ଟୟୋଟା କରୋଲା ନୂଆ ଜେନେରେସନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର୍ |
ଟୟୋଟା |ଜୁଲାଇ 2021 ରେ ଏକ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ଛୁଇଁଲା ଯେତେବେଳେ ଏହା ଏହାର 50 ନିୟୁତ କରୋଲା ବିକ୍ରି କଲା - 1969 ମସିହାରେ ପ୍ରଥମରୁ ବହୁ ଦୂର। ଦ୍ୱାଦଶ ପି generation ଼ିର ଟୟୋଟା କରୋଲା ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ପ୍ୟାକେଜରେ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ବହୁ ମାନକ ସୁରକ୍ଷା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଅଧିକ ରୋମାଞ୍ଚକର ଦେଖାଯାଏ | ଏହା ଚଲାଇବା ଅପେକ୍ଷାସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରୋଲା ମାତ୍ର 169 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଥାଏ ଯାହା କ any ଣସି ଭର୍ଭ ସହିତ କାରକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ |
ଷ୍ଟାଇଲିଂ ସର୍ବଦା ସବଜେକ୍ଟିଭ୍, ଏବଂ କରୋଲାର ଗ୍ରୀଲ୍ ବଡ ଏବଂ ଏହାର ଚେହେରା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ |
ଟୟୋଟା କରୋଲା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| 1.5L ଷ୍ଟିକ୍ | | 1.2T S-CVT | | 1.5T CVT | 1.8L ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |
| ପରିମାପ (mm) | 4635 * 1780 * 1455 | 4635 * 1780 * 1435 | 4635 * 1780 * 1455 | |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2700 ମିମି | |||
| ଗତି | ସର୍ବାଧିକ188 କିମି / ଘଣ୍ଟା | | ସର୍ବାଧିକ160 କିମି / ଘଣ୍ଟା | ||
| 0-100 କିଲୋମିଟର ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | - | 11.95 | - | 12.21 |
| ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର | 5.6 L / 100km | 5.5 L / 100km | 5.1 L / 100km | 4 L / 100km |
| ବିସ୍ଥାପନ | 1490 CC | 1197 CC | 1490 CC | 1798 CC |
| ଶକ୍ତି | 121 hp / 89 kW | 116 hp / 85 kW | 121 hp / 89 kW | 98 hp / 72 kW |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 148 Nm | 185 Nm | 148 Nm | 142 Nm |
| ପ୍ରସାରଣ | ମାନୁଆଲ୍ 6-ସ୍ପିଡ୍ | | CVT | ECVT | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | FWD | |||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା | | 50 L | 43 L | ||
ଟୟୋଟା କରୋଲାର 4 ଟି ମ basic ଳିକ ସଂସ୍କରଣ ଅଛି: 1.5L ଷ୍ଟିକ୍, 1.2T S-CVT, 1.5T CVT ଏବଂ 1.8L ହାଇବ୍ରିଡ୍ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ
ଭିତରେ ,।କରୋଲା |ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳିତ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଏବଂ ସଫ୍ଟ-ସ୍ପର୍ଶ ସାମଗ୍ରୀ ଅଛି |ଅନ୍ୟମାନଙ୍କୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆଲୋକୀକରଣ, ଡୁଆଲ୍-ଜୋନ୍ ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଉତ୍ତପ୍ତ ଆଗ ସିଟ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇପାରିବ |ସେମାନଙ୍କ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲର ସମ୍ମୁଖରେ ଏକ ସୁବିଧାଜନକ ଟ୍ରେ ଏବଂ ବାହୁବଳୀ ତଳେ ଏକ ଉପଯୋଗୀ ବିନ୍ ଅଛି |
ଛବିଗୁଡିକ
ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ଏବଂ ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍ |
ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ
କବାଟରେ ସଂରକ୍ଷଣ |
ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟର୍ |
ଟ୍ରଙ୍କ
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଟୟୋଟା କରୋଲା | | ||
| 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 1.8L ଇ-ସିଭିଟି ପାଇନ୍ଅର୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 1.8L ଇ-ସିଭିଟି ଏଲିଟ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 1.8L ଇ-ସିଭିଟି ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | FAW ଟୟୋଟା | | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ମୋଟର | | 1.8L 98 HP L4 ପେଟ୍ରୋଲ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 72 (98hp) | ||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 70 (95hp) | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 142Nm | ||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 185Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4635x1780x1435mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 160 କି.ମି. | ||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2700 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1531 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1537 | 1534 | |
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1385 | 1405 | 1415 |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1845 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 43 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | 8ZR | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1798 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.8 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 98 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 72 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 142 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | VVT-i | ||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | ||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ମଲ୍ଟି-ପଏଣ୍ଟ EFI | | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ପେଟ୍ରୋଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 95 ଏଚପି | | ||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 70 | ||
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 95 | ||
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 185 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 70 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 185 | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | BYD | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | ଇ-ସିଭିଟି | | ||
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ଇ-ସିଭିଟି) | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଟୟୋଟା କରୋଲା | | ||
| 2022 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 1.8L ଇ-ସିଭିଟି ପାଇନ୍ଅର୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2021 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 1.8L ଇ-ସିଭିଟି ଏଲିଟ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2021 ଡୁଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 1.8L ଇ-ସିଭିଟି ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | FAW ଟୟୋଟା | | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ମୋଟର | | 1.8L 98 HP L4 ପେଟ୍ରୋଲ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 72 (98hp) | ||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 53 (72hp) | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 142Nm | ||
