NETA U EV SUV |
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ବିକାଶ ଅନେକ ନୂତନ କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଆବିର୍ଭାବ ହୋଇଛି |ହିଜୋନାଟୋଙ୍କର ଅନେକ ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲ୍ ଅଛି, ବିଶେଷ କରି |NETA U, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟୟବହୁଳ ଅଟେ |ଆସନ୍ତୁ ନିମ୍ନରେ ବିସ୍ତୃତ ସଂରଚନା ଉପରେ ନଜର ପକାଇବା, ମଡେଲଟି ହେଉଛି NETA U 2023 U-II 400 U ଶୋ, ଏହାର ଅଫିସିଆଲ୍ ଗାଇଡ୍ ମୂଲ୍ୟ 118,800 CNY ସହିତ |
ଯାନର ଆଗ ଚେହେରା ଡିଜାଇନ୍ ବହୁତ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଅଟେ |ହେଡଲାଇଟ୍ ଏକ ଟି ଆକୃତିର ସଂରଚନା ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ମ in ିରେ ସଂଯୁକ୍ତ |ଆଲୋକିତ ହେଲେ ସେଗୁଡିକ ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ |ନିମ୍ନ ଚାରିପାଖରେ ଥିବା କଳା ଗ୍ରୀଲ୍ ଦାନ୍ତ ପରି ଦୁଇଟି ରୂପା ସାଜସଜ୍ଜା ରେଖା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ଯାନର ଆକାର ଲମ୍ବ 4549 ମିଟର, ମୋଟେଇ 1860 ମିମି, ଉଚ୍ଚତା 1628 ମିମି ଏବଂ ଚକ ଚକ 2770 ମିମି |ଶରୀର ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅଣ୍ଟା ରେଖା ଗ୍ରହଣ କରେ, ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍କର୍ଟଗୁଡିକ ବହୁତ ଚଉଡା, ଚକ୍ରର ଆକାର 18 ଇଞ୍ଚ, ଏବଂ କ୍ରୀଡା ଅନୁଭବ ବହୁତ ଭଲ, ଏବଂ ଛାତ ମଧ୍ୟ ଏକ ନିଲମ୍ବନ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |
ଭିତର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ |ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍ ଦୁଇଟି ସ୍କ୍ରିନ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି, ଉଭୟ 8 ଇଞ୍ଚ ଆକାର, ଯାହା ଏକତ୍ର ସଂଯୁକ୍ତ |ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ହେଉଛି ଏକ ଡବଲ୍ ସ୍ପୋକେଡ୍ ଡି ଆକୃତିର ଡିଜାଇନ୍, ଏବଂ ସିଫ୍ଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲର ସ୍ଥିତିରେ ଏକାଧିକ ନବା ଏବଂ ବଟନ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |
କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡିକ ଅନୁଯାୟୀ, ଯାନଟି ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଅଫ୍ ଭେଇକିଲ୍ସ, OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଏବଂ ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଏହା ବ୍ୟବହାର କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଏବଂ ମାନୁଆଲ୍ ଅପରେସନ୍ ବଦଳାଇପାରେ |
ନିରାପତ୍ତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହା ମ basic ଳିକ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯେପରିକି ABS, EBD / CBC, EBA / BA, TCS / ASR, ESP / DSC, ଇତ୍ୟାଦି | ପ୍ରଦର୍ଶନ, ଏବଂ ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ |
ସେହିଭଳି, ରାଡାର ଓଲଟା, ଇମେଜ୍ ରିଭର୍ସ ଏବଂ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଳି ମ basic ଳିକ ବିନ୍ୟାସଗୁଡିକ ଅନୁପସ୍ଥିତ ନୁହେଁ |
ଖାସ୍ ଏକ ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ + ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ମିଶ୍ରଣକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହାର ଖରାପ ରାସ୍ତାରେ ଅଧିକ ଶକ୍ ଫିଲ୍ଟର ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା |
TheNETA U 2023 U-Ⅱ 400 U ଶୋ |ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ 163Ps ଏକକ ମୋଟର ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା 54.34kWh, ଏବଂ CLTC ଅବସ୍ଥାରେ 401 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ବିଶେଷକରି ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଡାଟା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଖରାପ ନୁହେଁ |
NETA U ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | 2023 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସଂସ୍କରଣ U-Ⅱ 400 U ଶୋ | | 2023 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସଂସ୍କରଣ U-Ⅱ 400 U Lite | | 2023 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସଂସ୍କରଣ U-Ⅱ 400 | | 2023 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସଂସ୍କରଣ U-Ⅱ 500 U ଶୋ | | 2023 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସଂସ୍କରଣ U-Ⅱ 500 | |
| ପରିମାପ | 4549x1860x1628mm | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2770 ମିମି | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି | | 150 କି.ମି. | ||||
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 9.5s | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲି-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | CATL / JEVE / EVE / HD ବ୍ୟାଟେରୀ / Svolt / SAIC ମୋଟର | | ||||
| ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 7 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 8.5 ଘଣ୍ଟା | | |||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | 14.5kWh | ||||
| ଶକ୍ତି | 163hp / 120kw | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 210Nm | ||||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | ||||
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||||
| ଦୂରତା ପରିସର | 401 କି.ମି. | 501 କି.ମି. | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||||
ଏହାର ସାମଗ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍ |NETA Uଏହା ବହୁତ ଭଲ, ଏବଂ ଯାନର ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଭଲ, ଯାହା ଏହି ମୂଲ୍ୟରେ ବହୁତ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ଅଟେ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | NETA U | ||||
| 2023 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସଂସ୍କରଣ U-Ⅱ 400 U ଶୋ | | 2023 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସଂସ୍କରଣ U-Ⅱ 400 U Lite | | 2023 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସଂସ୍କରଣ U-Ⅱ 400 | | 2023 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସଂସ୍କରଣ U-Ⅱ 500 U ଶୋ | | 2023 ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସଂସ୍କରଣ U-Ⅱ 500 | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||||
| ଉତ୍ପାଦକ | NETA | ||||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 163hp | ||||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 401 କି.ମି. | 501 କି.ମି. | |||
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 7 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 8.5 ଘଣ୍ଟା | | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 120 (163hp) | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 210Nm | ||||
| LxWxH (mm) | 4549x1860x1628mm | ||||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 150 କି.ମି. | ||||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 14.5kWh | ||||
| ଶରୀର | |||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2770 | ||||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1580 | ||||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1580 | ||||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1589 | 1675 | 1635 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1589 | 2050 | 2010 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 163 HP | | ||||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ||||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 120 | ||||
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 163 | ||||
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 210 | ||||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 120 | ||||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 210 | ||||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ||||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲି-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | CATL / JEVE / EVE / HD ବ୍ୟାଟେରୀ / Svolt / SAIC ମୋଟର | | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 7 ଘଣ୍ଟା | | ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ 0.5 ଘଣ୍ଟା ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜ 8.5 ଘଣ୍ଟା | | |||
| ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||||
| ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/60 R18 | ||||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/60 R18 | ||||
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
