2023 ଜିଲି କୁଲ୍ର 1.5T 5 ସିଟ୍ SUV |
ଆଜିକାଲି, ଛୋଟ |SUVsଯୁବକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ପସନ୍ଦ ବୋଲି କୁହାଯାଇପାରେ |ସର୍ବଶେଷରେ, ବନ୍ଧୁମାନେ ଯେଉଁମାନେ ଏକ ପରିବାର ଆରମ୍ଭ କରିସାରିଛନ୍ତି, ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ସହିତ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି ବାଛିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି |ଛୋଟ SUV ଗୁଡିକ ତଥାପି 1-2 ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଯାନ |
ଚାଇନାରେ ଥିବା ଛୋଟ ଏସୟୁଭିଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ,ଗେଲି'BMA ସ୍ଥାପତ୍ୟ 3 ଟି ମଡେଲ୍ ଯୋଗଦାନ କରିଛି - କୁଲ୍ରେ COOL, ICON ଏବଂ Lynk & Co 06. ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ,ଗେଲିକୁଲ୍ର COOL ଯୁବକମାନଙ୍କୁ ଭଲ ଭାବରେ ଜାଣେ |ପୁନ od ନିର୍ମାଣ ମଡେଲ କୁଲ୍ରାଇ COOL ଲଞ୍ଚ ହେବା ପରେ ଏହା ବହୁ ଧ୍ୟାନ ଆକର୍ଷଣ କରିଛି ରୂପ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ-ନୂତନ 1.5T ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ଏହାକୁ ସମାନ ସ୍ତରର ମଡେଲଗୁଡିକର ବିକ୍ରୟ ତାଲିକାର ଶୀର୍ଷରେ ରଖିଛି |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଯୁବକମାନଙ୍କୁ ଖୁସି କରିବା ପାଇଁ, ଚାଇନିଜ୍ ଛୋଟ ଏସୟୁଭିଗୁଡିକ ସମସ୍ତେ ଥଣ୍ଡା ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି, ଏବଂ ଆକୃତି ଏବଂ ରଙ୍ଗ ମେଳଣରେ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ସମାନ, କିନ୍ତୁGee Coolray COOL |ନି open ସନ୍ଦେହରେ ସବୁଠାରୁ ଖୋଲା ମନୋଭାବ |ସମଗ୍ର SUV ବଜାରକୁ ଦେଖିଲେ ଏହା ବିସ୍ଫୋରକ ଅଟେ |କେବଳ ମୂଳ କାରଖାନାର ରଙ୍ଗ ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ରଙ୍ଗ ନାହିଁ, ବରଂ ଓସାରିଆ କଳା ସାମ୍ନା ଚେହେରା ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ବୋଧହୁଏ ସୀମାହୀନ ଗ୍ରୀଲର ଅନ୍ୟ ଏକ ରୂପ |
କାରର ପଛରେ, ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଚାରୋଟି ନିଷ୍କାସନ + ଡିଫ୍ୟୁଜର୍ + ବଡ଼ ପଛ ସ୍ପିଲର୍ ଅଛି |ଗଲ୍ଫ GTI ଏହା ଦେଖିବା ପରେ ପ୍ରଣାମ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ;ସମଗ୍ର ଶରୀରରେ ଅନୁକରଣ କାର୍ବନ ଫାଇବର ଟ୍ରିମ ଏବଂ କଳା ରଙ୍ଗର ସ୍ପୋର୍ଟସ କିଟ୍ ସହିତ ମିଶି ଏହା ଅତି କମରେ 20 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଯୋଗ କରିଥାଏ |
ଯଦିଓ ଶକ୍ତିଗିଲି କୁଲ୍ରେ |COOL ଏକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା କାରର ମାନକ ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ସମାନ ସ୍ତରର ମଡେଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଏହା କମ୍ ନୁହେଁ |ନୂତନ ମଡେଲଟି 1.5T ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଶେଷରେ ସନ୍ଦେହଜନକ 1.5T ତିନି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିଛି |ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 181 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଶିଖର ଟର୍କ ହେଉଛି 290N ମିଟର, ଯାହା ଏକ ଛୋଟ SUV ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ |
ଗିଲି କୁଲ୍ରେ |COOL ହେଉଛି ଏହି “ଭିଜୁଆଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ତୋପ” ଏବଂ ଏକ ପ୍ରକୃତ ପ୍ରଦର୍ଶନ କାର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |କୁଲ୍ରେ COOL ର ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସୁଗମତା ପାଇଁ ଶିଫ୍ଟ ସ୍ପିଡ୍ ବଳି ଦେବ |ଏହାର ସୁବିଧା ହେଉଛି ସହରାଞ୍ଚଳରେ କାରକୁ ଅନୁସରଣ କରିବା ସହଜ, ଏବଂ ସମାନ ମୂଲ୍ୟର କିଛି ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ମଡେଲ୍ ପରି କ୍ରୀଡା ପାଇଁ ଏହା ଆଗକୁ ବ .ିବ ନାହିଁ |ଡାଉନ୍ ସିଫ୍ଟ ଦ୍ରୁତ କିନ୍ତୁ ସେଟବ୍ୟାକ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି |
ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଶରୀର |ଗେଲିକୁଲ୍ର COOL ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ପାକ୍ଟ ଅଟେ, ତେଣୁ ଶୀଘ୍ର ଗାଡ଼ି ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ଶରୀର ଭଲ ଭାବରେ ଅନୁସରଣ କରେ, ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂର ଦିଗଦର୍ଶନ ମଧ୍ୟ ଭଲ |
ସାଧାରଣତ ,, ଜିଲି କୁଲ୍ରେ COOL ର ଗତିଶୀଳ ଅଭିଜ୍ଞତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରାଗତିକ, ଏହା ପ୍ରଚୁର ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ ଛୋଟ SUV |ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ସମାଲୋଚନା କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏହା ହୋଇପାରେ ଯେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଷ୍ଟାଇଲିଂ ସହିତ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆନନ୍ଦ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏଠାରେ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
1-2 ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଏସୟୁଭି ଭାବରେ, ଜିଲି କୁଲ୍ର COOL ର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ବସିବା ସ୍ଥାନ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହା 5 ଜଣଙ୍କ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ହୋଇଛି, ତଥାପି ଏହା ଟିକେ ଭିଡ଼ |ଦ length ର୍ଘ୍ୟ, ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା 4380 × 1800 × 1609 ମିମି ଏବଂ ଚକ ବେସ୍ 2600 ମିମି |ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ତେବେ ଏକ ପାରିବାରିକ କାର ପାଇଁ ଜିଲି FX11 କିଣିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
ଶେଷରେ ସେଠାରେ ବିନ୍ୟାସ ଚୟନ ଅଛି |ଜି-କୁଲ୍ରି COOL ମଧ୍ୟମ ରେଞ୍ଜ୍ ବିନ୍ୟାସକରଣଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଧନୀ, L2 ସ୍ତରୀୟ ସହାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଫୁଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟେଲ୍ଗେଟ୍, ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଯନ୍ତ୍ର, ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ ର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଆମ୍ବିଏଣ୍ଟ୍ ଲାଇଟ୍, ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ହାଇ ଏବଂ ଲୋ ବିମ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ବିନ୍ୟାସକରଣ, ଗାଲାକ୍ସି ଓଏସ୍ କାର୍ ମେସିନ୍ ମଧ୍ୟ ତିନି ଆଙ୍ଗୁଠି ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଆପଣ ନାଭିଗେସନ୍କୁ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡକୁ ଡ୍ରାଗ୍ କରିପାରିବେ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଗିଲି କୁଲ୍ରେ | | |||
