ଜିଲି ପ୍ରିଫେସ୍ 1.5T 2.0T ସେଡାନ୍ |
ଜିଲି ପ୍ରିଫେସ୍ |ଏହା ଏକ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର କାର ଯାହା ଏଣ୍ଟ୍ରି ସ୍ତରର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ, କିନ୍ତୁ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ କାର ବୋଲି ଦାବି କରେ |କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ଏହା ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ 2.0T ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ |ଘୋଡା ଶକ୍ତି ବଡ଼ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ 92 ନମ୍ବର ପେଟ୍ରୋଲରେ ଭରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ତେବେ, ଜିଲି ପ୍ରିଫେସ୍ ଫୁୟାଓ / କୁନଲୁନ୍ ସଂସ୍କରଣର ଶୁଭାରମ୍ଭ ଏହି ସ୍ଥିତିକୁ ବଦଳାଇ ଦେଇଛି |1.5T ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡରରେ 181 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଅଛି, ନମ୍ବର 92 ପେଟ୍ରୋଲରେ ଭରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ 100,000 CNY ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଛି |
ଜିଲି ପ୍ରିଫେସର 1.5T ସଂସ୍କରଣ ଜଳପ୍ରପାତର ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହାର ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ତ୍ରି-ଦିଗୀୟ ଭାବନା, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବ୍ୟକ୍ତିଗତକରଣ ଏବଂ ଏହାର ଅଧିକ ସ୍ୱୀକୃତି ରହିଛି |ଏହା ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ଭଲଭୋ ପରି ନୁହେଁ |
Theଜିଲି ପ୍ରିଫେସ୍ |1.5TFuyao ସଂସ୍କରଣ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ 12.3-ଇଞ୍ଚ ଭାସମାନ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଏହି କାରର ଆକାର ଏବଂ ହାର୍ଡୱେର୍ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ଏହା 100,000 CNY ସ୍ତରରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |
ଏକ 7-ଇଞ୍ଚ୍ LCD ଯନ୍ତ୍ର ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି, ପ୍ରଦର୍ଶନ ସୂଚନା ଅଧିକ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଅଟେ, ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଭାବନା ମଧ୍ୟ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି |
ଏହା ଭଲ ସ୍ ity ଚ୍ଛତା ସହିତ 360-ଡ଼ିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବିଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଏବଂ ଅଟୋନାଭି ନେଭିଗେସନ୍ + ରିଅଲ୍ ଟାଇମ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଅବସ୍ଥା, ବ୍ଲୁଟୁଥ୍, ହାଇକାର, ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରେ |ଏହା ଜିଲି ଗାଲାକ୍ସି ଓଏସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏବଂ ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ସୁଗମ ଅଟେ |
ସକ୍ରିୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ବିନା ମଲ୍ଟି ଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ବଟନ୍, କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଷ୍ଟିଅରିଂରେ ଚମଡା ଗୁଡ଼ାଇବା ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚାରି-ମାର୍ଗ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |ଏହି ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଏହା ଗ୍ରହଣୀୟ, ଏବଂ ଯଦି ଏହା ବ al କଳ୍ପିକ ଉପକରଣ ଯୋଗାଇଥାଏ ତେବେ ଏହା ଭଲ ହେବ |
ଏକ 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଗିଅର ଲିଭର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପରିଶୋଧନ ଏବଂ ଭାବନା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସୁନିଶ୍ଚିତ |
ଅନୁକରଣ ଚର୍ମରେ ନିର୍ମିତ ଆସନଗୁଡିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସିଟ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଥାଏ |ଆସନଗୁଡିକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଏବଂ ଭଲ ଭାବରେ ଗୁଡ଼ାଇ |
ଫୁୟାଓ ସଂସ୍କରଣରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ବିନ୍ୟାସ ମଡେଲ ଭାବରେ ଏକ ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ ଅଛି, ଯାହାକି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁତ ଭଲ |
ଭଲ ଶରୀରର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଏବଂ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ଯୋଗୁଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ସ୍ପେସ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ ଭଲ |ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ପଛ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଆଉଟଲେଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
1.5T ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହାକି 181 ହର୍ସ ପାୱାର ଏବଂ 290 Nm ର ପାଇକ ଟର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ, ଯାହା ପୂର୍ବ 2.0T ଠାରୁ ଅଧିକ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ ଏବଂ 92 # ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ |
ଜିଲି ପ୍ରିଫେସ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | 2023 1.5T ଫୁୟାଓ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 1.5T କୁନଲୁନ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 2.0T ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ | |
| ପରିମାପ | 4785x1869x1469mm | ||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2800 ମିମି | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି | | 195 କି.ମି. | 210 କି.ମି. | |
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ | | କିଛି ନୁହେଁ | | 7.9s | |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର | 6.2L | 6.7L | |
| ବିସ୍ଥାପନ | 1499cc (ଟ୍ୟୁବ୍ରୋ) | 1969cc (ଟ୍ୟୁବ୍ରୋ) | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ (7 DCT) | ||
| ଶକ୍ତି | 181hp / 133kw | 190hp / 140kw | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 290Nm | 300Nm | |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | ||
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ କ୍ଷମତା | | 50 | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
Geely Preface1.5T Fuyao ସଂସ୍କରଣ |କେବଳ 17 -ଇ inch ୍ଚର ଚକ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଆକୃତି ଖରାପ ନୁହେଁ |
