ଜିଲି ମୋଞ୍ଜାରୋ 2.0 ଟି ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ନୂଆ 7 ସିଟ୍ SUV |
ଜିଲି ମୋଞ୍ଜାରୋ |ଏକ ସଡ଼କ ଉପସ୍ଥିତି ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଏହି ତିନୋଟି ଉପାଦାନକୁ ଏକତ୍ର କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ:
● ପ୍ରଦର୍ଶନ:ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ
● ଡିଜାଇନ୍: ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପରିକଳ୍ପିତ ଜିଲି ମୋଞ୍ଜାରୋ ବାହ୍ୟ ସରଳୀକୃତ passion ଙ୍ଗରେ ଉତ୍ସାହ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
● ଟେକ୍ନୋଲୋଜି: ଅଭିନବ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା |
ପ୍ରଦର୍ଶନ
| ପରିମାପ | 4770 * 1895 * 1689 ମିମି | |
| ଗତି | ସର୍ବାଧିକ215 କିମି / ଘଣ୍ଟା |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର | 6-8 L |
| ବିସ୍ଥାପନ | 2000 CC |
| ଶକ୍ତି | 238 hp / 175 kW |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | | 350 Nm |
| ପ୍ରସାରଣ | AISIN ରୁ 8-ସ୍ପିଡ୍ AT | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ଷଷ୍ଠ ପି generation ଼ି 4WD ସିଷ୍ଟମ୍ | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା | | 62 L |
ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା
ଜିଲି ମୋଞ୍ଜାରୋଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି କାରଣ ସେଗୁଡିକ ଅଭିନବ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯାହା ପ୍ରମୁଖ ବିଶ୍ global ର ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡକୁ ପୂରଣ କରେ, ଏଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
Ar ରିଅର ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ (RCW)
● ଅନ୍ଧ ଦାଗ ଚିହ୍ନଟ (BSD)
● ପଛ ଧକ୍କା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ |
● 540-ସ୍ୱଚ୍ଛ ଖାସ୍ ସହିତ କ୍ୟାମେରା |
● ବୁଦ୍ଧିଜୀବୀ ଉଚ୍ଚ-ପଥ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟକ |
● ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ |
● ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (ABS)
● ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC)
ଏକ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଦୃଶ୍ୟ |
ଏକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଏସୟୁଭି ଭାବରେ, ଜିଲି ମୋଞ୍ଜାରୋ ଏହାର କ୍ରୀଡା ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ, ଯାହା କୋଣାର୍କ ସ୍ପର୍ଶ ଏବଂ ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ କାରର ଦୃ strong ଆତ୍ମାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିଥାଏ |
ବାହ୍ୟ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:
● 19-20 ଇଞ୍ଚ ଚକଗୁଡିକ |
● ବ୍ଲାକ୍ ଆଇରନ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ସୋର |
● LED ହେଡଲାଇଟ୍ |
● ଡାଇନାମିକ୍ ଆଲୋକ
● ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଲୋକ
● ସକ୍ରିୟ ହାଇ ବିମ୍ (ଉଚ୍ଚ ଟ୍ରିମ୍ ପାଇଁ)
● ଦିନ ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ |
ଓଂ କୁହୁଡି ଆଲୋକ
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ
ନୂତନ ମୋଞ୍ଜାରୋକୁ ଅତି ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି, ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଆଶ୍ରୟସ୍ଥଳରେ ଶାନ୍ତିର ଭାବନା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:
High 3 ଉଚ୍ଚ-ପରିଭାଷା ପରଦା |
ବେତାର ଚାର୍ଜିଂ |
ଓଂ ପାନୋରାମିକ୍ ଛାତ |
Noise ଶବ୍ଦ ବାତିଲ୍ ସହିତ ବସ୍ ସ୍ପିକର |
● ଶକ୍ତି-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଆସନ |
● ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ |
● ଟିଣ୍ଟେଡ୍ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ |
ଛବିଗୁଡିକ
ଏୟାର ଇନଟେକ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ |
ପଛ ଆଲୋକ
ଦର୍ପଣ ବାହାରେ |
20-ଇଞ୍ଚ୍ ଚକଗୁଡିକ |
ଯାତ୍ରୀ ଆସନ |
ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ରୁଫ୍ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଜିଲି ମୋଞ୍ଜାରୋ | | |||
| 2023 2.0TD ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ 2WD ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ଆରାମଦାୟକ ସଂସ୍କରଣ | | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂସ୍କରଣ | | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ପ୍ରିମିୟମ୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଗେଲି | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 2.0T 238 HP L4 | | 2.0T 218 HP L4 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 175 (238hp) | 60 (218hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 350Nm | 325Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (8AT) | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ (7DCT) | ||
| LxWxH (mm) | 4770 * 1895 * 1689 ମିମି | | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 215 କି.ମି. | |||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 7.7L | 6.8L | ||
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2845 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1610 | |||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1610 | |||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1695 | 1675 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2160 | 2130 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 55 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JLH-4G20TDB | | JLH-4G20TDJ | | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1969 | |||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.0 | |||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 238 | 218 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 175 | 160 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5000 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 350 | 325 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1800-4500 | |||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 95 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| ଗିଅର୍ | | 8 | 7 | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାନୁଆଲ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ (AT) | ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) | ||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଜିଲି ମୋଞ୍ଜାରୋ | | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ସ୍ମାର୍ଟ ନୋବଲ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2021 2.0TD ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ 4WD ପ୍ରିମିୟମ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2021 2.0TD ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ 4WD ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | |||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଗେଲି | ||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 2.0T 218 HP L4 | | 2.0T 238 HP L4 | | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 60 (218hp) | 175 (238hp) | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 325Nm | 350Nm | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ (7DCT) | 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (8AT) | |
| LxWxH (mm) | 4770 * 1895 * 1689 ମିମି | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 215 କି.ମି. | ||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.8L | 7.8L | |
| ଶରୀର | |||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2845 | ||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1610 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1610 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | ||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1675 | 1780 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2130 | 2215 | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 55 | 62 | |
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JLH-4G20TDJ | | JLH-4G20TDB | | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1969 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.0 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 218 | 238 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 160 | 175 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5000 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 325 | 350 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 1800-4500 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | ||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 95 # | ||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | 8-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | |
| ଗିଅର୍ | | 7 | 8 | |
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାନୁଆଲ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ (AT) | |
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | ଆଗ 4WD | | |
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | ଠିକ୍ ସମୟରେ 4WD | | |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | ||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | ||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଜିଲି ମୋଞ୍ଜାରୋ | | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi · F ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ସୁପର ଜୁନ୍ | | 2022 1.5T Raytheon Hi · F ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ସୁପର ରୁଇ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଗେଲି | |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |
| ମୋଟର | | 1.5T 150hp L3 ପେଟ୍ରୋଲ୍-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |
| ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 110 (150hp) | |
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 100 (136hp) | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 225Nm | |
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH (mm) | 4770 * 1895 * 1689 ମିମି | | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 190 କି.ମି. | |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଶରୀର | ||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2845 | |
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1610 | |
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1610 | |
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1785 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 2230 | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 55 | |
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | DHE15-ESZ | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1480 | |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | |
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 3 | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 150 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 110 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 225 | |
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | |
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ବର୍ଣ୍ଣନା | ହାଇବ୍ରିଡ୍ 136 hp | |
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 100 | |
| ମୋଟର ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 136 | |
| ମୋଟର ଟୋଟାଲ୍ ଟର୍କ (Nm) | 320 | |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 100 | |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 320 | |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ରିୟର ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ନମ୍ବର | | ଏକକ ମୋଟର | | |
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ଆଗ | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲି-ଆଇନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| କିଛି ନୁହେଁ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 3-ସ୍ପିଡ୍ DHT | | |
| ଗିଅର୍ | | 3 | |
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DHT) | |
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/50 R19 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 235/50 R19 | |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
