ମର୍ସିଡିଜ୍ ବେଞ୍ଜ୍ EQE 350 ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଭି ସେଡାନ୍ |
ଇନ୍ଧନ ଶିଳ୍ପରେ ମୂଳ ପ୍ରଭାବ ନୂତନ ବଜାରର ବିକାଶରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା |ଗ୍ରାହକ ଗ୍ରହଣରେ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ବ୍ୟବଧାନ ଅଛି |ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ |ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ |ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQE 2022 EQE 350 ପ୍ରି-ଟାଇପ୍ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସଂସ୍କରଣ, ଆସନ୍ତୁ ପ୍ରଥମେ ଏହାର ଉତ୍ପାଦ ଶକ୍ତି ବୁ understand ିବା |
ଏକ କ୍ରୀଡା ରୋଲଭର ଲୁକ୍ ସହିତ ମିଡ୍ ଟୁ ବଡ ଷ୍ଟାଇଲ୍ |ଆଗ ଚେହେରା ump ୁଲିଯାଏ ଏବଂ ନରମ ହୁଏ, ଏବଂ ବକ୍ର ବଲିଙ୍ଗ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ମ middle ିରେ ରଖାଯାଏ |ଏକ ଶୁଦ୍ଧ କଳା ବେସ୍ ରଙ୍ଗର ଡିଜାଇନ୍ ଚୟନ କରାଯାଇଛି, ସୂକ୍ଷ୍ମ ବିନ୍ଦୁ ଆକୃତିର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଭରାଯାଇ, ବଡ଼ ଆକାର ପାଇଁ ଏକ ପରିବେଶ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ |କେନ୍ଦ୍ରରେ ଲୋଗୋ |ହେଡଲାଇଟ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ବିଷୟବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ ସାମାନ୍ୟ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଦ୍ components ାରା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସଂଯୋଗର ଏକ ଉଚ୍ଚତର ଏକୀକରଣ ଅଛି |
ଶରୀରର ଲମ୍ବ 4969 ମିମି, ମୋଟେଇ 1906 ମିମି, ଉଚ୍ଚତା 1514 ମିମି ଏବଂ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 3120 ମିମି |ପାର୍ଶ୍ୱ ଡିଜାଇନ୍ ଅଧିକ ଦୃ solid, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଶରୀର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଚିକ୍କଣ |ଆଗ ଏବଂ ପଛ ମୁଣ୍ଡଗୁଡିକ ଜୋରଦାର ହାଇଲାଇଟ୍ ହୋଇଛି, ପ୍ରଶସ୍ତ କାନ୍ଧ ଚିହ୍ନଗୁଡିକ ଚିହ୍ନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ ବକ୍ର ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇଥାଏ |ମଧ୍ୟମ ସ୍ତର କ୍ଷେତ୍ରର ନରମ ପ୍ରତିଛବିର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିପରୀତରେ, ଗତିଶୀଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ତୀବ୍ର |
ଲାଞ୍ଜର ଡିଜାଇନ୍ ଅଧିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏବଂ ପଛ ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଯଦିଓ ଏହା ଏକ ଛୋଟ କ୍ଷେତ୍ର ଦଖଲ କରେ, ଲେଆଉଟ୍ ର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଉନ୍ମୁକ୍ତ ଚିତ୍ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ |ଉପର ଭୂସମାନ୍ତର ଲାଞ୍ଜ ଆଲୋକ ସଭା |କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ପତଳା ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସାମାନ୍ୟ ଜଳି ଯାଇଛି |ସାମଗ୍ରିକ ରେଖା ଏବଂ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଧାରାକୁ କୋମଳ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସମୃଦ୍ଧ କରନ୍ତୁ |
ଭିତରର ଚିତ୍ର ଅଧିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ସ୍ତରୀୟ ଡିଜାଇନ୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ |ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍ ସିଧାସଳଖ ଟାଇଲ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ପ୍ଲେଟରେ ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ଭାବରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଛି, ଯଦିଓ ଏହାର ସୂକ୍ଷ୍ମ ବିନ୍ଦୁ ଉପାଦାନ ଅଛି |ତଥାପି, ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଉପସ୍ଥାପନା ପ୍ରଭାବକୁ ଉପେକ୍ଷା କରିବା ପ୍ରକୃତରେ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ, ଉପର ଧାଡି ସାମାନ୍ୟ ବକ୍ର, ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠ ପ୍ୟାନେଲ ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠ ପ୍ୟାନେଲ ମଧ୍ୟରେ ଯଥେଷ୍ଟ ବ୍ୟବଧାନ ଅଛି |ଏହା ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଖୋଲିବା, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଲୁଚାଇବା ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍ ର ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ପ୍ରତିଛବି ପାଇଁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଡବଲ୍ ସ୍ପିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡିଜାଇନ୍ |କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବୃତ୍ତାକାର ପ୍ଲେଟ୍ ବାହ୍ୟ ଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଡବଲ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଗଠନର ପ୍ରବୃତ୍ତି ଅଛି |ମଲ୍ଟି-ଫଙ୍କସନ୍ ବଟନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି ଏହା ଏକ ଅଲଗା ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ପ୍ଲେଟ୍ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଯାଇଛି |ଅଲଗା ହେବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଫାଙ୍କଗୁଡିକ ବାକି ଅଛି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଗଠନର ତ୍ରିସ୍ତରୀୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ମଜବୁତ ହେବ, ଏବଂ ଅଧିକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ରତା ଦିଆଯିବ |
ଏକ ଭେରିଏବଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅନୁପାତ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ବିନ୍ୟାସ ମାନକ ଆସେ |ଯେହେତୁ ଯାନର ଗତି ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅନୁପାତ ମଧ୍ୟ ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ, ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଅନୁଭବରେ ଅଧିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଦାନ କରିବ |ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ସମୃଦ୍ଧ କରିବା ସହିତ, ଏହା ବିଭିନ୍ନ ଉପାୟରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସହାୟତା ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |ନିରାପତ୍ତା ଉନ୍ନତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ ମଧ୍ୟ ଏହା ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ |
