
ରୂପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, କାରଟି ତିନୋଟି ରଙ୍ଗ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରେ: ଡାର୍କ ନାଇଟ୍ ବ୍ଲାକ୍, ଷ୍ଟାର୍ ରେଡ୍ / କୁଲ୍ ବ୍ଲାକ୍, ଏବଂ ନବୁଲା ଧଳା / କୁଲ୍ ବ୍ଲାକ୍ |ସାମ୍ନା ଚେହେରାର ଡିଜାଇନ୍ ଅଧିକାଂଶ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ପରି ସମାନ ଅର୍ଦ୍ଧ ବନ୍ଦ ଡିଜାଇନ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ତଳେ ଥିବା ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଗ୍ରୀଲ୍ ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ ଆକାରରେ ସଜାଯାଇଛି |ଭିତର ଏକ X ଆକୃତି ଦ୍ୱାରା ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ |ହାଲୁକା ଗୋଷ୍ଠୀ ଏକ ଅନୁପ୍ରବେଶକାରୀ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ପଛକୁ ବିସ୍ତାର କରେ |ଆଗ ଚେହେରାର ଡିଜାଇନ୍ ବହୁତ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ ଦେଖାଯାଏ |ଲାଇଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଦୂର ଏବଂ ନିକଟ ବିମ୍, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେଡଲାଇଟ୍, ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ହେଡଲାଇଟ୍ ବିଳମ୍ବ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
କାରର ଶରୀରର ଆକାର ହେଉଛି 4808/1840/1520 ମିମି ଲମ୍ବ, ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା, ଏବଂ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 2768 ମିମି |ଏହା ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ କାର ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି |କେବଳ ତଥ୍ୟରୁ ବିଚାର କଲେ ଶରୀରର ଆକାରରେ ଏକ ଲାଇଫ୍ ଫ୍ରୋଗ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ଏକ ଭଲ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟ ଆଣିବ |
କାର ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଆସିବା ପରେ, ଅଣ୍ଟା ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳିତ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲର ଲୁକ୍କାୟିତ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ, ଶରୀରରେ ଗତିର ଏକ ଦୃ strong ଼ ଭାବନା ରହିଥାଏ |ୱିଣ୍ଡୋର ତଳ ଏବଂ ସ୍କର୍ଟ ରୂପା ଟ୍ରିମ୍ ସହିତ ଧାରଣ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଶରୀରର ପରିଷ୍କାର ଭାବନାକୁ ବ ances ାଇଥାଏ |ବାହ୍ୟ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂ ଗରମ / ମେମୋରୀ, ଓଲଟା ହେବା ସମୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡାଉନଲୋଡ୍ ଏବଂ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ ଏବଂ କାରକୁ ଲକ୍ କରିବା ସମୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫୋଲ୍ଡିଂ ଯୋଗାଇଥାଏ |ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଟାୟାରର ଆକାର ଉଭୟ 215/50 R18 |
ଭିତର ଅଂଶ ଶୀତଳ ରାତିର କଳା ଏବଂ ହାଲୁକା ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଉନ୍ ର ଦୁଇଟି ରଙ୍ଗ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରେ |ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲର ଡିଜାଇନ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ ଏବଂ ହାଇରାର୍କିର ଭାବନା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସମୃଦ୍ଧ |ଅନେକ ସ୍ଥାନ ନରମ ସାମଗ୍ରୀରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ, ଯାହା ବିଳାସର ଏକ ଭଲ ଭାବନା ଆଣିଥାଏ |କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ 15.6 ଇଞ୍ଚ ଆକାର ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ନିଲମ୍ବିତ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ LCD ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ମଧ୍ୟ 12.3 ଇଞ୍ଚ ଆକାରର ଏକ ନିଲମ୍ବିତ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ତିନି-ସ୍ପୋକେଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଚମଡ଼ାରେ ଆବୃତ, ଏକ ସୂକ୍ଷ୍ମ ସ୍ପର୍ଶ ଅଛି ଏବଂ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |ଏହି କାରଟି Xmart OS ଗାଡି ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ କ୍ୱାଲକମ୍ ସ୍ନାପଡ୍ରାଗନ୍ 8155 ଯାନର ବୁଦ୍ଧିମାନ ଚିପ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି |ଏହା ରିଭର୍ସିଂ ଇମେଜ୍, 360 ° ପାନୋରାମିକ୍ ଇମେଜ୍, ସ୍ୱଚ୍ଛ ଇମେଜ୍, ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ କାର୍ ଫୋନ୍, ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଅଫ୍ ଭେଇକିଲ୍ସ, OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଏବଂ ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଆସନଟି ଚମଡ଼ା ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ଆବୃତ ହୋଇଛି, ପ୍ୟାଡିଂ ନରମ, ରାଇଡ୍ ଆରାମ ଭଲ, ଏବଂ ଗୁଡ଼େଇବା ଏବଂ ସମର୍ଥନ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଭଲ |ଆଗ ସିଟ୍ ସବୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ ଫୋଲ୍ଡ ହୋଇପାରିବ, ଏବଂ ବିଶ୍ରାମ ସମୟରେ ବସିବାର ଆରାମ ବହୁତ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି |
ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ କାରଟି ଆଗ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |ଏହା ଏକ 211 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସିଙ୍ଗଲ୍ ମୋଟର ସହିତ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 155kW ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 310N ମିଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ଏକକ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି |ଏହା 55.48kWh ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ଏକ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଗରମ ଏବଂ ତରଳ କୁଲିଂ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି 13.6kWh, 0.5 ଘଣ୍ଟା (30% -80%) ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର 450 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ସରକାରୀ 100 ମାଇଲ୍ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ 7.5 ସେକେଣ୍ଡ ଅଟେ |
Xpeng P5 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | 2022 460E + | 2022 550E | 2022 550P |
| ପରିମାପ | 4808x1840x1520mm | ||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2768 ମିମି | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି | | 170 କି.ମି. | ||
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 7.5s | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | 55.48kWh | 66.2kWh | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | CATL / CALB / EVE | | ||
| ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 9 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.58 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 11 ଘଣ୍ଟା | | |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | 13.6kWh | 13.3kWh | |
| ଶକ୍ତି | 211hp / 155kw | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 310Nm | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | ||
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ଦୂରତା ପରିସର | 450 କି.ମି. | 550 କି.ମି. | |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
ସାଧାରଣତ ,, ଏହି କାର ଉଭୟ ରୂପ ଏବଂ ଭିତରର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିଛି ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ବିନ୍ୟାସ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭଲ |ଏହି କାର ବିଷୟରେ ତୁମେ କ’ଣ ଭାବୁଛ?
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | Xpeng P5 | ||||
| 2022 460E + | 2022 550E | 2022 550P | 2021 460G + | 2021 550G | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||||
| ଉତ୍ପାଦକ | Xpeng | ||||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 211hp | ||||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 450 କି.ମି. | 550 କି.ମି. | 450 କି.ମି. | 550 କି.ମି. | |
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 9 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.58 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 11 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5। Hours ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.58 ଘଣ୍ଟା | | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 155 (211hp) | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 310Nm | ||||
| LxWxH (mm) | 4808x1840x1520mm | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 170 କି.ମି. | ||||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 13.6kWh | 13.3kWh | 13.6kWh | 13.3kWh | |
| ଶରୀର | |||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2768 | ||||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1556 | ||||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1561 | ||||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1735 | 1725 | 1735 | 1725 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | କିଛି ନୁହେଁ | | 2110 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | 0.223 | ||||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 211 HP | | ||||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ||||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 155 | ||||
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 211 | ||||
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 310 | ||||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 155 | ||||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 310 | ||||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 155 | ||||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 310 | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ||||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | CATL / CALB / EVE | | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 55.48kWh | 66.2kWh | 55.48kWh | 66.2kWh | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 9 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.58 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 11 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5। Hours ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.58 ଘଣ୍ଟା | | |
| ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||||
| ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