| 2023 1.5T DCT ଚାମ୍ପିଅନ୍ | | 2023 1.5T DCT ପ୍ଲାଟିନମ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2023 1.5T DCT ହୀରା ସଂସ୍କରଣ | | 2022 1.5T DCT ଉତ୍ସାହ ଇଞ୍ଜିନ୍ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଗେଲି | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.5T 181 HP L4 | | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 133 (181 ଘଣ୍ଟା) | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 290Nm | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | |||
| LxWxH (mm) | 4380 * 1800 * 1609 ମିମି | | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 200 କି.ମି. | |||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.2L | 6.35L | 6.2L | |
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2600 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1546 | 1551 | 1546 | |
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1557 | 1562 | 1557 | |
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1350 | 1340 | 1350 | |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1725 | 1715 | 1725 | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 45 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | BHE15-EFZ | | |||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1499 | |||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | |||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 181 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 133 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 290 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 2000-3500 | |||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | DVVT | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | |||
| ଗିଅର୍ | | 7 | |||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଗିଲି କୁଲ୍ରେ | | |||
| 2022 1.5T DCT ପାସ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ | | 2022 1.5T DCT ଯୁଦ୍ଧ | | 2021 240T DCT ପ୍ଲାଟିନମ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2021 240T DCT ହୀରା ସଂସ୍କରଣ | | |
| ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା | ||||
| ଉତ୍ପାଦକ | ଗେଲି | |||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.5T 181 HP L4 | | 1.4T 141 HP L4 | | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 133 (181 ଘଣ୍ଟା) | 104 (141hp) | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 290Nm | 235Nm | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | 6-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| LxWxH (mm) | 4380 * 1800 * 1609 ମିମି | | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 200 କି.ମି. | 190 କି.ମି. | ||
| WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 6.2L | 6.3L | ||
| ଶରୀର | ||||
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2600 | |||
| ସାମ୍ନା ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1546 | 1551 | ||
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1557 | 1562 | ||
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 5 | |||
| ଓଜନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | 1350 | 1340 | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) | 1725 | 1742 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 45 | |||
| କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cd) ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | BHE15-EFZ | | JLB-4G14TB | | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1499 | 1398 | ||
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 | 1.4 | ||
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | L | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | |||
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) | 181 | 141 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 133 | 104 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | 5200 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 290 | 235 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 2000-3500 | 1600-4000 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | DVVT | |||
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ | |||
| ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ | | 92 # | |||
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ମଲ୍ଟି-ପଏଣ୍ଟ EFI | | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅରବକ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | 6-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | ||
| ଗିଅର୍ | | 7 | 6 | ||
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର | | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) | |||
| ଖାସ୍ / ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ସାମ୍ନା FWD | | |||
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | କିଛି ନୁହେଁ | | |||
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ଆର୍ମ ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ସ୍ Independ ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | |||
| ଶରୀର ଗଠନ | ଭାର ଧାରଣ | |||
| ଚକ / ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | |||
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କଠିନ ଡିସ୍କ | | |||
| ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
ୱାଇଫାଙ୍ଗ ଶତାବ୍ଦୀ ସାର୍ବଭ ign ମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକ୍ରୟ କୋ।ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶିଳ୍ପପତି ହୁଅନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ରପ୍ତାନି ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ |ଚାଇନାର ନୂତନ କାର ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