ଆଗ ସିଟ୍ ଗୁଡିକରେ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଗରମ ତାରର ଆସେମ୍ବଲିଗୁଡିକ ଅଛି |ଆସନର ଉତ୍ତାପ କ୍ଷେତ୍ର ବୃଦ୍ଧି, ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତରର ଉତ୍ତାପ ଗତି ବ increase ାଇବା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆରାମରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ବୃତ୍ତାକାର ବକ୍ରକୁ କୋଇଲି କରାଯାଇଥାଏ |ଉତ୍ତର ପାଇଁ ଯେଉଁଠାରେ ଶୀତ ଅଧିକ ଥଣ୍ଡା, ପ୍ରୟୋଗତା ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପୃଷ୍ଠର ଚମଡ଼ାର ସମସ୍ୟା ଭଲ ଭାବରେ ସମାଧାନ ହୋଇପାରିବ |
ଶରୀରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ବ increase ଼ିବା ସହିତ ଓଜନ ସ୍ ly ାଭାବିକ ଭାବରେ ସେହି ଅନୁସାରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ କେବଳ ଓଜନ 2410 କିଲୋଗ୍ରାମରେ ପହଞ୍ଚିଛି |ଲୋଡ୍ ପାଇଁ 20-ଇଞ୍ଚ୍ ଟାୟାରଗୁଡିକ ଚୟନ କରାଯାଇଛି, ମୋଟେଇ 255 ମିମିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡିଜାଇନ୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ ହୋଇଛି |40% ଫ୍ଲାଟ ଅନୁପାତ ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ ପତଳା କାନ୍ଥର ଘନତା ସହିତ, ଅଧିକ ସଡକ ଚାଳନା ସୂଚନା ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଅନୁଭବ କରାଯାଇପାରେ |
CATL ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ, ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର ଡିଜାଇନ୍ |ଶକ୍ତି ପରିମାଣ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ସମାନ ପରିମାଣ ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ |ଏହି ପ୍ରକାରର ବ୍ୟାଟେରୀର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତାର ଏକ ଉଚ୍ଚ ସୀମା ଅଛି, ଯାହା ଅନ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରକାର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଲାଭଦାୟକ ଅଟେ ଏବଂ ଖାସ୍ ସ୍ଥାନକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQE 350 |ଇନ୍ଧନ-ଇନ୍ଧନଯୁକ୍ତ ମଡେଲଗୁଡିକର ଭଲ ଗୁଣ ଜାରି ରଖିଛି, କିନ୍ତୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂରଚନା ବିକାଶ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି |ବ technical ଷୟିକ ସୀମାବଦ୍ଧତା ବିଷୟରେ, ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରଭାବ ରିହାତି ସବୁବେଳେ ବିଦ୍ୟମାନ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQE 350 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | 2022 EQE 350 ପାଇନ୍ଅର୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 EQE 350 ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 EQE 350 ସୀମାନ୍ତ ବିଶେଷ ସଂସ୍କରଣ | |
| ପରିମାପ | 4969x1906x1514mm | ||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 3120 ମିମି | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି | | 180 କି.ମି. | ||
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 6.7s | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | | 96.1kWh | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | ଫାରାସିସ୍ | | ||
| ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ | | ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ 0.8 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 13 ଘଣ୍ଟା | | ||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | 13.7kWh | 14.4kWh | |
| ଶକ୍ତି | 292hp / 215kw | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 556Nm | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | ||
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ପଛ RWD | | ||
| ଦୂରତା ପରିସର | 752 କି.ମି. | 717 କିମି | |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ମର୍ସିଡିଜ୍ ବେଞ୍ଜ୍ EQE | | ||
| 2022 EQE 350 ପାଇନ୍ଅର୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 EQE 350 ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 EQE 350 ସୀମାନ୍ତ ବିଶେଷ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | ବେଜିଂ ବେଞ୍ଜ୍ | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | 292hp | ||
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 752 କି.ମି. | 717 କିମି | |
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ 0.8 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 13 ଘଣ୍ଟା | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 215 (292hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 556Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4969x1906x1514mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 180 କି.ମି. | ||
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 13.7kWh | 14.4kWh | |
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 3120 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1639 | 1634 | |
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1650 | 1645 | |
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 2375 | 2410 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2880 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | 0.22 | ||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 292 HP | | ||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ||
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 215 | ||
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 292 | ||
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 556 | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 215 | ||
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 556 | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ପଛ | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | ଫାରାସିସ୍ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | 96.1kWh | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ 0.8 ଘଣ୍ଟା ଧୀର ଚାର୍ଜ 13 ଘଣ୍ଟା | | ||
| ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ | | |||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉତ୍ତାପ | | ||
| ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ପଛ RWD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ଡବଲ୍ ୱିସବୋନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