ସାମ୍ନା ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ + ପଛ ଇ-ପ୍ରକାର ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ଏହି ସ୍ତରରେ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବିରଳ, ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ଦୟାଳୁ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ବିନ୍ୟାସ ଅଟେ |
କୁନଲୁନ୍ ସଂସ୍କରଣ 18-ଇଞ୍ଚ୍ ଚକ ଯୋଗ କରିଥାଏ ଏବଂ ଆକୃତି ଅଧିକ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ |
ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଭାବନା ସହିତ ଏକ 12.3-ଇଞ୍ଚ ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଯନ୍ତ୍ର ମଧ୍ୟ ଯୋଗ କରାଯାଇଛି |
ସହ-ପାଇଲଟ୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ବ r ଦୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସିଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ବିସ୍ଥାପନ ହ୍ରାସ କରିବା ପରେ ଯଦି ଆପଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ସନ୍ଦେହ କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |Theଜିଲି ପ୍ରିଫେସ୍ 1.5T ସଂସ୍କରଣ |ସର୍ବାଧିକ 181 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଅଛି |ସ୍ୱଳ୍ପ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ଭଲଭୋ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନର ପୂର୍ବ 2.0T ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ କେବଳ 9 ଘୋଡା ଶକ୍ତିର ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ତେଣୁ ବିସ୍ଥାପନ ହ୍ରାସ ହେଲେ କାଗଜ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ବିଶେଷ ହ୍ରାସ ପାଇନାହିଁ |ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଘରୋଇ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ 181 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଯଥେଷ୍ଟ, ଏବଂ ଏଥର ମେଳୁଥିବା 1.5T ଇଞ୍ଜିନ୍ 3-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ନୁହେଁ ଯାହାକି ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟତ ly ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ 4-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ |ଏହା ଇନ୍ଧନ ଲେବେଲିଂ ସମସ୍ୟାକୁ ମଧ୍ୟ ଏଡାଇଥାଏ ଏବଂ ନମ୍ବର 92 ପେଟ୍ରୋଲକୁ ସିଧାସଳଖ ଜାଳିପାରେ, ଯାହା ମଧ୍ୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉନ୍ନତି ଅଟେ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଜିଲି ପ୍ରିଫେସ୍ | | ||
| 2023 1.5T ଫୁୟାଓ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 1.5T କୁନଲୁନ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 2.0T ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଗେଲି | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.5T 181 HP L4 | | 2.0T 190 HP L4 | | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 133 (181 ଘଣ୍ଟା) | 140 (190hp) | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 290Nm | 300Nm | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| LxWxH (mm) | 4785x1869x1469mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 195 କି.ମି. | 210 କି.ମି. | |
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.2L | 6.7L | |
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2800 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1618 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1618 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1465 | 1500 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1905 | 2050 | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 50 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | BHE15-EFZ | | JLH-4G20TD | | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1499 | 1969 | |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | 2.0 | |
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 181 | 190 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 133 | 140 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | 4700 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 290 | 300 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 2000-3500 | 1400-4000 | |
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 95 # | ||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| ଗିଅର୍ | | 7 | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଜିଲି ପ୍ରିଫେସ୍ | | ||
| 2023 2.0T ସମୟ ଏବଂ ସ୍ଥାନ | | 2023 2.0T ପ୍ରିମିୟମ୍ | | 2023 2.0T କେବଳ ଏହି ସବୁଜ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଗେଲି | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 2.0T 190 HP L4 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 140 (190hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 300Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| LxWxH (mm) | 4785x1869x1469mm | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 210 କି.ମି. | ||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.7L | ||
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2800 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1618 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1618 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1500 | 1542 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2050 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 50 | ||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JLH-4G20TD | | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1969 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.0 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 190 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 140 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 4700 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 300 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1400-4000 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 95 # | ||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| ଗିଅର୍ | | 7 | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/45 R18 | ||
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/45 R18 | ||
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