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 163Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4635x1780x1455mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 160 କି.ମି. | ||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2700 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1527 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1526 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1410 | 1420 | 1430 |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1845 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 43 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | 8ZR | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1798 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.8 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 98 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 72 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 142 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | VVT-i | ||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | ||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ମଲ୍ଟି-ପଏଣ୍ଟ EFI | | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ପେଟ୍ରୋଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 95 ଏଚପି | | ||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 53 | ||
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 72 | ||
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 163 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 53 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 163 | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | NiMH ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | ଇ-ସିଭିଟି | | ||
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ଇ-ସିଭିଟି) | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଟୟୋଟା କରୋଲା | | |||
| 2023 1.2T S-CVT ପାଇନ୍ଅର୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 1.2T S-CVT ଅଭିଜିତ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 1.5L CVT ପାଇନ୍ଅର୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 1.5L CVT ଏଲିଟ୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | FAW ଟୟୋଟା | | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.2T 116 HP L4 | | 1.5L 121 HP L3 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 85 (116hp) | 89 (121hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 185Nm | 148Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | CVT | |||
| LxWxH (mm) | 4635x1780x1455mm | 4635x1780x1435mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 180 କି.ମି. | |||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 5.88L | 5.41L | ||
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2700 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1527 | 1531 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1526 | 1519 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1770 | 1740 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 50 | 47 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | 8NR / 9NR | M15B | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1197 | 1490 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.2। 1.2 | 1.5 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | 3 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 116 | 121 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 85 | 89 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5200-5600 | 6500-6600 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 185 | 148 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1500-4000 | 4600-5000 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | VVT-iW | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | CVT (Analog 10 Gears) | |||
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ (CVT) | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଟୟୋଟା କରୋଲା | | |||
| 2023 1.5L CVT 20 ତମ ବାର୍ଷିକୀ ପ୍ଲାଟିନମ୍ ସ୍ମରଣୀୟ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 1.5L CVT ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 1.2T S-CVT Pioneer PLUS ସଂସ୍କରଣ | | 2022 1.5L S-CVT ପାଇନ୍ଅର୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | FAW ଟୟୋଟା | | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.5L 121 HP L3 | | 1.2T 116 HP L4 | | 1.5L 121 HP L3 | | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 89 (121hp) | 85 (116hp) | 89 (121hp) | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 148Nm | 185Nm | 148Nm | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | CVT | |||
| LxWxH (mm) | 4635x1780x1435mm | 4635x1780x1455mm | 4635x1780x1435mm | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 180 କି.ମି. | |||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 5.41L | 5.43L | 5.5L | 5.1L |
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2700 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1531 | 1527 | 1531 | |
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1519 | 1526 | 1535 | |
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1325 | 1340 | 1335 | 1315 |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1740 | 1770 | 1740 | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 47 | 50 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | M15B | 8NR / 9NR | M15A / M15B | | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1490 | 1197 | 1490 | |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | 1.2। 1.2 | 1.5 | |
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 3 | 4 | 3 | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 121 | 116 | 121 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 89 | 85 | 89 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 6500-6600 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 148 | 185 | 148 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 4600-5000 | 1500-4000 | 4600-5000 | |
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | VVT-iW | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | CVT (Analog 10 Gears) | |||
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ (CVT) | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |
