ହୁଣ୍ଡାଇ ଏଲାଣ୍ଟ୍ରା 1.5L ସେଡାନ୍ |
2022ହୁଣ୍ଡାଇ ଏଲାଣ୍ଟ୍ରା |ଏହାର ଅନନ୍ୟ ଷ୍ଟାଇଲିଂ ହେତୁ ଟ୍ରାଫିକରେ ଛିଡା ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ତୀକ୍ଷ୍ଣ କ୍ରିଜ୍ ସିଟ୍ମେଟାଲ୍ ତଳେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ କମ୍ପାକ୍ଟ କାର ଅଛି |ଏହାର କ୍ୟାବିନକୁ ସମାନ ଭବିଷ୍ୟତର ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି ଏବଂ ଅନେକ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ୍ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି, ବିଶେଷତ the ହାଇ-ଏଣ୍ଡ୍ ଟ୍ରିମ୍ ଉପରେ, ଯାହା ୱୋ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ସହିତ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
ଏଲାଣ୍ଟ୍ରା ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ଭଳି ଭାରୀ ହିଟର୍ ସହିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରେ |ନିସାନ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରା |, ଏବଂ ଟୟୋଟା କରୋଲା, ଏବଂ ଏହାର ଶ style ଳୀ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ-ଆଧାରିତ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଏହାକୁ କମ୍ପାକ୍ଟ କାର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଦୃ choice ପସନ୍ଦ କରିଥାଏ |
ହୁଣ୍ଡାଇ ଏଲାଣ୍ଟ୍ରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ପରିମାପ | 4680 * 1810 * 1415 ମିମି | |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2720 ମିମି |
| ଗତି | ସର୍ବାଧିକ190 କିମି / ଘଣ୍ଟା (1.5L), ସର୍ବାଧିକ200 କିମି / ଘଣ୍ଟା (1.4T) |
| 0-100 କିଲୋମିଟର ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | 11.07 s (1.5L), 9.88 s (1.4T) |
| ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର | 5.4 L (1.5L), 5.2 L (1.4T) |
| ବିସ୍ଥାପନ | 1497 CC (1.5L), 1353 CC (1.4T) |
| ଶକ୍ତି | 115 hp / 84 kW (1.5L), 140 hp / 103 kW (1.4T) |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 144 Nm (1.5L), 211Nm (1.4T) |
| ପ୍ରସାରଣ | CVT (1.5L), 7-ସ୍ପିଡ୍ DCT (1.4T) |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | FWD |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା | | 47 L |
ହୁଣ୍ଡାଇ ଏଲାଣ୍ଟ୍ରାର ଦୁଇଟି ସଂସ୍କରଣ, 1.5L ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ 1.4T ସଂସ୍କରଣ ଅଛି |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ
ଏହାର ନାଟକୀୟ ବାହ୍ୟ ସହିତ ମେଳ କରିବାକୁ, ଏଲାଣ୍ଟ୍ରାର କ୍ୟାବିନ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ଭବିଷ୍ୟତବାଦୀ ଦେଖାଯାଏ |ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏକ ସର୍ବନିମ୍ନ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବାବେଳେ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଏବଂ ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଘୋଡାଇଥାଏ |ଗୋଟିଏ ଏଲଇଡି ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭରୁ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାର୍ଶ୍ୱ ଦ୍ୱାର ପ୍ୟାନେଲ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାରର ମୋଟେଇରେ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ-ସ୍ପାନିଂ ଏୟାର ଭେଣ୍ଟ ଅନୁସରଣ କରେ |ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଭଲ୍ୟୁମ ଉଦାର ଅଟେ, ବିଶେଷତ the ପଛ ସିଟରେ, ଯାହା ସେଣ୍ଟ୍ରା ଏବଂ ପରି ରୁମ୍ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ସହିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |Volkswagen Jetta |।ଆମର ପରୀକ୍ଷଣରେ, ଏଲାଣ୍ଟ୍ରା ଏହାର ଟ୍ରଙ୍କ ଭିତରେ six ଟି ବହନକାରୀ ସୁଟକେସ୍ ଫିଟ୍ କରେ |
ଏକ ଇଚ୍ଛାଧୀନ 10.3-ଇଞ୍ଚ୍ ଡିଜିଟାଲ୍ ଗେଜ୍ ଡିସପ୍ଲେ ଦ୍ 10.ିତୀୟ 10.3-ଇଞ୍ଚ୍ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ଏଲବୋକୁ ଘଷେ ଯାହା ଏଲାଣ୍ଟ୍ରାର ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡର ଉପରୁ ବାହାରିଥାଏ |ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସେଟଅପ୍ ହେଉଛି ଏକ 8.0-ଇଞ୍ଚ୍ ସେଣ୍ଟର୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଉପକରଣ କ୍ଲଷ୍ଟର ପାଇଁ ଆନାଗଲ୍ ଗେଜ୍ |ହୁଣ୍ଡାଇର ସର୍ବଶେଷ ସୂଚନା ସୂଚନା ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏଠାରେ କେନ୍ଦ୍ର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ନେଇଥାଏ |ୱାଇ-ଫାଇ ସଂଯୋଗ ପରି ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ଉଭୟ ମାନକ ଅଟେ |ଏକ ଭଏସ୍-ସ୍ୱୀକୃତି ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବାକ୍ୟାଂଶ କହି ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କିମ୍ବା ଉତ୍ତପ୍ତ ସିଟ୍ ଭଳି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ସଜାଡ଼ିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଛବିଗୁଡିକ
ଏଲଇଡି ଲାଇଟ୍ |
ପଛ ଆଲୋକ
ମଲ୍ଟି ଫଙ୍କସନାଲ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ |
ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟ |
ବେତାର ଚାର୍ଜର |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ହୁଣ୍ଡାଇ ଏଲାଣ୍ଟ୍ରା | | |||
| 2022 1.5L CVT GLS ଅଗ୍ରଣୀ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 1.5L CVT GLX ଏଲିଟ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 1.5L CVT LUX ପ୍ରିମିୟମ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 1.5L CVT 20 SE 20 ତମ ବାର୍ଷିକୀ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | ବେଜିଂ ହୁଣ୍ଡାଇ | | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.5L 115 HP L4 | | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 84 (115hp) | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 144Nm | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | CVT | |||
| LxWxH (mm) | 4680x1810x1415mm | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 190 କି.ମି. | |||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 5.3L | 5.4L | ||
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2720 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1585 | 1579 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1596 | 1590 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1208 | 1240 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1700 | |||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 47 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | G4FL | |||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1497 | |||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | |||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 115 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 84 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 6300 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 144 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 4500 | |||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ମଲ୍ଟି-ପଏଣ୍ଟ EFI | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | CVT | |||
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ | | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ହୁଣ୍ଡାଇ ଏଲାଣ୍ଟ୍ରା | | |||
| 2022 1.5L CVT TOP ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 240TGDi DCT GLX ଏଲିଟ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 240TGDi DCT LUX ପ୍ରିମିୟମ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 240TGDi DCT TOP ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | ବେଜିଂ ହୁଣ୍ଡାଇ | | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.5L 115 HP L4 | | 1.4T 140 HP L4 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 84 (115hp) | 103 (140hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 144Nm | 211Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | CVT | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| LxWxH (mm) | 4680x1810x1415mm | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 190 କି.ମି. | 200 କି.ମି. | ||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 5.4L | 5.2L | ||
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2720 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1579 | |||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1590 | |||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1240 | 1270 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1700 | 1720 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 47 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | G4FL | G4LD | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1497 | 1353 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | 1.4 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 115 | 140 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 84 | 103 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 6300 | 6000 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 144 | 211 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 4500 | 1400-3700 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ମଲ୍ଟି-ପଏଣ୍ଟ EFI | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | CVT | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| ଗିଅର୍ | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | | 7 | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ | | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/45 R17 | |||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 225/45 R17 | |||
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
